Цена на чарковете за В40

[netrat]

помпа на съединителя (тази която е закрепена на скоростната кутия) 94 еуро + 20 еуро труд и консуматив при дистрибутора на марката в Гърция ( на 50 км от Атина се повреди пущината)

Колега,кажи ми какви биаха признците на тая помпа преди да се развали и какво точно и стана?

иначе за В ф-р и Г. ф-р по 20 лв горе долу съм дал.Оптяжна ролка,паразитна и ангр. ремък 150 лв. и 80 лв за смяна ми искат.Общо ще излее 230.
Горивен филтър за финно пречистване на нафтата 4 лв
Друго,друго..... биалети и шарнири са по 50-60 лв. за 1 бр.
аксиален лагер и той около 50
Ел машинка за предна лява врата ми казаха 100-110 лв
Щора за багажника около 120 лв
Чистачки,гуми и крушки няма смисъл да споменавам...
Странични габарити не съм сменял,само крушките те са от 0.40 до 1.20 лв за бр. (щях да снимам един ден как се сменят но нямях фотоапарат в мен )

Ми това е май

[V_Simeonov]

Аз сменях тази помпа - и по интересното - в МП - 167,28 лв, а по скайпа от Скантех и едно друго място дето съм с връзки уж - 350 лв казаха !?! Имало монтажно комплектче за около 45 лв, ама не - мерси. Мисля си да не би да не са ме разбрали кво им искам, ама...

Взех си я от МП - и един колега от форума ми я смени /русенец/ !

Ами главните признаци - губиш съединителя - отивам на МЕТРО - спирам пред бариерката да си чукна картата да вляза на паркинга - ок - аха да спирам пред един дирек - от тея хубавите І образните и... не ще да спира/да изключи - добре че спирачките читави и изгасна на скорост!

Общо взето теч от самата помпа - над скоросната кутия си е - с черен маншон 8-10 см.

Най-хубавото е, че шведите са помислили отново за сигурността - ако изгубиш някоя помпа от системата / избега спирачната течност - първо губиш съединителя, т.е. не можеш да превключваш и спираш - щеш не щеш! И докато не отстраниш проблема - или поне не си го побългарил - няма тръгване , но поне си наясно с проблема - е аз карах 2-3 дни така, щото ми се налагаше, но с постоянно доливане на спирачна течност / казанчето с това на спирачките е общо/ и с много 1-2-3-4-5 на ум .

[V_Simeonov]

Аз сменях тази помпа - и по интересното - в МП - 167,28 лв, а по скайпа от Скантех и едно друго място дето съм с връзки уж - 350 лв казаха !?! Имало монтажно комплектче за около 45 лв, ама не - мерси. Мисля си да не би да не са ме разбрали кво им искам, ама...

Взех си я от МП - и един колега от форума ми я смени /русенец/ !

Ами главните признаци - губиш съединителя - отивам на МЕТРО - спирам пред бариерката да си чукна картата да вляза на паркинга - ок - аха да спирам пред един дирек - от тея хубавите І образните и... не ще да спира/да изключи - добре че спирачките читави и изгасна на скорост!

Общо взето теч от самата помпа - над скоросната кутия си е - с черен маншон 8-10 см.

Най-хубавото е, че шведите са помислили отново за сигурността - ако изгубиш някоя помпа от системата / избега спирачната течност - първо губиш съединителя, т.е. не можеш да превключваш и спираш - щеш не щеш! И докато не отстраниш проблема - или поне не си го побългарил - няма тръгване , но поне си наясно с проблема - е аз карах 2-3 дни така, щото ми се налагаше, но с постоянно доливане на спирачна течност / казанчето с това на спирачките е общо/ и с много 1-2-3-4-5 на ум .

[tzekol7]

агренажен ремък комплект 148 зъба + канален ремък с ролки - 460лв от скантех за волово в40, 2.0.140к.с.-1997г. и 150лв. за труд = 610лв.В МФ ми искаха 690 за 4асти +200 труд.

[reaktivnia]

Лагер за предна главина-140лв.Номер по SKF VKBA 3647(по номенклатура),а самия номер на лагера е 01678.Аз го намерих за 64 лв. , но с познат :lol:

[V_Simeonov]

Биелетки - по 16 лв, немски, ролка на обтегача и тампон на двг,под радиатора който е - 180 лв общо трите/четирите части, но с връзки от човек от бранша с авточастите!

[apolon1925]

от МП свещи за v40.1.8,115к.с.-53,25лева,на тях си пише volvo...щипки за закачане на лайсната на покрива-6,45лева...от ментетата...дискове предни-54броя,накладки-34лв,ангренаж ролки и водна помпа-300лв...