Високи обороти!!!!!

[gogo460]

Колеги помогнете. От няколкйо дни ми държи високи обороти като на студена кола и на гас и на бензин. Казаха че е датчика на главата , който играе ролята на смукач. Смених го ама нееее. кабелите и свещите са ми нови, вакумните регулатори работят, моторчето за празния ход като откача клемата сменя оборотите, значи работи(поне така мисля аз) та вече незнам какво. Неискам само да ми викат от това е от онова е и накрая нищо. Дайте съвет или майстор който да разбира. Volvo 460 1,7 94g Bodigard. Благодаря предварително.

[gogo460]

Колеги помогнете. От няколкйо дни ми държи високи обороти като на студена кола и на гас и на бензин. Казаха че е датчика на главата , който играе ролята на смукач. Смених го ама нееее. кабелите и свещите са ми нови, вакумните регулатори работят, моторчето за празния ход като откача клемата сменя оборотите, значи работи(поне така мисля аз) та вече незнам какво. Неискам само да ми викат от това е от онова е и накрая нищо. Дайте съвет или майстор който да разбира. Volvo 460 1,7 94g Bodigard. Благодаря предварително.

[pesho78]

Ако имаш уред за диагностика си пусни един тест за да видиш какви грешки ще ти изкара. Възможно е да е датчика за температура на входящия въздух.Аз не разбирам много за това се посъветвай с някой специалист. Но най добре пиши в раздел "4хх" там май имаше и таблицата с грешките от диагностиката. Успех

[pesho78]

Ако имаш уред за диагностика си пусни един тест за да видиш какви грешки ще ти изкара. Възможно е да е датчика за температура на входящия въздух.Аз не разбирам много за това се посъветвай с някой специалист. Но най добре пиши в раздел "4хх" там май имаше и таблицата с грешките от диагностиката. Успех

[uncle_scrooge]

Виж си наистина диагностиката, ако още плаче за същия датчик, значи са кабелите до датчика. Не знам защо но и мен ме навежда мисълта за този датчик. Също, не знам дали има връзка или е нещо друго но: Ако съм спрял, оборотите са около 800, Ако се движа по инерция, оборотите са ми около 1000-1100, (на свободна с натиснат съединител или без съединител все същото) като спря пак си падат на 800 (със около секунда закъснение). Когато е топло, като че ли това закъснение е по-малко. Не знам дали колегите имат подобни наблюдения.

[uncle_scrooge]

Виж си наистина диагностиката, ако още плаче за същия датчик, значи са кабелите до датчика. Не знам защо но и мен ме навежда мисълта за този датчик. Също, не знам дали има връзка или е нещо друго но: Ако съм спрял, оборотите са около 800, Ако се движа по инерция, оборотите са ми около 1000-1100, (на свободна с натиснат съединител или без съединител все същото) като спря пак си падат на 800 (със около секунда закъснение). Когато е топло, като че ли това закъснение е по-малко. Не знам дали колегите имат подобни наблюдения.