Тракшън контрол

[yuckuJackD]

DSA е включен при всяко палене на колата, освен ако изрично не изключиш.
Какво казах и аз не се разбрах... Когато свети лампичката на таблото НЕ РАБОТИ. Примерно при последното си каране си го бил изключил - ОК, покефил си се, повъртял си гуми или там каквото си правил... гасиш колата, палиш и системата пак се е включила сама. Това е винаги за да е сигурно, че няма да я забравиш изключена. На същия принцип и халогените ти например при всяко палене на колата трябва да ги включваш ако искаш да светят, причината е същата, не трябва да се кара винаги с тях, а само когато е необходимо и по този начин се избегва човешкия фактор "забравяне".
За сервизното ръководство - на български го няма, но на английски, руски и т.н. може да го видиш в тази тема. Там има и юзър мануал и рипеър. "Юзър" е това за което питаш - ръководството, а "Рипеър" е ръководство със снимки за извършване на някои основни ремонтни дейности... полезно е.
УСПЕХ

[metallista]

Колеги,
аз имам един такъв въпрос- при включен DSA и изключен имам ли перманентен блокаж на диференциала? Питам защото при изключен DSA на втора при рязко ускоряване почвам да въртя гуми и ако не отстъпя от педала съм за кратко време вече при прекъсвача. Изобщо TC-то действа ли независимо от DSA-то и изобщо имам ли перманентен блокаж на диференциала?
колата ми е V40 98ma T4 serijno s DSA

Поздрави!

[yuckuJackD]

Когато си го спрял, единствено ще те спре прекъсвача... това е на теория.
Какво ми е показала моята практика - че при S40 теорията и практиката се припокриват, но при S80 имам усещането (може и да си внушавам) че DSA (Там е DSTC, както и да е, не че не е от значение, но въпроса е друг) продължава да работи но с някакви много занижени критерии... Пак казвам с такова внушение оставам вследствие на проби."Дава" ми да поднасям настрани, но започна ли прекалено много да въртя гуми на място сякаш намаля малко оборотите...

[joro74]

В Top gear се оплакваха, че не могат да тестват Волво на писта като хората защото системата за стабилност не може да бъде изключена напълно. С бутона се превключва в режим да позволи някакво приплъзване, но пак се включва когато прекалиш.

Volvo S60R car review - Top Gear - BBC
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=gStrGOpNkmQ" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/watch?v=gStrGOpNkmQ</a><!-- m -->

[yuckuJackD]

Решението е да я включиш и изключиш 5 пъти един след друг. Това е информацията, която изрових из чуждите форуми днес. Не съм го изпробвал още обаче, така, че не гарантирам, че е така, а само споделям.

[yuckuJackD]

те го казват и в клипчето това ....

[StanV70]

sata, абе кажи че си падаш по дрифтинги и пилене на гуми, а не че няма нужда ...
Върши си работа системата /при мен е интегрирано това във “Winter” бутон, на АСК ... което е първообраз някъкъв без стабилизиране при страничното приплъзване. Е наистина колата е доста по-бавна и нееластична при тръгване, но наистина си тръгва винаги, освен ако наклона не е... :wink: 45 градуса :roll: и отдолу да е рекламно пано на стъкларско ателие ...

-------------------------------------------------------------------------
Boych, колата тръгва бавно, защото след като натиснеш бутона на уинтър контрола АСК-то превключва на трета скорост, на която се опитва да тръгне по-плавно. Бях чел, че същевременно блокира и диференциала, но това не мога да го потвърдя със сигурност. Аз лично не включвам уинтър бутона, защото STC-то се справя чудесно!

[HydroPower]

Да възродя тази стара тема ако може..
Значи това което разбирам от приложената картинка на rokoko, че там където има копче STC всъщност автомобила няма ESP, а само тракшън контрол?
Само автомобилите с DSTC имат ESP? Така ли излиза?
Някой знае ли от кога S60 се предлага със серийно DSTC?

[moruna]

Да възродя тази стара тема ако може..
Значи това което разбирам от приложената картинка на rokoko, че там където има копче STC всъщност автомобила няма ESP, а само тракшън контрол?
Само автомобилите с DSTC имат ESP? Така ли излиза?
Някой знае ли от кога S60 се предлага със серийно DSTC?

На кратко.DSA,STC=TRACTION CONTROL,работи с отнемане на газта и спиране на водещите колела.DSTC=ESP,като тук може да спира по отделно и четерите колела като по този начин корегира и курса на колата а не само приплъзването.

[emdless4]

Да възродя тази стара тема ако може..
Значи това което разбирам от приложената картинка на rokoko, че там където има копче STC всъщност автомобила няма ESP, а само тракшън контрол?
Само автомобилите с DSTC имат ESP? Така ли излиза?
Някой знае ли от кога S60 се предлага със серийно DSTC?

На кратко.DSA,STC=TRACTION CONTROL,работи с отнемане на газта и спиране на водещите колела.DSTC=ESP,като тук може да спира по отделно и четерите колела като по този начин корегира и курса на колата а не само приплъзването.

Само да добавя, по спомени ESP е търговска марка на БОШ, и е влагана за начало в немските коли, а DSTC си е разработка на VOLVO. Инсталирана е първо в S80 през 1998. По същество и двете са ESC - Electronic stability control, т.е. електронен контрол на стабилността.