The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Тампони за стабилизираща щанга на Volvo S40

#61
milenhr Wrote:Дааа, голям ч..п изядох. В сервиза ми свалиха целия преден мост, за да монтират ши...ните тампони и какво се оказа? Че тампоните са с по- малък диаметър. За щанга 17 мм. А на тях е даже гравиран върху гумата каталожен номер 85.0990.1 по каталога на Скан Тех, който отговаря на тампон за щанга 19 мм. По какъв ли начин не се мъчиха хората да ги нахлузят. НЕ СТАНА. Даже в опитите си да ги монтират счупиха единия от тях. До 13 часа в събота колата стоя на подемника разглобена. Опитахме се да намерим от някъде в Добрич някакви тампони, които да монтираме, но не успяхме. Накрая хората ми монтираха обратно старите, платих им 10 лева и си отидох. А ми монтираха и един шарнир.
В процеса на обратен монтаж на старите тампони забелязах, че самите тампони са си ОК и добре уплътняват. Но не уплътняват добре в скобата, която ги притиска. Има 3-4 мм луфт отдолу и тампона така да се каже, подскача в скобата и от това се получава потропването. Сега вече мисля да ме търся други нови тампони, а да подложа под тях пластина с дебелина 3-4 мм, за да може да уплътни и да мяма луфт. В събота пак съм на линия в същия сервиз. Дано този път да не изям пак дървото Big Grin
Съветвам колеги, на които стабилизиращите щанги отпред са с диаметър 19 мм да не купуват тампони от Скан Тех с номер 85.0990.1 ПРОСТО НЕ СТАВАТ!

ПП Между другото въпросния тампон се продава у нас на цена, започваща от 23-25 лева. В сайта <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.alibaba.com">http://www.alibaba.com</a><!-- m --> се продават на едро произведени в Китай /на моя също пише Made in China/ тампони на цена 1-2 долара.
Преди време имах подобен проблем с тези тампони. Аз си купих същите от Скантех и диаметъра наистина е за 17мм щанга, но майсторите които ми ги монтираха успяха да ги сложат без да махат предният мост, само разхлабиха болтовте и леко го наклониха. За смяната ми взеха само 15лв.
VOLVO 440 GL 1.7 90PH 1991г. минало
VOLVO V40 1,9TD 115PH  2003г.
Reply

#62
Подкрепям последното мнение- и при мен е така.
VOLVO V40,1.9TDI 97г.
Reply

#63
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=16294&p=135214#p135214">viewtopic.php?f=8&t=16294&p=135214#p135214</a><!-- l -->
Заповядай колега.И двамата сме писали.Аз все още нямам грижи да чукна на дърво :mrgreen:
Reply

#64
Ето разликата в тампоните, за която говорих:
   
   
Не е нужна пластина за подлагане. Такава се слага само на тампоните от две части.
След смяната им в петък, имам чувството че се качих на друга кола :lol:
Общо труда за смяната на шарнира и двата пъти разкачане и монтаж на предния мост за да сменят тампоните /преди не уточних, че не го сваляха на земята, а увисваше както казаха колегите по- горе/ ми струваше 40 лева. Цена на тези гумени тампони - 10 лв/бр. в Скантех. <!-- m --><a class="postlink" href="http://scantech-bg.com/index.php?m=320&lang=1&category=&pc=&prodid=4310">http://scantech-bg.com/index.php?m=320& ... rodid=4310</a><!-- m -->
Цена в МП на тази гумена втулка- 15,50 лв/бр. Каталожен номер 30884518
Аз ги купих от Скантех.
VOLVO V70 2.0D 2008г. 136к.с.
Code:
[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab286793.gif[/img][/url]

[Image: ab284504.gif]

VOLVO V40 1,9TD 1997г  VIOLET METALIC
[Image: ab214140.gif]
[Image: ab286793.gif]
Reply

#65
Здравейте колеги.Да повдигна малко темата.Започна да потропва предницата и веднага в сервиз.Имаше разбити биалетки(не много разбити)но ги смених но потропването остана,и айде пак на стенда.Оказа се че единият тампон на стабилизиращата щанга се скапал.Както съм писал по горе в темата преди близо 2 години ги сменях но не с оригиналните които са от 2-те части а само с обикновен гумен тампон.Сега реших направо в МП и отидох.НО там ми обявиха цена от 146лв.за две гумички и малко алумин по тях.Попитах и ако река да ги сменям при тях каква е цената и познайте 90лв Confusedhock: :o :evil: .Е няма как да дам общо 236лв за тази екстра.Разрових се малко и сега съм си ги поръчал от Скан Тех за доста по прилична сума.Утре ще дойдат и другата събота ще ги сменям с мой приятел но когото имам вяра.Само той ми пипа колата.Не я доверявам на никой.Аман от майстори.Това е за сега от мен.Поздрави.
Reply

#66
Здравейте отново.Получих си днес тампоните,но някой може ли да ми каже как се зглобяват.Какъв е редът по точно да не се чудим и мислим след като разглобим колата.Някой монтирал ли е този вид тампончета.Ето как изглеждат Smile
[Image: ?dm=30JH][Image: ?dm=Y4I6]
Reply

#67
mito Wrote:Здравей те,изглежда това е проблем и трудно се сменят.Аз си реших проблема без да свалям моста.Болта дето държи черупката го разпробих с боргия 9 мм.Сложих болт върху скобата отгоре и го стегнах с гайката.Сега ако ми се наложи махам гумата и с 2 ключа за20 минути е готово.Дано ви е от ползапойта рационализация.Успех.


АЗ си реших проблема преди 1 година по същия начин. Излезе ми към 50 лв всичко. Незнам къде ходите ама ви дерат кожите навсякаде!
Volvo V 40, 1999, 2.0 140hp
Reply

#68
Здравейте,
Тази тема малко е поумряла. Та си викам чакай да я посъживим...
Вече два пъти пробвам да сменя въпросните втулки(тези с двете черупки) и двата пъти се чупят. Въпросните бяха Swag i Febi абсолютни боклуци. Та сега съм пред дилема. Да търся по- маркови, или да търся от стария модел(скоба и гума по отделно). Обаче греда за по-стара модел намирам само гумата, и скоба няма никъде. Някой ако е виждал или има да свирка. Щангата е 19мм. В момента съм с междинен вариант. Нова долна черупка и стара горна, и то само отдясно, ама е временен вариант.
Reply

#69
Колега, <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.dbk-dimitrov.com/d-%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%BD-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B0-%D1%89%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0-Volvo-ps-19360p?filter_name=&page=4">http://www.dbk-dimitrov.com/d-%D1%82%D0 ... me=&page=4</a><!-- m --> ,Заповядай.Аз минах на тези и няма грижи.Действай смело.
Reply

#70
Благодаря колега!
Вчера купих два комплекта. Явно замяната е доста популярна защото още като им казах какво търся и ги извадиха на тезгяха. Единственото, за което ме питаха бе за диаметъра на щангата.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)