Posts: 102
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2007
Reputation:
0
Аз самия съм карал Пежо 406 на метан. Наистина беше много икономично, с олекотена бутилка Фабер но, наистина на всеки 150/160 км се зареждаше. А, и багажника си беше наполовина зает, както и свалянето на задните облегалки на седалките също. Вече в София има към 8 метанстанции, но в чужбина наистина са малко а и мен това ме вълнува.
Въпроса ми, обаче, беше най-вече за качествата на самото горива и как се отразява на двигателя, ако някой има, така да се каже, професионални познания. Или поне опит.
Posts: 102
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2007
Reputation:
0
Аз самия съм карал Пежо 406 на метан. Наистина беше много икономично, с олекотена бутилка Фабер но, наистина на всеки 150/160 км се зареждаше. А, и багажника си беше наполовина зает, както и свалянето на задните облегалки на седалките също. Вече в София има към 8 метанстанции, но в чужбина наистина са малко а и мен това ме вълнува.
Въпроса ми, обаче, беше най-вече за качествата на самото горива и как се отразява на двигателя, ако някой има, така да се каже, професионални познания. Или поне опит.
Posts: 3,120
Threads: 16
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2006
Reputation:
0
Един майстор ми каза че метана е много чисто гориво и ако отвориш един метанов и един газов изпарител ще видиш че метановия е все едно сега излиза от завода не като пропан-бутана пален с кал. Маслото го смених преди около 10 000км ама си стои чисто все едно съм го налял вчера, ако бях на бензин вече щеше да е л..на.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT 120HP - Жабчо
Posts: 3,120
Threads: 16
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2006
Reputation:
0
Един майстор ми каза че метана е много чисто гориво и ако отвориш един метанов и един газов изпарител ще видиш че метановия е все едно сега излиза от завода не като пропан-бутана пален с кал. Маслото го смених преди около 10 000км ама си стои чисто все едно съм го налял вчера, ако бях на бензин вече щеше да е л..на.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT 120HP - Жабчо
Posts: 36
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2007
Reputation:
0
Извинявай, ама ти изкара метана върха на сладоледа, в крайна сметка ако беше така всички коли щяха да са на метан, а бензина, газта и дизела щяха да са история.
Всяко гориво си има плюсове и минуси, не изкарвай метана кристално чист, бъди реалист.
Кажи какви са плюсовете и минусите на метан, пък остави другите да си правят изводите.
Volvo 460 GLE 1.8 i 1994 --> Volvo s40 2.0 i 1999
Posts: 36
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2007
Reputation:
0
Извинявай, ама ти изкара метана върха на сладоледа, в крайна сметка ако беше така всички коли щяха да са на метан, а бензина, газта и дизела щяха да са история.
Всяко гориво си има плюсове и минуси, не изкарвай метана кристално чист, бъди реалист.
Кажи какви са плюсовете и минусите на метан, пък остави другите да си правят изводите.
Volvo 460 GLE 1.8 i 1994 --> Volvo s40 2.0 i 1999
Posts: 3,120
Threads: 16
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2006
Reputation:
0
nemur Wrote:Извинявай, ама ти изкара метана върха на сладоледа, в крайна сметка ако беше така всички коли щяха да са на метан, а бензина, газта и дизела щяха да са история.
Всяко гориво си има плюсове и минуси, не изкарвай метана кристално чист, бъди реалист.
Виж сега човече преди 100г колите са се движили на дървени въглища и ако всички мислеха като теб още щяха да се движат с дървени въглища аз ти казвам какво съм чул и какво съм видял, не съм ги измислил аз метановите и газовите уредби и не аз съм казал че това са екологично чисти горива, а за метана знам, че е много по-екологичен от пропан-бутана(камоли от бензина или нафтата)понеже и аз не вярвах ама веднъж си заврях носа в аспуха на моята кола да усетя дали може да се диша --- е може без проблеми, ако искаш пробвай. Не те знам какъв, си що си ама вече сме 21 век и трябва да резсъждаваме като хора от 21 век иначе 22 може и да няма кой да го посрещне. (Само да уточня, че не членувам в никакви екологочни организации, това си е мое мнение и не искам да обвързвам никой с него) Вземи проучи нещо за метана как се получава какво представлява и тогава пак пиши, а ако искаш твоята кола я карай с мазут. Хайде със "здраве" :!: :!: :!:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT 120HP - Жабчо
Posts: 3,120
Threads: 16
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2006
Reputation:
0
nemur Wrote:Извинявай, ама ти изкара метана върха на сладоледа, в крайна сметка ако беше така всички коли щяха да са на метан, а бензина, газта и дизела щяха да са история.
Всяко гориво си има плюсове и минуси, не изкарвай метана кристално чист, бъди реалист.
Виж сега човече преди 100г колите са се движили на дървени въглища и ако всички мислеха като теб още щяха да се движат с дървени въглища аз ти казвам какво съм чул и какво съм видял, не съм ги измислил аз метановите и газовите уредби и не аз съм казал че това са екологично чисти горива, а за метана знам, че е много по-екологичен от пропан-бутана(камоли от бензина или нафтата)понеже и аз не вярвах ама веднъж си заврях носа в аспуха на моята кола да усетя дали може да се диша --- е може без проблеми, ако искаш пробвай. Не те знам какъв, си що си ама вече сме 21 век и трябва да резсъждаваме като хора от 21 век иначе 22 може и да няма кой да го посрещне. (Само да уточня, че не членувам в никакви екологочни организации, това си е мое мнение и не искам да обвързвам никой с него) Вземи проучи нещо за метана как се получава какво представлява и тогава пак пиши, а ако искаш твоята кола я карай с мазут. Хайде със "здраве" :!: :!: :!:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ivailovgrad.com/" onclick="window.open(this.href);return false;">http://ivailovgrad.com/</a><!-- m -->
ASS, GAS OR GRAS - NOBODY DRIVES FOR FREE
VOLVO 850 2,0 20V 143HP - Ръбчо
VOLVO 940 D24TIC 122HP - Red Devill
VOLVO 480 B18FT 120HP - Жабчо
Posts: 36
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2007
Reputation:
0
ico850 Wrote:ама веднъж си заврях носа в аспуха на моята кола да усетя дали може да се диша --- е може без проблеми, ако искаш пробвай. Н :lol: :lol: :lol:
Мда, големо предимство е екологичността на метана. Съмнявам се на някой да му пука колко е екологично горивото с което кара.
Виж, отклоняваме се от темата, кажи, освен евтиното возене, има ли друго ясно изразено предимство пред газта?
Volvo 460 GLE 1.8 i 1994 --> Volvo s40 2.0 i 1999
Posts: 36
Threads: 1
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2007
Reputation:
0
ico850 Wrote:ама веднъж си заврях носа в аспуха на моята кола да усетя дали може да се диша --- е може без проблеми, ако искаш пробвай. Н :lol: :lol: :lol:
Мда, големо предимство е екологичността на метана. Съмнявам се на някой да му пука колко е екологично горивото с което кара.
Виж, отклоняваме се от темата, кажи, освен евтиното возене, има ли друго ясно изразено предимство пред газта?
Volvo 460 GLE 1.8 i 1994 --> Volvo s40 2.0 i 1999
|