Мотор за перка охлаждане климатика V40

[joro74]

Мотора на перката за охлаждане на радиатора при включен климатик вие. Волво дават като резервна част само мотора, но навсякъде намирам само комплект с перката и кожуха.

Някой да знае съвместимо моторче, не ми се дават пари за цяла перка след като може да се смени само моторчето. Мото Пфое искат 600 лв само за моторче.

[armagedon]

Защо не отидеш да ти ремонтират моторчето ,най вероятно втулки и лагерчета са заминали , ще ти ги сменят и в пъти ще ти излезе по евтино.

[joro74]

Правил съм го вече на друга кола - изкара 6 месеца. Очертава се да пътувам доста и не искам да се нахендря на спешен ремонт.

[armagedon]

Явно си попаднал на некадърни майстори.И аз съм го правил на други коли и на едната ,която я имам все още работи без проблем а не си спомням преди колко години е правено.

[Mihov]

Мотора на перката за охлаждане на климатика еднакъв ли е с мотора на перката за охлаждане на радиатора ?
Ако е "да" може би имам един вкъщи , но трябва да се поровя ...

[joro74]

Не е еднакъв. Оправих го вече, отваря се като консервена кутия, с малка скоба за лагери се избиват лагерите и се слагат новите - 608Z и 688ZZ. Китайски 0.88 лв на лагер, SKF - 7 лв на лагер. четките си бяха добре, иначе 7х4 мм, но тяханат смяна е малко сложна.

За съжаление оправих перката, но счупих малката пишка на на радиатора. Сега се чака нов радиатор и вместо без климатик съм без кола. (с Poxipol не стана - размеква се от температурата и протича) :-) .

[Mihov]

А не става ли да се разпробие леко и да се завие подходящ щуцер на това място + лепило което издържа на температура. Лепилото може да е епоксидна смола . Правил съм го на "пишката" на турбото и заспа .
Бива ли да се сменя цял радиатор ( поне 200 лв. ) заради една счупена "пишка" пък то и малка ?

[LeecH]

Не е еднакъв. Оправих го вече, отваря се като консервена кутия, с малка скоба за лагери се избиват лагерите и се слагат новите - 608Z и 688ZZ. Китайски 0.88 лв на лагер, SKF - 7 лв на лагер. четките си бяха добре, иначе 7х4 мм, но тяханат смяна е малко сложна.

За съжаление оправих перката, но счупих малката пишка на на радиатора. Сега се чака нов радиатор и вместо без климатик съм без кола. (с Poxipol не стана - размеква се от температурата и протича) :-) .

От няколко години съм със счупена пишка. Отворът съм го затапил с болт и силикон, направил съм резба на уширеното място на казанчето... един щуцер там и така. Резба на мястото на пишката не става, много е тънка пластмасата. Беше временно решение, докато си намеря радиатор :mrgreen:

[joro74]

Стария и без това вече изпускаше през уплътненията на страниците. Опитах с щуцер, но пластмасата е толкова нагоряла, че всичко се рони. Бях изненадан от омекването на Поскипола. Преди карах сърф и имам опит със смоли, но смола реагирала с втвърдител да омеква на 90 градуса не бях виждал.

[LeecH]

Първо опитах с епоксидна смола. Стана перфектно, като изпълнение, обаче като загря и тя омекна. Явно не става със смоли