This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.

Оценете темата:
  • 0 гласа - средно 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Проблем с клапата за въздух
#31
Общо казано - всичко пред предните седалки. До ламарина.

Описание на процедурите със снимков материал

P.S. Не се препоръчва за лица със слаби нерви! Big Grin
Цитирай
Thanks given by:
#32
Благодаря! Не са успели да го направят по-лесно....Ако ми се наложи майй ще е септември като съм отпуска Big Grin Голям филм е ...
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:
#33
И аз чакам септември... Sad
Цитирай
Thanks given by:
#34
Tози сезон е на отворени прозорци... Sad

Миналата година реших да сменя дехидрататора. В сервиза, в който ходих, нямаха необходимите инструменти за разкачване на съединенията, но по някакъв начин все пак го сменихме. Работата на климатика се подобри в някаква степен, но... за кратко. След седмица нямах грам фреон. Явно някое от съединенията е повредено при смяната и/или не e монтирано както трябва.
Съединенията са същите и на изпарителя. Водят се "бързи" връзки, но без нужните инструменти могат да се окажат "бавни" и проблемни.

[img]ftp://212.233.201.6/Volvo%20850/VS0454.jpg[/img]

[img]ftp://212.233.201.6/Volvo%20850/IMG_7101.jpg[/img]

[img]ftp://212.233.201.6/Volvo%20850/IMG_7102.jpg[/img]

[img]ftp://212.233.201.6/Volvo%20850/IMG_7103.jpg[/img]

Препоръчвам ти да си ги набавиш преди да почнеш приключението, колега.
Не знаех под какво наименование да ги търся в България и си ги поръчах от английския eBay: Air Conditioning Spring Lock Tool
Цената беше към десетина паунда, а доставката до Плевен излезе около 6 лв.. Бях си поръчал два комплекта за всеки случай, но единия вече замина при един приятел със същите ядове като нашите.
С тези инструменти разкачването става за секунди, пробвах го миналия уикенд. Преди време гледах клипче в YouTube за разкачване с подръчни средства, но в момента нещо не го откривам.
Чакам малко да позахладнее времето и се "хвърлям в боя", че не ми се занимава сега в жегите, а и работата не е за два-три часа. Вероятно ще отнеме повече от ден.

P.S. Снимките не са мои. Копирани са от eBay и matthewsvolvosite.com.
Цитирай
Thanks given by:
#35
Току-що ми смениха IP-адреса и съответно снимките вече не са видими. Тъй като не мога да редактирам предните си постове, пускам снимките отново.

[img]ftp://212.233.136.77/Volvo%20850/VS0454.jpg[/img]

[img]ftp://212.233.136.77/Volvo%20850/IMG_7101.jpg[/img]

[img]ftp://212.233.136.77/Volvo%20850/IMG_7102.jpg[/img]

[img]ftp://212.233.136.77/Volvo%20850/IMG_7103.jpg[/img]

Описание на процедурите със снимков материал
Цитирай
Thanks given by:
#36
Има ги инструментчетата и тук.Аз ги купувах от Симеон.Ето и един линк на бургаска фирма:http://apogee99.com/index.php?main_page=...th=233_239
Хубаво е да си осигуруте помощ за свалянето и качването на таблото.Аз го правих сам и успях да счупя едната лапа(тази която е пред самото табло),та трябваше да я правя после от парче ламарина.
Фиксирането на двете тръби към изпарителя трябва да започва от малката.Мястото е много тясно и ако се направи първо голямата ,влиза но въобще не може да щракне малката.
Самата фиксация става с финт-първо се вкарва тръбата,после се издърпва обратно на 2 мм,слага се скобата и се издърпва навън докато опре в уширението.В този момент тръбата се връща обратно докато се чуе щракване и внимателно се изтегля обратно скобата.На мен ми трябваха два дни.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://forums.turbobricks.com">http://forums.turbobricks.com</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.k-jet.org">http://www.k-jet.org</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://forum.svenska200klubben.se">http://forum.svenska200klubben.se</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.svenska85x70klubben.se/forum/">http://www.svenska85x70klubben.se/forum/</a><!-- m -->
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.matthewsvolvosite.com">www.matthewsvolvosite.com</a><!-- w -->
Цитирай
Thanks given by:
#37
Днес отидох до сервиза да проверят за теч.Казаха ми че теча е от самия компресор.От пръстените на компресора.Май ще трябва да търся втора употреба компресор..
Ford Fiesta 1.1i Ex 2009-2010
Volvo s40 2.0 Ex 2010-2012
Volvo s40 2.0 Ex 2012-2013
Pegeout 405 1.9 GLD  Ex 2013-2014
Volvo s40 2.0 Ex 2013-2014
Volvo 850 2.5i EX 2014-2017
Volvo s40 1.9 T4 EX 2017-2019
Volvo 850 T5R NOW
Volvo it`s my life...


[Изображение: ab224929.gif]
Цитирай
Thanks given by:
#38
Здравейте колеги! На мен, като намаля климатроника на по ниски градуси по някога ми изключва компресора и започва да си вкарва външния въздух, който при 35гр. става ад в колата. След рестарт на колата или климатика всичко се нормализира, но започна да го прави по често. Както и да е, установи се, че разстоянието на котвата (съединителят) на компресора е много голямо, над 1 мм. С търсачката нищо не намерих, а съм чел тук във форума за корекцията на това разстояние, махаха се някакви шайби и т.н., но сваляше ли се компресора или има начин да се направи този ремонт без сваляне.....
VOLVO 850 GLT 2.0Turbo avtomatik 1996g.
Цитирай
Thanks given by:
#39
Армагедон, може и със тел, свински опашки или подложки. Както се казва да закрепиш положението за сега. Така и така други неща си намислил да правиш. Прегледай снимиките от тази тема: http://www.matthewsvolvosite.com/forums/...3&start=14
I am not suffering from panic attacks, I enjoy them.
Цитирай
Thanks given by:
#40
armagedon написа:Здравейте колеги! На мен, като намаля климатроника на по ниски градуси по някога ми изключва компресора и започва да си вкарва външния въздух, който при 35гр. става ад в колата. След рестарт на колата или климатика всичко се нормализира, но започна да го прави по често. Както и да е, установи се, че разстоянието на котвата (съединителят) на компресора е много голямо, над 1 мм. С търсачката нищо не намерих, а съм чел тук във форума за корекцията на това разстояние, махаха се някакви шайби и т.н., но сваляше ли се компресора или има начин да се направи този ремонт без сваляне.....

При по-ниски градуси или при по-ниски обороти на вентилатора на купето се случва това, колега?
Цитирай
Thanks given by:


Отваряне на:


Потребители разглеждащи темата: 1 гост(и)