Намаляване на шума в купето

[plamen_dr]

А между другото една приятелка се колебае за C30.Напоследък взели да я убеждават за тойота.Казали й ,че откак волво ги взели форд ,качеството на автомобилите паднало значително.Интересува ме действително така ли е?Някой може ли да сподели лични впечатления?

[plamen_dr]

А между другото една приятелка се колебае за C30.Напоследък взели да я убеждават за тойота.Казали й ,че откак волво ги взели форд ,качеството на автомобилите паднало значително.Интересува ме действително така ли е?Някой може ли да сподели лични впечатления?

[бичето]

според моите хора от мото пф. - не

8)

[бичето]

според моите хора от мото пф. - не

8)

[Lary2]

И аз не смятам така сега си взех V70 2000 г. правено вече от Форд и съм мно-о-ого очарован, още откривам разни работи дето са оборудвали колата.
Имах преди това предното такова от '98 страхотна кола още си я спомням с умиление. Но бях изненадан първо колко различно поведение има към по-добро естествено и второ откъм комфорт и екстри най-различни.
Аз също винаги съм бил на мнение, че в общи линии колите до 2000 г. са по-качествени защото фирмите производители имат политика да правят по-евтини коли вече.
Но както казах бях приятно изненадан какви нововъведения са наслагали в тази кола. Колата е по-комфортна, по сигурна на пътя, по-добре стъпва абе по-блага е
Та си промених мнението за Форд

[Lary2]

И аз не смятам така сега си взех V70 2000 г. правено вече от Форд и съм мно-о-ого очарован, още откривам разни работи дето са оборудвали колата.
Имах преди това предното такова от '98 страхотна кола още си я спомням с умиление. Но бях изненадан първо колко различно поведение има към по-добро естествено и второ откъм комфорт и екстри най-различни.
Аз също винаги съм бил на мнение, че в общи линии колите до 2000 г. са по-качествени защото фирмите производители имат политика да правят по-евтини коли вече.
Но както казах бях приятно изненадан какви нововъведения са наслагали в тази кола. Колата е по-комфортна, по сигурна на пътя, по-добре стъпва абе по-блага е
Та си промених мнението за Форд

[BOYCH]

Промяната собствеността на контролния пакет акции ... и някои мениджърски екипи нито мести мястото на заводите, нито променя работниците /СЪЩЕСТВЕНО/.
Променя се контролът и заинтересоваността като цяло, някои търговски параметри и т.н., ИНАЧЕ марката си има ... ноу-хау което остава непроменено. Е, глобализира се по-решително.
И не че прекалено пазарната насоченост не поевтинява някои решения, например вижте концепта на ХС 60 и това което реално излиза сега на пазара под надписа ХС 60, може да си поплачеме дори заедно /както го сторихме в друга тема вече/, но като цяло нещата вървят напред.

Има разлика, че това са коли от нов тип,
които ... някои вече смятат за ненужно "...ДА ТЕ НАДЖИВЕЯТ", както беше старата стратегия ... когато купуваш кола за ... цял живот, защото беше лукс или цяло състояние... Нещата се смениха.
Сами виждаме, че за 5 години нещата вече доста се променят и моралното остаряване е това, което е по-силно от другите проблеми, като физическото остаряване.

Това обаче не пречи на маняци като НАС, нали ... Особено когато върховите постижения в миналото, все още са напълно достатъчни в настоящето ... /моят личен подход към колата ми е именно този/.

По страшно ще стане, тогава когато нищо съществено ново не може да се предложи и промяната се прави само заради самата промяна.
А освен това ... ако забелязвате колите все повече започват да се глобализират, а това значи - уеднаквяват.

Дано да е за добро. :roll:

Според някои /да ги наречем ... футуристи/, ще дойде време, когато първо купетата ще са толкова еднакви, че ще си лепваш само марката, която считаш че ти придава някаква ретро-индивидуалност. И двигателите ще се различават само по концепциата за източника на енергия. И може би - с нея ще върви определен цвят на салона или купето.
Знае ли човек?
Знае ли, дали това "глобализиране и обезличаване" всъщност не е пътя към премахване на онези различия, които докарват както прогреса, така и най-големите беди ... и на хората и на обкръжаващото пространство ...

Абе, лирично отклонение на глас ... :twisted:
Не ме четете ... :oops:

Мисля си, че кактъвто и ретро шедьовър да извадите, след примерно 30 години, вече от всякъде можеш да различиш, че си е стар модел кола. Може само да е ... просто запазена и в движение или барната като ретро-роудстар... :|

Чете ли това още някой?
Е, значи наистина има все пак ... Волво ИЗВРАТЕНЯЦИ! :twisted:

[BOYCH]

Промяната собствеността на контролния пакет акции ... и някои мениджърски екипи нито мести мястото на заводите, нито променя работниците /СЪЩЕСТВЕНО/.
Променя се контролът и заинтересоваността като цяло, някои търговски параметри и т.н., ИНАЧЕ марката си има ... ноу-хау което остава непроменено. Е, глобализира се по-решително.
И не че прекалено пазарната насоченост не поевтинява някои решения, например вижте концепта на ХС 60 и това което реално излиза сега на пазара под надписа ХС 60, може да си поплачеме дори заедно /както го сторихме в друга тема вече/, но като цяло нещата вървят напред.

Има разлика, че това са коли от нов тип,
които ... някои вече смятат за ненужно "...ДА ТЕ НАДЖИВЕЯТ", както беше старата стратегия ... когато купуваш кола за ... цял живот, защото беше лукс или цяло състояние... Нещата се смениха.
Сами виждаме, че за 5 години нещата вече доста се променят и моралното остаряване е това, което е по-силно от другите проблеми, като физическото остаряване.

Това обаче не пречи на маняци като НАС, нали ... Особено когато върховите постижения в миналото, все още са напълно достатъчни в настоящето ... /моят личен подход към колата ми е именно този/.

По страшно ще стане, тогава когато нищо съществено ново не може да се предложи и промяната се прави само заради самата промяна.
А освен това ... ако забелязвате колите все повече започват да се глобализират, а това значи - уеднаквяват.

Дано да е за добро. :roll:

Според някои /да ги наречем ... футуристи/, ще дойде време, когато първо купетата ще са толкова еднакви, че ще си лепваш само марката, която считаш че ти придава някаква ретро-индивидуалност. И двигателите ще се различават само по концепциата за източника на енергия. И може би - с нея ще върви определен цвят на салона или купето.
Знае ли човек?
Знае ли, дали това "глобализиране и обезличаване" всъщност не е пътя към премахване на онези различия, които докарват както прогреса, така и най-големите беди ... и на хората и на обкръжаващото пространство ...

Абе, лирично отклонение на глас ... :twisted:
Не ме четете ... :oops:

Мисля си, че кактъвто и ретро шедьовър да извадите, след примерно 30 години, вече от всякъде можеш да различиш, че си е стар модел кола. Може само да е ... просто запазена и в движение или барната като ретро-роудстар... :|

Чете ли това още някой?
Е, значи наистина има все пак ... Волво ИЗВРАТЕНЯЦИ! :twisted:

[бичето]

хубаво, а какво означават тези:

1)Лента для устранения скрипа
2)Пенорезина


или какви аналози имат тук?

[бичето]

хубаво, а какво означават тези:

1)Лента для устранения скрипа
2)Пенорезина


или какви аналози имат тук?