Това що за произведение е при мене ?

[Antonii]

Отностно първоначалният ти въпрос.
Толкова голямо стесняване на въздухопровода нетрябва да има, поради последствията които и сам си усетил като промяната в поведението на колата при работа на бензин.
Обичайно е тази плочка служеща за смесване на газта с въздуха да непроменя съществено сечението на въздухопровода.
Значи такива изпълнения съм виждам и от други "майстори" hock: , като целта основно е да се понижи дебита на въздух с което се постига по-лесно настройване на газовата уредба(улеснение за майстора), но за сметка на намалената мощност на двигателя и повишения разход на гориво .
А както виждам имаш и обикновен изпарител, предполагам такъв с вакуумно регулиране на подаването на газ?
Ако е такъв, то случая можеби е точно такъв и се съмнявам, че имаш и въобще някакъв контрол на горивния процес чрез участието на ламбда сондата. :lol:

[Antonii]

Отностно първоначалният ти въпрос.
Толкова голямо стесняване на въздухопровода нетрябва да има, поради последствията които и сам си усетил като промяната в поведението на колата при работа на бензин.
Обичайно е тази плочка служеща за смесване на газта с въздуха да непроменя съществено сечението на въздухопровода.
Значи такива изпълнения съм виждам и от други "майстори" hock: , като целта основно е да се понижи дебита на въздух с което се постига по-лесно настройване на газовата уредба(улеснение за майстора), но за сметка на намалената мощност на двигателя и повишения разход на гориво .
А както виждам имаш и обикновен изпарител, предполагам такъв с вакуумно регулиране на подаването на газ?
Ако е такъв, то случая можеби е точно такъв и се съмнявам, че имаш и въобще някакъв контрол на горивния процес чрез участието на ламбда сондата. :lol:

[Dumfree]

Изпарителя е електрически (или поне няма никакви вакуми вързнаи с него). И действително сместа не може да се регулира по никакъв начин освен от врътките по изпарителя. За сега ще карам така пък ще видим за напред какво ще правя - ламбда контрола ли ще възстановявам ... към газов инжекцион ли да се ориентирам ... още не съм решил, но така като се замисля - май втория вариант е по-добър.

[Dumfree]

Изпарителя е електрически (или поне няма никакви вакуми вързнаи с него). И действително сместа не може да се регулира по никакъв начин освен от врътките по изпарителя. За сега ще карам така пък ще видим за напред какво ще правя - ламбда контрола ли ще възстановявам ... към газов инжекцион ли да се ориентирам ... още не съм решил, но така като се замисля - май втория вариант е по-добър.

[ico850]

Дъмфри първо си намери свястна смесителна плочка и иди някъде да ти настроят уредбата с газ анализатор и чак тогава ако не стане се замисляй за газов инжекцион, и да знаеш, че ако караш колата на къси растояния инжекцион не ти трабва понеже за да прехвърли на газ колата трябва да е загряла по 40' и поради тази причина ще с е окаже че караш повече на бензин отколкото на газ. И като гледам твоята плочка е сложена на грешната страна, плочката трябва да стои точно преди дроселовата клапа поне при мен е така, на някой коли наистина няма значение къде е вкл. газта ама за нашите знае ли човек. Я вземи се разходи до Варна да я пробваме с моята плочка как ще бъде работата :roll: :roll: :roll:

[ico850]

Дъмфри първо си намери свястна смесителна плочка и иди някъде да ти настроят уредбата с газ анализатор и чак тогава ако не стане се замисляй за газов инжекцион, и да знаеш, че ако караш колата на къси растояния инжекцион не ти трабва понеже за да прехвърли на газ колата трябва да е загряла по 40' и поради тази причина ще с е окаже че караш повече на бензин отколкото на газ. И като гледам твоята плочка е сложена на грешната страна, плочката трябва да стои точно преди дроселовата клапа поне при мен е така, на някой коли наистина няма значение къде е вкл. газта ама за нашите знае ли човек. Я вземи се разходи до Варна да я пробваме с моята плочка как ще бъде работата :roll: :roll: :roll:

[Antonii]

По принцип газовият инжекцион си е най-добрият избор , но и най-скъпият. И както пише колегата няма смисъл при използването на автомобила на къси разстояния.
За това за момента най-добре отиди в някой изпробван, и с добри впечатления от него сервиз за консултация.

[Antonii]

По принцип газовият инжекцион си е най-добрият избор , но и най-скъпият. И както пише колегата няма смисъл при използването на автомобила на къси разстояния.
За това за момента най-добре отиди в някой изпробван, и с добри впечатления от него сервиз за консултация.

[Dumfree]

Днес отново установих че много ме спъва тази плочка. В момента градското ми каране се състой от два пъти на ден по 15км - така че определено има кога да загрее и след това да карам на газ. Извънградско също доста карам.

[Dumfree]

Днес отново установих че много ме спъва тази плочка. В момента градското ми каране се състой от два пъти на ден по 15км - така че определено има кога да загрее и след това да карам на газ. Извънградско също доста карам.