Газ-метан уредби

[tiko]

Все още не мога да реша дилемата, газов инжекцион или метан ,и ако е метан дали да рискувам с обикновен или да дам маса пари за инжекцион, тия дни направо се побарках от ровене в i-net и званене по телефони :? Кажете според вас: ако сложа обикновен метан голям ли е риска от от детонация която може да причини сериозни последици ,ако има защитни клапи на дебитомера и въздущния филтър ? и има ли някакви особенности при монтажа на обикновения метан за да няма после проблем при настройките и вървенето на колата (това е въпрос с повишена трудност ,за напреднали :lol: но все пак всички сме свикнали след повечето майстори, да доизкусурваме сами нещата )

[tiko]

Все още не мога да реша дилемата, газов инжекцион или метан ,и ако е метан дали да рискувам с обикновен или да дам маса пари за инжекцион, тия дни направо се побарках от ровене в i-net и званене по телефони :? Кажете според вас: ако сложа обикновен метан голям ли е риска от от детонация която може да причини сериозни последици ,ако има защитни клапи на дебитомера и въздущния филтър ? и има ли някакви особенности при монтажа на обикновения метан за да няма после проблем при настройките и вървенето на колата (това е въпрос с повишена трудност ,за напреднали :lol: но все пак всички сме свикнали след повечето майстори, да доизкусурваме сами нещата )

[Mitachi850]

Решението е твое. Тъй като аз нямам дебитомер сложих овикновена уредба но ти ако имаш сам решаваш -но с този разход аз не бих я карал дълго .Успех в решението -И сподели като сложиш впечатления. :director:
Уредбата ми е БРЦ с 37л.бутилка -струваше ми ~1 100лв. Ако си от Варна ще те упътя и за мястото където я поставиха"всичко е ново само бутилката е стара"-И има 2 защитни лапи .
Ако поддържаш -свещите кабелите капачката и палеца в добро състояние рискът намалява наполовина и отгоге......

[Mitachi850]

Решението е твое. Тъй като аз нямам дебитомер сложих овикновена уредба но ти ако имаш сам решаваш -но с този разход аз не бих я карал дълго .Успех в решението -И сподели като сложиш впечатления. :director:
Уредбата ми е БРЦ с 37л.бутилка -струваше ми ~1 100лв. Ако си от Варна ще те упътя и за мястото където я поставиха"всичко е ново само бутилката е стара"-И има 2 защитни лапи .
Ако поддържаш -свещите кабелите капачката и палеца в добро състояние рискът намалява наполовина и отгоге......

[Pavko]

двигателя като гледам е без турбина така че можеш да си сложиш и конвенционална уредба за около 500лв, газовия инжекцион е по-добрия вариант разбира се но е по-скъп, за метана нещата ще кажа само че е най-евтиния начин за придвижване, но цената на уредбата е най-висока, най-добре е да сметнеш какво разстояние изминаваш месечно и товагава д анаправиш сметка кое до колко ще се изплати и дали си струва инвестицията, чел съм че едно такси избива метанова уредба за около 2 месеца сравнено с бензина, но колко километра са това никой незнае :roll:

