Мнение за Volvo V40T и Volvo V40 T4

[diddoo]

Здравейте!
От известно време ми се иска да мина на Турбо вариант.
Четох и търсих мнения за двата варианта на V40-та съответно 163 и 200 коня и не намерих кой знае какво.
Бихте ли споделили проблеми и предимства на двата модела, окачване, мотор, поддръжка, болежки и т.н.
Т4-ката трябва да вози по-твърдо заради по-спортното окачване.
2.0Т ми е по приемлива, като вариант въпреки, че на моменти ме хващат карастанчовите и настъпвам малко повече и ме блазнят 200 коня.
2.0Т пък включва турбината още на 1500 оборота и би трябвало да идва по-икономична при нормално каране от сегашната ми 2.0 140 коня, но е доста по-динамична.
Скоро чух, че втората фаза след 2000-та 2.0Т били чупливи.
Отделно Турбо вариантите горели много масло, често трябва да им се долива на определени километри по около литър.
На сегашната ми V40-ка нито антифриз нито масло съм и сложил от както са сменяни и не са мръднали изобщо.
Кой вариант е по-здрав и по-добър ... данъка е ясен.
Благодаря предварително за мненията

[itodorov]

само да отбележа, че в немското mobile.de има точно 10 бройки на в40 Т4 с валиден TUV. Ти си прави сметка кога и дали ще намериш такъв автомобил. Иначе, да, Т4 вероятно е дъ бест. Доста части се намират вече преди и след фейса на старо, но естествено преди 2001г. са повече и по-евтини. Моята 2т след фейса предаде богу дух. Проблем в мотора, именно поради якия пробег и по-слабите к.вал и бутала спрямо преди 2001г. Сега съм с 2т фаза 1,5. Единствената разлика в комфорта е поскръцване на ходовата част. Мога да кажа, че по-добре запазен стар автобомил, отколкото евтин, и гледай да е с кожа! Някакси коженият салон са го направили по-добре от текстила и корите не скърцат и кожата служи за по-добра изолация. Турбото е пушка, каквото и да вземеш няма да съжаляваш
По борд комп и спокойно каране сегашната 2т дава 8,5/100 разход бензак. Предната няхаше инфоцентър и не съм мерил на бензин пълно-празно, но на газ беше 11,5/100, но и при супер ръчкане - вероятно това е смесеният разход, който можеш да очакваш

[diddoo]

Сега съм с 2т фаза 1,5.

може ли разяснение каква е тази фаза едно и половина
... и много го плюеш това 2т втора фаза колега :roll: доста разпространен е този мотор из волвата ми се струва.
А относно возията на първата фаза нещо съм разочарован, но това е лично от моята бройка явно.
Всички казват, че втора фаза са доста по-добре от първата.
Четох на няколко места, че преди 2000 година шведите се видели в чудо с проблеми по окачването/разработено от Митсубиши на базата на Каризма/ и решили генерално да преработят нещата и така втората фаза била доста по-добра.
На сегашната ми 97-ма година имам няколко проблема които ме изнервят много на моменти:
Много шумен двигател и кофти звукоизолация в купето.
Смених всички тампони, носачи и т.н. по предницата и пак вози гадно като вектра.
Гадни паразитни шумове в капака на багажника.
Високият разход го пропускам
гадните чистачки...
гадните фарове...
гадното озвучаване ...
Така че коя фаза е по-добра е много относителна работа :roll:

[petyostoev]

А каква е разликата в двигателя Т4 180к.с. преди 2001 и след 2001г?
Как могат да се определят,предполагам по буквите на номера на двигателя?

[itodorov]

1,5 фаза се води това със стари калници и брони, старата версия на салона, но не е най-старото табло и е с фейсови мотори, т.е. след половината на 99-та и подобрения по ходовата част и се предлагат основно с двусекционни фарове.
Моят мотор сега е със старият блок, но новата главата, на която обаче няма ВВТ клапан на вала за изгорели газове, иначе на вид изглеждат същите с новите капаци. Новият мотор B4204T3 принципно е предвиден да кара добре с 12т турбото, но все пак е с доста по-леки бутала от старите версии.
Като цяло от возия... ами не очаквай Ауди или Мерцедес и от втората фаза. Има доработки, няма го вече това поскръцване от тампона на макферсона, но Волво в/с 40 си вози не особено добре, а скърцанията по салона са нормално нещо. Затова ти споделих, че коженият салон е за предпочитане. И оглеждането за много, много запазена кола е задължително - вероятно трябва да извадиш маса пара, за да вземеш нещо, което значително да се различава от предлаганото на пазара.

[itodorov]

А каква е разликата в двигателя Т4 180к.с. преди 2001 и след 2001г?
Как могат да се определят,предполагам по буквите на номера на двигателя?

няма такъв двигател със 180 к.с.

[petyostoev]

Питам във връзка с тази обява:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11489510436208906&slink=29p81m">http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=29p81m</a><!-- m -->

Може и да е грешка на търговеца.

[itodorov]

Питам във връзка с тази обява:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11489510436208906&slink=29p81m">http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=29p81m</a><!-- m -->

Може и да е грешка на търговеца.

това е в70, двигателят е 5-цилиндров

[petyostoev]

Значи на V70 има такъв двигател 180 к.с.
Сигурно е добър като 140 и 170 к.с.,ако правилно съм разбрал.

[itodorov]

Значи на V70 има такъв двигател 180 к.с.
Сигурно е добър като 140 и 170 к.с.,ако правилно съм разбрал.

малко по-добър, 'щото има турбо 8-)