The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Не ми работи авт.смукач ?

#21
толеранса до колкото помня е +-30 оборота
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#22
толеранса до колкото помня е +-30 оборота
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#23
unicata Wrote:толеранса до колкото помня е +-30 оборота

мерси за инфото,а да знаеш къде в София може да направя диагностика на тази дюза която отива кабел към нея ?
Volvo V40 1.9TD 1999
Reply

#24
unicata Wrote:толеранса до колкото помня е +-30 оборота

мерси за инфото,а да знаеш къде в София може да направя диагностика на тази дюза която отива кабел към нея ?
Volvo V40 1.9TD 1999
Reply

#25
Zaneshew Wrote:
dogger Wrote:
Zaneshew Wrote:Всъщност незнам дали имам (дизел съм) ? като я запаля сутрин държи към 600 оборота и като загрее към 820-830 оборота ? Ще съм благодарен някой ако ме светне ?
В книжката на потребителя пише за оборотите: 850 об.и това е.Няма топъл двигател,няма студен.Само не мога да се сетя какъв е толеранса на тия обороти/и това пише/ ,но ако е важно за тебе мога да проверя.Спомням си само че е доста малък този толеранс.

Ще съм ти благодарен ако дадеш повече инфо !

850 оборта +/-25.И в AutoData 3,16 пише същото.Опитай чрез нея да получиш информация-включително и за това кое къде се намира.Има го.Няма как да ти пратя някакъв снимков материал от тъпата Data,защото тя има възможност само за принтване,а нищо не може да се копира от нея.
V 40 1.9tdi 95k.c. 1999г. D4192T2
Reply

#26
Zaneshew Wrote:
dogger Wrote:
Zaneshew Wrote:Всъщност незнам дали имам (дизел съм) ? като я запаля сутрин държи към 600 оборота и като загрее към 820-830 оборота ? Ще съм благодарен някой ако ме светне ?
В книжката на потребителя пише за оборотите: 850 об.и това е.Няма топъл двигател,няма студен.Само не мога да се сетя какъв е толеранса на тия обороти/и това пише/ ,но ако е важно за тебе мога да проверя.Спомням си само че е доста малък този толеранс.

Ще съм ти благодарен ако дадеш повече инфо !

850 оборта +/-25.И в AutoData 3,16 пише същото.Опитай чрез нея да получиш информация-включително и за това кое къде се намира.Има го.Няма как да ти пратя някакъв снимков материал от тъпата Data,защото тя има възможност само за принтване,а нищо не може да се копира от нея.
V 40 1.9tdi 95k.c. 1999г. D4192T2
Reply

#27
Zaneshew Wrote:
unicata Wrote:толеранса до колкото помня е +-30 оборота

мерси за инфото,а да знаеш къде в София може да направя диагностика на тази дюза която отива кабел към нея ?

Ами аз моята сам я диагностицирах и тъй като и сам се справих, а не съм монтьор, мисля че във всеки сервиз биха могли да ти го направят.
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#28
Zaneshew Wrote:
unicata Wrote:толеранса до колкото помня е +-30 оборота

мерси за инфото,а да знаеш къде в София може да направя диагностика на тази дюза която отива кабел към нея ?

Ами аз моята сам я диагностицирах и тъй като и сам се справих, а не съм монтьор, мисля че във всеки сервиз биха могли да ти го направят.
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#29
същата глупост се случи и с мен. има един клапън на нафтовата помпа е отпред се намира като махнех кората. това е клапън за студен старт. при мен беше проблемен той или поне това показваше компютъра в мото пфое. да ама не. купих си нов датчик и сега така ми седи не се оказа от него. ако скоро си сменял агренаж и не е настроен правилно компютъра пак дава същата грешка. ако искаш мога да ти продам моя за 200лв. ако не ти се оправи проблема ми го връщаш а аз парите. но първо си провери зацепването на ремъка. аз се оказах със пукната шайба на нещо си на ремъка и сега си я чакам от Швеция.
Reply

#30
същата глупост се случи и с мен. има един клапън на нафтовата помпа е отпред се намира като махнех кората. това е клапън за студен старт. при мен беше проблемен той или поне това показваше компютъра в мото пфое. да ама не. купих си нов датчик и сега така ми седи не се оказа от него. ако скоро си сменял агренаж и не е настроен правилно компютъра пак дава същата грешка. ако искаш мога да ти продам моя за 200лв. ако не ти се оправи проблема ми го връщаш а аз парите. но първо си провери зацепването на ремъка. аз се оказах със пукната шайба на нещо си на ремъка и сега си я чакам от Швеция.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)