Е как никой да не знае бе
Избих я за три месеца (но при пробег между 400 и 500 км на ден), но това беше, когато метана струваше 79 стотинки за килограм (така се измерва)! Сега цената му е между 1.07 и 1.13 на различните места...
Иначе по темата!
Моята Елантра само на керосин не съм я карал още
И след дългогодишния ми опит да ти кажа, че на газ върви повече, отколкото на метан, понеже имаше някъде такъв въпрос. Обаче пък много смърди тая газ бееее, ужас! А метана няма мирис, цвят вкус и т.н.
Относно гърмежите, поне на тази кола, тъй като е с пластмасови колектори, се слага една клапа на въздушния филтър и ако гръмне избива от там без последствия, в противен случай няма да ви казвам колко ми струват колекторите....
Другото - има коли, които постоянно правят мизерии на метан и гърмят, каквото и да ги правиш - справка - Хюндай Соната!
Всичко си е доста индивидуално явно, когато не е направено фарбично, а го побългаряваме...
А за самите ГЪРМЕЖИ - много рядко ми е гърмяла и то, когато пробие някоя свещ или кабел, когато тези две неща се следят гърмене просто няма! На метан или на газ (пропан бутан, но за краткост просто газ) колата става по-претенциозна и свещите и кабелите трябва винаги да са на 6!
Както казаха колегите, направи си простата сметка колко км. минаваш на ден и с кое гориво ще избиеш най-бързо инвестицията!
Не видях откъде си, но ако си от София, най-добрите майстори са тези до метан станцията, която се намира до автобусния гараж в Дружба 2! Това е като караш по широкия булевард ("Цветан Лазаров") в посока ТЕЦ-а и на самия му край има Т-образно кръстовище, продължаваш направо и там е метан станцията, пред нея отдясно е сервиза! Отиди най-добре на място и се консултирай с момчетата какво трябва да ти се монтира, колко пари и т.н. Не се подлъгвай по евтини монтажи тук и там, защото от опит знам, че е много важно кой ти слага уредбата!!! После са страшни мъки,ако си спестиш някой лев при поставянето за сметка на качеството, ще се псуваш цял живот и ще ти писне и от метан и от всичко
Относно качеството на метана, за което говори скандинавеца-няма лош и добър метан, бе човек! Това не ти е пропан бутана, който се кара в цистерни и му слагат какво ли не! Не си ли забелязал,че всички метан станции се правят в близост до ТЕЦ-ове, тъй като този газ (така наречения природен) идва по тръба! Как ще му слагат нещо?!?
Ако нещо не е така, може да ме поправиш, но аз съм зареждал на всички метан станции в София, а и из България и няма абсолютно никаква разлика във вървенето...
Сега за бутилките (за метана говорим) - моите са две като общо събират около 11кг. С това количество градско се изминава около 180-200км, извънградско 270! Но това е кола 1.6, 107 коня! При теб разхода със сигурност ще е малко повече.
Празни бутилките тежат 75кг. Като карам с празен резервоар който има вместимост около 50 литра, кажи речи е същото като натоварване отзад, с малката разлика, че центъра на тежестта на бутилките минава малко по назад и колата "кляка", като за целта съм с усилени пружини отзад (не подминавай и тази инвестиция ако се решиш на метан)!
Като изключим,че това наистина е най-екологично чистото гориво за момента, основното му преимущество (за нас) си остава,че е най-евтино.
За чакането на метан станциите, за което говори Униката, беше едно време, сега има достатъчно в София и единствено би чакал, ако зареждаш между 17:00 и 18:00 (плюс минус половин час), когато са смените на бакшишите и те правят опашки. Но ти ще си направиш сметката за това
Относно пътуването извън София вече има достатъчно метан станции из България, така че и за това не трябва да се притесняваш! В която и посока да тръгнеш, ако си сложиш бутилки, с които да изминаваш около 250-300 км извънградско (при метана разликата градско-извънрадско е сериозна) няма да имаш проблеми! На изток - Пловдив-Ст. Загора, Бургас! Към Варна (освен във Варна има във Севлиево), има още в Русе, Враца, надолу от София също направиха към Петрич, така че мрежата вече е налице!
В София - Дружба има 3 станции, в Красна Поляна също има 3, до Орландовските гробища, в Орландовци също има, в индустриалната зона (кв. Военна Рампа) също има!
Като алтернатива на пичовете в Дружба е марката BRC (тези, които внася Любо Ганев, на който са и повечето метан станции из страната). Лично аз съм с такава и ми я поставиха срещу басейна "Спартак" в Лозенец (тогава - преди около 2 години всичко с бутилките и монтажа ми излезе 1370лв, като за същата услуга в Дружба ми искаха 1800...). Там също добре пипат момчетата, за сега (вече над 2 години) нямам оплаквания и като цени на услугите са малко по-тънки от тези в Дружба, но за някои дреболии са леко некомпетентни, за това ти казвам, да отидеш в Дружба, ако искаш наистина разбирачи да ти пипат колата

За друго не се сещам в момента, питай, ако има нещо конкретно!

