The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
440 Перка на радиатора ?!?

#11
моита е с копче на таблото и нямам проблем.какво ще ти стане на перката.датчика ти вкючва на по високи градуси,ако искаш го смени.
Reply

#12
моита е с копче на таблото и нямам проблем.какво ще ти стане на перката.датчика ти вкючва на по високи градуси,ако искаш го смени.
Reply

#13
iv_blagoev Wrote:Здравейте колеги, интересно ми е какво е вашето мнение по 1 въпрос.
Значи последно време забелязвам ,че моята 440 -бензин 1.7 89г доста загрява по стръмни баири или продължително градско шофиране .Радиатора ми е нов ,течове нямам на антифриз,общо взето си е наред ,но като ходя на балкан виждам зор с температурата или както казах в града в малките улички.
Та дадоха ми идея да си направя перката която охлажда радиатора така че да мога да я включвам с копче от вътрешноста на купето.Така още в началото на дълго изкачване като я включа не би трябвало да имам проблем с прегряване.
Въпроса ми е някой правил ли го е , крие ли някакви рискове освен този че ако я забравя случайно после трябва да си търся нова перка.

А ти с кой радиатор си - голям или малък?
Reply

#14
iv_blagoev Wrote:Здравейте колеги, интересно ми е какво е вашето мнение по 1 въпрос.
Значи последно време забелязвам ,че моята 440 -бензин 1.7 89г доста загрява по стръмни баири или продължително градско шофиране .Радиатора ми е нов ,течове нямам на антифриз,общо взето си е наред ,но като ходя на балкан виждам зор с температурата или както казах в града в малките улички.
Та дадоха ми идея да си направя перката която охлажда радиатора така че да мога да я включвам с копче от вътрешноста на купето.Така още в началото на дълго изкачване като я включа не би трябвало да имам проблем с прегряване.
Въпроса ми е някой правил ли го е , крие ли някакви рискове освен този че ако я забравя случайно после трябва да си търся нова перка.

А ти с кой радиатор си - голям или малък?
Reply

#15
Сложих си копче и съм много доволен.Под сложих имам предвид закарах я да ми сложат.Майстора каза, че е нужно и реле за цялата работа и всичко ми излезна 25 лв. Ходих обаче на обиколка из манастирите в рила - Рилски и Руенски .Доста коли и бусове видях прегряли миналата седмица. Значи за руенски манастир, ако някой е ходил е ужасно стръмно и не мисля че без тази джаджа бих го изкачил в тая жега без да прегрее. Та както видя че темперетурата минава 2/3 от скалата включвам перката и след 2 минути охлажда до под половината все едно се движа по нанадолнище. Адски съм доволен само проблема ми е че светодиода сдаде багажа още първия ден ,но копчето си работи. Другото нещо е че нормалната работа на датчика не е орязана .
Reply

#16
Сложих си копче и съм много доволен.Под сложих имам предвид закарах я да ми сложат.Майстора каза, че е нужно и реле за цялата работа и всичко ми излезна 25 лв. Ходих обаче на обиколка из манастирите в рила - Рилски и Руенски .Доста коли и бусове видях прегряли миналата седмица. Значи за руенски манастир, ако някой е ходил е ужасно стръмно и не мисля че без тази джаджа бих го изкачил в тая жега без да прегрее. Та както видя че темперетурата минава 2/3 от скалата включвам перката и след 2 минути охлажда до под половината все едно се движа по нанадолнище. Адски съм доволен само проблема ми е че светодиода сдаде багажа още първия ден ,но копчето си работи. Другото нещо е че нормалната работа на датчика не е орязана .
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)