The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Помощ! Имам си паметник...

#11
А тук <!-- m --><a class="postlink" href="http://mechanics.stackexchange.com/questions/1384/couldnt-start-my-volvo-due-to-key-error-called-assistance-and-he-fixed-it-by-h">http://mechanics.stackexchange.com/ques ... ed-it-by-h</a><!-- m -->
описват много весел трик за справяне с подобен проблем. Успех[/quote]


Не мога да повярвам - получи се :mrgreen: :mrgreen:
Точно както е описано, ключа на позиция 3, два пъти го почукнах мъжката и воала Smile Волът си запали, обаче до кога ли.. Още веднъж БЛАГОДЯРЯ КОЛЕГИ :!:
Reply

#12
Колега, сподели как е днес "Волът" имаше ли проблем с ключа.
Volvo V50 2.0D-05г.
Reply

#13
Да чукна на дърво, няма и помен от проблема Big Grin
Обаче се чудя колко ли ще изкара така, и каква е логиката на самото набиване навътре на патрона, понеже когато го почуквах изобщо не отдаде.
Reply

#14
stifunkata Wrote:Да чукна на дърво, няма и помен от проблема Big Grin
Обаче се чудя колко ли ще изкара така, и каква е логиката на самото набиване навътре на патрона, понеже когато го почуквах изобщо не отдаде.

Дано да не ти се налага повече да пишеш в темата - но ако бях на твое място щях да отскоча при първи удобен момент в МП.
The Easy Driver
MOSKVICH 426 combi - 1968 - ex
SEAT TOLEDO/1.6 m.i - 1993 - ex
VOLVO S40/1.8 i - 1996 - ex
VOLVO V70 D5 - 2003 - ex
VOLVO S80 V8 - 2006 - now
Reply

#15
Така и ще направя Smile изобщо не съм спокоен така. Такива пишман ремонти не са ми по вкуса. Но не са малко пари, да му се не види.
Reply

#16
stifunkata Wrote:Така и ще направя Smile изобщо не съм спокоен така. Такива пишман ремонти не са ми по вкуса. Но не са малко пари, да му се не види.
Само да напомня, че имаш 10% отстъпка на частите от МП, като клубен член, следователно цената ще е с 40 лв надолу, ако се взима от там, а и заместващият номер е по-евтин 370лв и с отстъпката ще падне на 340 приблизително. Можеш да попиташ и Данчо- ДжиМиАй в неговата тема за частите от Англия.
V90 97 200hp
S60 AWD 15 249hp
144 70 82hp
--------------------
     EX
V70AWD 97 193hp
S80 07 200hp
S70 97 140hp
V40 96 115hp
940 95 155hp
S80 06 170hp
940 95 122hp
Reply

#17
Сега чувам за отстъпката Smile Супер!
Reply

#18
..... И радостта ми беше кратка :? Току що го направи пак, но този път изяде една гора "бой" преди да запали, понеже бях на 25км от вкъщи. Отне ми около15 мин опити как ли не. Стана със силно натискане на ключа в патронника и въртене. Въпроса ми е следния, има едно плевенско v50 което се продава на части заради удар и е на 40000км реални. Ако успея да спазаря патронника на сносна цена, трябва ли да се обучава за ключа, или това няма връзка с имобилайзера?
Reply

#19
Може ли патронник 2ра ръка да се постави plug and play?
Reply

#20
<!-- m --><a class="postlink" href="http://forums.swedespeed.com/showthread.php?170610-V50-SCU-replacement-key-stuck-HELP-needed">http://forums.swedespeed.com/showthread ... ELP-needed</a><!-- m -->

с две думи може, но трябва да гледаш спрямо номера на шасито са няколко варианта, естествено ти ще размениш само механичната част, и ще си оставиш твоя патрон с имобилайзера.
Volvo S60 D5 163hp D5244T - automatic
[Image: ab192146.gif]
юзербары для форумов
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)