[Pavko]

двигателя като гледам е без турбина така че можеш да си сложиш и конвенционална уредба за около 500лв, газовия инжекцион е по-добрия вариант разбира се но е по-скъп, за метана нещата ще кажа само че е най-евтиния начин за придвижване, но цената на уредбата е най-висока, най-добре е да сметнеш какво разстояние изминаваш месечно и товагава д анаправиш сметка кое до колко ще се изплати и дали си струва инвестицията, чел съм че едно такси избива метанова уредба за около 2 месеца сравнено с бензина, но колко километра са това никой незнае :roll:

Е как никой да не знае бе
Избих я за три месеца (но при пробег между 400 и 500 км на ден), но това беше, когато метана струваше 79 стотинки за килограм (така се измерва)! Сега цената му е между 1.07 и 1.13 на различните места...
Иначе по темата!
Моята Елантра само на керосин не съм я карал още
И след дългогодишния ми опит да ти кажа, че на газ върви повече, отколкото на метан, понеже имаше някъде такъв въпрос. Обаче пък много смърди тая газ бееее, ужас! А метана няма мирис, цвят вкус и т.н.
Относно гърмежите, поне на тази кола, тъй като е с пластмасови колектори, се слага една клапа на въздушния филтър и ако гръмне избива от там без последствия, в противен случай няма да ви казвам колко ми струват колекторите....
Другото - има коли, които постоянно правят мизерии на метан и гърмят, каквото и да ги правиш - справка - Хюндай Соната!
Всичко си е доста индивидуално явно, когато не е направено фарбично, а го побългаряваме...
А за самите ГЪРМЕЖИ - много рядко ми е гърмяла и то, когато пробие някоя свещ или кабел, когато тези две неща се следят гърмене просто няма! На метан или на газ (пропан бутан, но за краткост просто газ) колата става по-претенциозна и свещите и кабелите трябва винаги да са на 6!
Както казаха колегите, направи си простата сметка колко км. минаваш на ден и с кое гориво ще избиеш най-бързо инвестицията!
Не видях откъде си, но ако си от София, най-добрите майстори са тези до метан станцията, която се намира до автобусния гараж в Дружба 2! Това е като караш по широкия булевард ("Цветан Лазаров") в посока ТЕЦ-а и на самия му край има Т-образно кръстовище, продължаваш направо и там е метан станцията, пред нея отдясно е сервиза! Отиди най-добре на място и се консултирай с момчетата какво трябва да ти се монтира, колко пари и т.н. Не се подлъгвай по евтини монтажи тук и там, защото от опит знам, че е много важно кой ти слага уредбата!!! После са страшни мъки,ако си спестиш някой лев при поставянето за сметка на качеството, ще се псуваш цял живот и ще ти писне и от метан и от всичко
Относно качеството на метана, за което говори скандинавеца-няма лош и добър метан, бе човек! Това не ти е пропан бутана, който се кара в цистерни и му слагат какво ли не! Не си ли забелязал,че всички метан станции се правят в близост до ТЕЦ-ове, тъй като този газ (така наречения природен) идва по тръба! Как ще му слагат нещо?!?
Ако нещо не е така, може да ме поправиш, но аз съм зареждал на всички метан станции в София, а и из България и няма абсолютно никаква разлика във вървенето...
Сега за бутилките (за метана говорим) - моите са две като общо събират около 11кг. С това количество градско се изминава около 180-200км, извънградско 270! Но това е кола 1.6, 107 коня! При теб разхода със сигурност ще е малко повече.
Празни бутилките тежат 75кг. Като карам с празен резервоар който има вместимост около 50 литра, кажи речи е същото като натоварване отзад, с малката разлика, че центъра на тежестта на бутилките минава малко по назад и колата "кляка", като за целта съм с усилени пружини отзад (не подминавай и тази инвестиция ако се решиш на метан)!
Като изключим,че това наистина е най-екологично чистото гориво за момента, основното му преимущество (за нас) си остава,че е най-евтино.
За чакането на метан станциите, за което говори Униката, беше едно време, сега има достатъчно в София и единствено би чакал, ако зареждаш между 17:00 и 18:00 (плюс минус половин час), когато са смените на бакшишите и те правят опашки. Но ти ще си направиш сметката за това
Относно пътуването извън София вече има достатъчно метан станции из България, така че и за това не трябва да се притесняваш! В която и посока да тръгнеш, ако си сложиш бутилки, с които да изминаваш около 250-300 км извънградско (при метана разликата градско-извънрадско е сериозна) няма да имаш проблеми! На изток - Пловдив-Ст. Загора, Бургас! Към Варна (освен във Варна има във Севлиево), има още в Русе, Враца, надолу от София също направиха към Петрич, така че мрежата вече е налице!
В София - Дружба има 3 станции, в Красна Поляна също има 3, до Орландовските гробища, в Орландовци също има, в индустриалната зона (кв. Военна Рампа) също има!
Като алтернатива на пичовете в Дружба е марката BRC (тези, които внася Любо Ганев, на който са и повечето метан станции из страната). Лично аз съм с такава и ми я поставиха срещу басейна "Спартак" в Лозенец (тогава - преди около 2 години всичко с бутилките и монтажа ми излезе 1370лв, като за същата услуга в Дружба ми искаха 1800...). Там също добре пипат момчетата, за сега (вече над 2 години) нямам оплаквания и като цени на услугите са малко по-тънки от тези в Дружба, но за някои дреболии са леко некомпетентни, за това ти казвам, да отидеш в Дружба, ако искаш наистина разбирачи да ти пипат колата

