This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.

Оценете темата:
  • 0 гласа - средно 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Проблем с клапата за въздух
#21
На различните места излиза доста различно, а и аз само дозареждам - между 20 и 40 лева, в зависимост от количеството фреон.
Пълната процедура на стенд с вакуумиране, фреон, масло и оцветител може да стигне до към 80 лева.
Количеството фреон според AutoData е 750-830 грама. При мен под капака, на десния калник, има заводски стикер, на който е посочено 750 грама и аз зареждам до това количество.

Тази година сам си зареждах системата. Намерих флакони с фреон R134a по 800гр., които излизаха около 20 лв., а от eBay си взех маркуч с манометър, кранче и подходящите накрайници. Зареждах докато налягането в системата се вдигне над 45psi при работещ климатик. За нашите системи, според данни от нета, налягането може да е до към 50psi, в зависимост от външната температура. Метода не е съвсем точен и правилен и върши работа за дозареждане само при малки течове.
Цитирай
Thanks given by:
#22
И така...монтирах привода за клапата за външен/вътрешен въздух.За сега няма никакви проблеми.Клапата се затваря плътно и отваря докрай.До сега не съм забелязал,но трябваше да гледаме клапата и се оказа,че колата няма филтър за купе..Просто липсва.Интересно ми е каква марка филтър ползвате? Сега трябва да купя филтър Big Grin Ето и снимка на привода с монтирана метална част.    
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:
#23
Филтри предлагат много фирми и общо взето не намирам съществена разлика между по-евтините и по-скъпите.
При мен липсваше и корпуса, на който се слага филтъра и с него се монтира под кората. Това е по-неприятният момент - доколкото си спомням, около 70 лв. за нов от МП. Не можах да намеря втора ръка - явно е дефицит.

Да не те плаша, колега, но липсата на филтър води до проблеми с изпарителя на климатика. Питата му се задръства с всякакви мизерии, които водят до по-малки или по-големи главоболия. Най-малкото е драстично намаляване на въздушния поток. По-лошо става когато поради влагата от образуващия се конденз, тези мизерии почнат да гният - аромата доста напомня обор. Освен това, макар че е алуминиев, изпарителят започва да корозира и рано или късно се появяват течове на фреон. За капак, до изпарителя няма никакъв достъп и за да се почисти или смени, трябва да се махне всичко от предната част на купето - разглобяване почти до гола ламарина.
Цитирай
Thanks given by:
#24
Тази сутрин погледнах и при моята 850-ка липсва корпуса. Има някаква пластмаса,но не е правоъгълна. Интересно ми е с каква цел е сложена ? След като на нея не може да се монтира филтър? Никога не е имало неприятна миризма. Погледнах вътре към клапата и ми се вижда чисто,но все пак не мога да видя изпарителя в какво състояние е.
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:
#25
Корпуса е по-скоро рамка-преходник, чрез която да се сложи филтъра в отвора с неправилна форма. Странно ми е защо са го направили така.

[Изображение: 6956d1348209969-cabin-air-filter-replace...er-ipd.jpg]



Малка част от изпарителя се вижда като се махне вентилатора на купето, но отвора е крайно недостатъчен за каквито и да е манипулации.
Щом няма миризми, положението вероятно е добре, но ти препоръчвам да си сложиш филтър. Вероятно заради счупената рейка, клапата е седяла по-често в затворено положение, а тъй като и климатикът не работи, не е имало влага. Всяко зло за добро... Smile
Цитирай
Thanks given by:
#26
Благодаря ти колега! Днес се чух с човек,който е купил 850-ка (нямам представа дали е член на клуба) взел я е за части. Разбрахме се другата седмица като имаме свободно време да отидем до колата и да проверим за тази рамка за филтъра на климатика. Естествено ще погледна и за други неща Big Grin Май няма да издържа и след като намеря рамката и сложа филтър ще я закарам да видят климатичната система. Искам всичко да работи по колата и да е в изправност.
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:
#27
в 850 рядко се среща, във В70/С70 и Ц70 я има
Цитирай
Thanks given by:
#28
да ен забравите да сложите и маслото за компресора, ако има прблем с електрониката на климатика, при даване на контакт двата диода ще започнат да мигат едновременно, засича неработещо моторчче за клапа, даже с диагностиката във Волво могат да видия и дали ниакоя клапа се бави Smile, до някъде е по-добре, че не е климатроник, щото там има доста електрониак, 487953258703 датчика примерно
Цитирай
Thanks given by:
#29
И така ето до къде стигнах.. Срещнах се с колегата,който ми обеща въпросната рамка за филтъра. Ето и снимка за да видите,какво точно съм взел.     Взех го цял комплект.Колата от която ми дадоха тази рамка с филтъра е Волво 850 с двигател 126 коня.Естествено веднага го разглобих и за първо време съм изпрал въпросният филтър.             Тук съм отбелязал 3-те стъпки за разглобяване.Двата болта и скобата за маркуча за оттичане на водата.     Вече монтиран филтър. Остава да намеря време и да закарам колата да тестват климатичната система,както и евентуално да заредят с фреон Smile
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:
#30
Здравейте отново колеги! Тъй като вече е голяма жега,реших да се захвана с климатика..Днес отидох да направят диагностика и евентуално да открият проблема.Провериха системата.Оказа се че има теч.Напълниха 350 гр. фреон.Натиснах копчето за климатика и заработи.Компресора си работи.Казаха ми да отида след седмица за да видят къде точно е теча.Ако ми се наложи най-лошото..разглобяване заради изпарител или друго...Трябва да сваля таблото и всичко зад жабката ли?
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:


Отваряне на:


Потребители разглеждащи темата: 1 гост(и)