Posts: 632
Threads: 8
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2007
Reputation:
0
Повечето хора не си купуват кола само за да правят състезания с нея, поне аз така мисля.
Какви бяха моите критерии когато избирах дали да е дизел или бензин:
- Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек
- Цената на дизелите по правило е по-висока - в твоя случай 1500 евро е разликата в полза на бензина
- На бензина винаги можеш да сложиш газ или метан ако искаш
В крайна сметка изборът е в твои ръце, аз лично мисля че каквото и да избереш няма да сбъркаш, щом си се спрял на марката Волво
Posts: 632
Threads: 8
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2007
Reputation:
0
Повечето хора не си купуват кола само за да правят състезания с нея, поне аз така мисля.
Какви бяха моите критерии когато избирах дали да е дизел или бензин:
- Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек
- Цената на дизелите по правило е по-висока - в твоя случай 1500 евро е разликата в полза на бензина
- На бензина винаги можеш да сложиш газ или метан ако искаш
В крайна сметка изборът е в твои ръце, аз лично мисля че каквото и да избереш няма да сбъркаш, щом си се спрял на марката Волво
Posts: 5,477
Threads: 58
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
относно дърпанията и характеристиките на нашите баракуди можем да се надлъгваме колкото искате, калоян не е пробвал, но може да пита пангев за ускорени и динамика на s60, 2,4, бензин, 160 или 170 кс, не помня точно. В един мразовит неделен опит го изпробва. Относно газ или метан аз не съм фен и никога не бих си сложил / освен ако бензина и нафтата не станат по 5 лв/л, газта по 50 ст и заплатата ми е 300 лв /
цените който обявяваш са напълно прилични за испания. за бг са малко високи, но като знам какви са колите за мен и двете са абсолютно приемливи. Пак ти казвам вижте ги и двете и изберете по добрата, ако са напълно еднакви тогава която повече ви хареса
и бензина и нафтата си имат своите плюсове и минуси, въпрос на предпочитание. Моделът е достатъчно добър и комфортен, за да останете доволни.
успех!
пп: ако не бях напазарувал вече бих ти дошел на гости за другото волво :wink:
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Posts: 5,477
Threads: 58
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
относно дърпанията и характеристиките на нашите баракуди можем да се надлъгваме колкото искате, калоян не е пробвал, но може да пита пангев за ускорени и динамика на s60, 2,4, бензин, 160 или 170 кс, не помня точно. В един мразовит неделен опит го изпробва. Относно газ или метан аз не съм фен и никога не бих си сложил / освен ако бензина и нафтата не станат по 5 лв/л, газта по 50 ст и заплатата ми е 300 лв /
цените който обявяваш са напълно прилични за испания. за бг са малко високи, но като знам какви са колите за мен и двете са абсолютно приемливи. Пак ти казвам вижте ги и двете и изберете по добрата, ако са напълно еднакви тогава която повече ви хареса
и бензина и нафтата си имат своите плюсове и минуси, въпрос на предпочитание. Моделът е достатъчно добър и комфортен, за да останете доволни.
успех!
пп: ако не бях напазарувал вече бих ти дошел на гости за другото волво :wink:
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Posts: 600
Threads: 10
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2007
Reputation:
0
Quote: Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек
Обаче тук става на въпрос за 2001 година кола и мисля че това е common rail дизел, при който изброените неща по-горе ги няма ..... А сравнението/примера който дадох за неделната дръпка беше да прецени човека, че в думата дизел вече НЕ се чете стария, пушеш, харчещ и т.н. дизелов мотор. Тъй като съм пристрастен към дизеловите мотори, ако има някой който е карал и от двата типа да даде по-добър съвет от мен.
p.s. за 2,5 дизела ако е на Audi не съм чувал хубави неща... :?
Живота е твърде кратък, за да го взимаме на сериозно!
Posts: 600
Threads: 10
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2007
Reputation:
0
Quote: Дизелът трака, освен ако не е чисто нов
- Вибрациите в купето при ниски обороти при дезел се усещат и мен лично ме дразнят, все едно съм в автобус
- Повечето дизели изкарват гаден черен пушек
Обаче тук става на въпрос за 2001 година кола и мисля че това е common rail дизел, при който изброените неща по-горе ги няма ..... А сравнението/примера който дадох за неделната дръпка беше да прецени човека, че в думата дизел вече НЕ се чете стария, пушеш, харчещ и т.н. дизелов мотор. Тъй като съм пристрастен към дизеловите мотори, ако има някой който е карал и от двата типа да даде по-добър съвет от мен.
p.s. за 2,5 дизела ако е на Audi не съм чувал хубави неща... :?