За друго не се сещам в момента, питай, ако има нещо конкретно!

[sasho_s40]

А пък аз да допълня че газ пропан бутан има на всяка бензиностанция с малки изключения. Поставянето на газ-инжекцион е инвестиция оправдана отвсякъде, както и поставянето му в добър сервиз а не от "майстор". За метана вече казаха къде има такъв а аз ще допълня , ако се решиш за газ отново в дружба зад ОМВ е сервиза на БРЦ. Вече ще направя към 30 000км с уредба от там. и си имам и багажник щото съм с 32л бутилка ( пълни 26 ) и зареждам като свърши след над 200 градскоа или над 300 междуградско , а не на всеки стотина км. Живея в дружба до метанстанцията на темпо и всеки път когато мина от там има два реда коли чак до улицата дето и по 5 мин да чакат са си поне 30 мин висене . и аз зареждам за около 5 мин но повече от 1 кола не ми се налагало досега да чакам никога. Всичко е сметка за инвестицията. Моята излезе крива и си избивах уредбата почти 2г но не съжалявам. никакви ядове до сега, никакви кабели, свещи, клапи, емулатори и тям подобни бъзикни. слагат ти едно компютърче дето работи заедно с това на колата ти и управлява аналогично газ-инжекторите както другия управлява бензин - инжекторите. чете си всички датчици през автопцто и затова разхода е колкото на бензин - почти де. само си цъка на газ като загрее, само си цъка на бензин като свърши. сменям в. филтър заедно с масления на 10 000. и свещи съм сменил само веднуж щото се оказа че старитре са на 60 000км . не че имаше някаква разлика след това.
Та аз съм за газ при това с газ инжекцион. 13лв/100км сега

[sasho_s40]

