Posts: 108
Threads: 9
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2015
Reputation:
0
Наистина стана като изпит малко, за което се извинявам, не искам да се получава така. Просто питам когато каквото се сетя.
Относно конете - по принцип не съм фен на високите скорости и не ми е нужна голяма бегачка, още повече че почти винаги съм с две малки деца в колата. Разбира се, ако с малката мощност е много зле, тогава разбирам
Относно бюджета - като гледам обявите по сайтовете - започват откъм 5000 докъм 7000, така че и аз в този диапазон.
Posts: 70
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2015
Reputation:
0
До преди 1 седмица и аз бях пред същата дилема,дали дизел,дали бензин на газ дали само бензин.След доста обикаляне по БГ,най-накрая си взех тази която най-малко очаквах да си купя.
Волво С 60 2.0Т с газ,монтирана не в БГ.За 1 седмица шофиране среден разход 11/100 км.газ при изминати малко над 1600 км.Ако си имал автомобил на газ сам знаеш за какво става въпрос,разход с 1-2 л. повече отколкото на бензин но обърнато в финикийски знаци резликата е Х2.За дизел немога да знам,там могат да ти помогнат колегите с дизелови автомобили.
Има една в Сливен дано не прозвучи като реклама, <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11424415623332738&slink=910npv">http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=910npv</a><!-- m -->, <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11425136163731416&slink=910npv">http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=910npv</a><!-- m -->,това е една и съща кола,имам добро впечатление от автомобила,има добро ускорение както на газ така и на бензин,няма лети джанти,вътре е добре запазен салона,няма някакви фрапиращи забележки по външния вид,не я купих защото не се спазарихме за цената ,сигнахме до 5500лв,и момчето се запъна.
Posts: 1,353
Threads: 63
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2013
Reputation:
5
Горд собственик на: Mazda CX5 - ex XC90
Относно кола с газова уредба вкарана с такава, виж каква е марката и дали има кой да ти я поддържа, че .... да не береш ядове с "професионалисти" или разходки м/у тях.
До 10К на бензин не че няма да ти се изплати газовата уредба(ако си вземеш кола без такава), но ще е след близо една год.
ex XC90
Posts: 108
Threads: 9
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2015
Reputation:
0
Здравейте,
какво мислите за тази обява:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.cars.bg/c592557">http://www.cars.bg/c592557</a><!-- m -->
Posts: 577
Threads: 71
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2008
Reputation:
0
Добра е на външен вид.Но бих ти препоръчал другия мотор 120kW ( 163 к). Купето е сравнително тежко за тия 131к. Както се казва ....."големия може много , може и малко а малкия-само малко" . Сам прецени. Поздрави
Човек цял живот се учи . . .
Posts: 2,496
Threads: 110
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2007
Reputation:
2
caby Wrote:Добра е на външен вид.Но бих ти препоръчал другия мотор 120kW ( 163 к). Купето е сравнително тежко за тия 131к. Както се казва ....."големия може много , може и малко а малкия-само малко" . Сам прецени. Поздрави
Ако не се лъжа и моторката и турбото са едни и същи, тоя е "скопен" софтуерно и може да му се върнат силиците след чипче
The Easy Driver
MOSKVICH 426 combi - 1968 - ex
SEAT TOLEDO/1.6 m.i - 1993 - ex
VOLVO S40/1.8 i - 1996 - ex
VOLVO V70 D5 - 2003 - ex
VOLVO S80 V8 - 2006 - now
Posts: 108
Threads: 9
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2015
Reputation:
0
Без да съм убеден, мисля, че турбините и на 130, 160 и 190 кс са едни и същи, а двигателите са орязани софтуерно, както колегата по-горе много правилно казва. Само че, аз нямам намерение да 'чипвам'
130 кс .. ТД .. все си мисля че ще е по-добре от сегашното бензиново ренде меганче
Posts: 2,344
Threads: 44
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2011
Reputation:
0
tipman Wrote:Без да съм убеден, мисля, че турбините и на 130, 160 и 190 кс са едни и същи, а двигателите са орязани софтуерно, както колегата по-горе много правилно казва. Само че, аз нямам намерение да 'чипвам'
130 кс .. ТД .. все си мисля че ще е по-добре от сегашното бензиново ренде меганче
Турбините им въобще не са едни и същи! При 163 коня е доста по- малка от при 185. Този със 130те коня, мисля че нещо се е объркал, това си е Д5 165 коня, то друго няма в тези години, но джамбази какво да се прави! Само като видиш как са му направени снимките и как държи телефона в кадър, става ясно колко разбира от стоката си! Аз не бих купил от такъв, но.... всеки има право на избор!
Поздрави
Volvo For life!
Posts: 108
Threads: 9
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2015
Reputation:
0
Джамбазина да е объркал ..
Дали има нещо пипано или сменяно по колата/мотора .. или просто не са уцелили конете?
А и това със снимките нещо не го схванах
Posts: 2,344
Threads: 44
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2011
Reputation:
0
tipman Wrote:Джамбазина да е объркал ..
Дали има нещо пипано или сменяно по колата/мотора .. или просто не са уцелили конете?
А и това със снимките нещо не го схванах
Така е трудно да се каже, но няма да се учудя ако е пипано, но това само с диагностика и на място.
Снимките ли? Нали виждаш има хора в кадър с телефони на ухо (типична картина), виждат се хиляда други коли на около. Аз не искам да им гледам целия автопарк, а само модела, който рекламират в обявата. Ако им се обадя и отношението им ще едно учтиво, ум да ти зайде!
Джамбазите са толкова невежи и елементарни, че едни снимки незнаят как да си направят, за да си продадат стоката.
Поздрави
Volvo For life!
|