Живота е твърде кратък, за да го взимаме на сериозно!
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
Грешно си чул този дизел дето е от Ауди е добър, кофти е следващия двигател 2.5 6 цилиндра, нашия обаче е стария 2.5 5 цилиндъра и той е сполучлив
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 5,308
Threads: 198
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2006
Reputation:
0
Грешно си чул този дизел дето е от Ауди е добър, кофти е следващия двигател 2.5 6 цилиндра, нашия обаче е стария 2.5 5 цилиндъра и той е сполучлив
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Posts: 541
Threads: 33
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Виж сега "pachopacho" принципно за теста за ,който разказваш не си прав,защото тези две коли са с различна големина и донякъде имат различна маса,докато мощността им е почти еднаква.Дизела ще е по-бърз при еднакви условия,ако и двете коли се натоварат,да кажем с 5 човека.
Не знам дали е известно на широкия кръг хора,но в Канада,и САЩ, камионите там масово са бензинови,въпреки по-големия въртящ момент на дизела.
Дизела е за камиони...но не навсякъде-на местата на ,който цената на петрола няма значение...има и доста бензинови камиони.
Имам приятел в Канада,който кара камион на бензин/метан смешно от наша гледна точка но факт.
Аз харесвам всякакви ВОЛВА и се радвам,че има всякакви почитатели-на дизел и на бензин,метан и въглища
Карам служебен Ситроен-дизел.
Лично моето мнение че дизела е прекрасен за движение в града-на която скорост да го включиш винаги се ускорява...даже и на 5 скорост с 40 си се набира...но му куцат оборотите-просто е дизел.Да комбинацията турбо диезел е чудесна,но нали знаете какво става ако на бензинов двигател се сложи ТУРБИНКА... става чудо
И така наивно е да се казва ,че дизела е по-бърз,дизел в комбинация с турбо може да се мери с чист бензинов двигател.
Подучвам,че от следващата година във Формула 1 ще бъдат с дизелови двигатели...дали съм наивен да вярвам на такива слухове или е истина? :ctf2: :ogre:
Най-здравото измежду автомобилите,най-красиво измежду танковете....
Всичко е много просто-само да се сетиш...
VOLVO FOR LIFE!!!!!!!
Posts: 541
Threads: 33
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2006
Reputation:
0
Виж сега "pachopacho" принципно за теста за ,който разказваш не си прав,защото тези две коли са с различна големина и донякъде имат различна маса,докато мощността им е почти еднаква.Дизела ще е по-бърз при еднакви условия,ако и двете коли се натоварат,да кажем с 5 човека.
Не знам дали е известно на широкия кръг хора,но в Канада,и САЩ, камионите там масово са бензинови,въпреки по-големия въртящ момент на дизела.
Дизела е за камиони...но не навсякъде-на местата на ,който цената на петрола няма значение...има и доста бензинови камиони.
Имам приятел в Канада,който кара камион на бензин/метан смешно от наша гледна точка но факт.
Аз харесвам всякакви ВОЛВА и се радвам,че има всякакви почитатели-на дизел и на бензин,метан и въглища
Карам служебен Ситроен-дизел.
Лично моето мнение че дизела е прекрасен за движение в града-на която скорост да го включиш винаги се ускорява...даже и на 5 скорост с 40 си се набира...но му куцат оборотите-просто е дизел.Да комбинацията турбо диезел е чудесна,но нали знаете какво става ако на бензинов двигател се сложи ТУРБИНКА... става чудо
И така наивно е да се казва ,че дизела е по-бърз,дизел в комбинация с турбо може да се мери с чист бензинов двигател.
Подучвам,че от следващата година във Формула 1 ще бъдат с дизелови двигатели...дали съм наивен да вярвам на такива слухове или е истина? :ctf2: :ogre:
Най-здравото измежду автомобилите,най-красиво измежду танковете....
Всичко е много просто-само да се сетиш...
VOLVO FOR LIFE!!!!!!!
|