А пък аз да допълня че газ пропан бутан има на всяка бензиностанция с малки изключения. Поставянето на газ-инжекцион е инвестиция оправдана отвсякъде, както и поставянето му в добър сервиз а не от "майстор". За метана вече казаха къде има такъв а аз ще допълня , ако се решиш за газ отново в дружба зад ОМВ е сервиза на БРЦ. Вече ще направя към 30 000км с уредба от там. и си имам и багажник щото съм с 32л бутилка ( пълни 26 ) и зареждам като свърши след над 200 градскоа или над 300 междуградско , а не на всеки стотина км. Живея в дружба до метанстанцията на темпо и всеки път когато мина от там има два реда коли чак до улицата дето и по 5 мин да чакат са си поне 30 мин висене . и аз зареждам за около 5 мин но повече от 1 кола не ми се налагало досега да чакам никога. Всичко е сметка за инвестицията. Моята излезе крива и си избивах уредбата почти 2г но не съжалявам. никакви ядове до сега, никакви кабели, свещи, клапи, емулатори и тям подобни бъзикни. слагат ти едно компютърче дето работи заедно с това на колата ти и управлява аналогично газ-инжекторите както другия управлява бензин - инжекторите. чете си всички датчици през автопцто и затова разхода е колкото на бензин - почти де. само си цъка на газ като загрее, само си цъка на бензин като свърши. сменям в. филтър заедно с масления на 10 000. и свещи съм сменил само веднуж щото се оказа че старитре са на 60 000км . не че имаше някаква разлика след това.
Та аз съм за газ при това с газ инжекцион. 13лв/100км сега

[joni]

Колеги аз си сложих на моето В40 метан с метановият инжекцион днеска и сам минал 100-120 км. но пурвите впечатленя са ми много добри.
Мястото в багайника ми си остана. С 2 бутилки по 30 литра сум.
Имам копче от което се контролира на какво искам да карам и на него показва колко метан има / с 4 диодчета /.
Променя се леко звука от двигателя когато превклиучи на метан / става ажтоматично, съшто така и само минава на бензин когато метана свурши. /
Разликата между варвенето на бензин и на метан нее кои знае колко / да неви плаши лекият спад на мошността, тои е минимален / пробвах даже и с вклиучен климатроник :wink:
Като видя разхода ще пиша и за него но все оште нямам представа какъв ште е :roll:
Волвото ми е 2.0i 16V
Уредбата ми струва 2000 лв. с вклиучено всичко.
Ако някои има някакви вапроси може да ги отпрсви аз с удоволствие ште се упитам да помогна, естествено до колкото мога.
А ако някои иска сум склонен да му направя и демунстрация :wink:
Надявам се да сум помогнал на някои да вземе вярното решение
[/img]

[joni]

Колеги аз си сложих на моето В40 метан с метановият инжекцион днеска и сам минал 100-120 км. но пурвите впечатленя са ми много добри.
Мястото в багайника ми си остана. С 2 бутилки по 30 литра сум.
Имам копче от което се контролира на какво искам да карам и на него показва колко метан има / с 4 диодчета /.
Променя се леко звука от двигателя когато превклиучи на метан / става ажтоматично, съшто така и само минава на бензин когато метана свурши. /
Разликата между варвенето на бензин и на метан нее кои знае колко / да неви плаши лекият спад на мошността, тои е минимален / пробвах даже и с вклиучен климатроник :wink:
Като видя разхода ще пиша и за него но все оште нямам представа какъв ште е :roll:
Волвото ми е 2.0i 16V
Уредбата ми струва 2000 лв. с вклиучено всичко.
Ако някои има някакви вапроси може да ги отпрсви аз с удоволствие ште се упитам да помогна, естествено до колкото мога.
А ако някои иска сум склонен да му направя и демунстрация :wink:
Надявам се да сум помогнал на някои да вземе вярното решение
[/img]