The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
В търсене на истината за ГИ

#31
Аз си мислех, че това там са заварките на калника. Ще поогледам по-обстойно и евентуално ще си преместя пълначката там. А иначе вече си пооправих кривоодрязания капак, тапицирах си пълначката и остана само да изравня пода на багажника. Ще пусна снимки на крайния резултат :lol:
Reply

#32
Аз си мислех, че това там са заварките на калника. Ще поогледам по-обстойно и евентуално ще си преместя пълначката там. А иначе вече си пооправих кривоодрязания капак, тапицирах си пълначката и остана само да изравня пода на багажника. Ще пусна снимки на крайния резултат :lol:
Reply

#33
От няколко дена и аз съм с газов инжекцион PowerJet та да споделя и аз впечатленията си:
Проблема със тороидалните бутилки съществува при турските 40л такива - аз сложих 34л българска(мисля че беше търновска) предпочетох 5л по-малко, но багажника да си изглежда нормално - нали това е идеята на този тип бутилки.
Пълненето го изведоха под капака за пълненето на резервоара - елементарно е - прави се дупка около 15мм, а тръбата минава под тапицерията на багажника.
В багажника не се вижда абсолютно нищо - изключвайки резервната гума :lol:
Volvo V40 2.0, 140 h.p. 1996, ГИ PowerJet
Reply

#34
От няколко дена и аз съм с газов инжекцион PowerJet та да споделя и аз впечатленията си:
Проблема със тороидалните бутилки съществува при турските 40л такива - аз сложих 34л българска(мисля че беше търновска) предпочетох 5л по-малко, но багажника да си изглежда нормално - нали това е идеята на този тип бутилки.
Пълненето го изведоха под капака за пълненето на резервоара - елементарно е - прави се дупка около 15мм, а тръбата минава под тапицерията на багажника.
В багажника не се вижда абсолютно нищо - изключвайки резервната гума :lol:
Volvo V40 2.0, 140 h.p. 1996, ГИ PowerJet
Reply

#35
Ясно, значи купувам си бъсгарска бутилка, местя си пълначката и всичко става супер! Дори ще мога да си сложа и баскасата без доработки :lol: Колеги, благодаря ви за безценната информация :wink: !
Reply

#36
Ясно, значи купувам си бъсгарска бутилка, местя си пълначката и всичко става супер! Дори ще мога да си сложа и баскасата без доработки :lol: Колеги, благодаря ви за безценната информация :wink: !


Attached Files Thumbnail(s)
   
Reply

#37
Cavalera Wrote:от няколко дена и аз съм с газов инжекцион PowerJet та да споделя и аз впечатленията си:
Проблема със тороидалните бутилки съществува при турските 40л такива - аз сложих 34л българска(мисля че беше търновска) предпочетох 5л по-малко, но багажника да си изглежда нормално - нали това е идеята на този тип бутилки.
Пълненето го изведоха под капака за пълненето на резервоара - елементарно е - прави се дупка около 15мм, а тръбата минава под тапицерията на багажника.
В багажника не се вижда абсолютно нищо - изключвайки резервната гума :lol:
Колега можеш ли да кажеш колко струва българската тороидална бутилка която си сложил Smile
Аз имам мускули, мене акъл ми нетребва!!!
Reply

#38
Cavalera Wrote:от няколко дена и аз съм с газов инжекцион PowerJet та да споделя и аз впечатленията си:
Проблема със тороидалните бутилки съществува при турските 40л такива - аз сложих 34л българска(мисля че беше търновска) предпочетох 5л по-малко, но багажника да си изглежда нормално - нали това е идеята на този тип бутилки.
Пълненето го изведоха под капака за пълненето на резервоара - елементарно е - прави се дупка около 15мм, а тръбата минава под тапицерията на багажника.
В багажника не се вижда абсолютно нищо - изключвайки резервната гума :lol:
Колега можеш ли да кажеш колко струва българската тороидална бутилка която си сложил Smile
Аз имам мускули, мене акъл ми нетребва!!!
Reply

#39
Благодаря и аз на колегите за ИДЕИТЕ! Откакто бенза мина 2 лв и аз се замисляз за газчица, и ако няма проблеми с минаването на газ - май и аз натам... Кефи ме бенза, ама - та ще търся мнения къде да сложа и дали може да не е газов инжекцион, а ако някой даде основателни причини да е ГИ, моля да се обоснове, щото така само на голи приказки, нещо не вярвам.

Благодаря предварително на знаещите!
Reply

#40
Благодаря и аз на колегите за ИДЕИТЕ! Откакто бенза мина 2 лв и аз се замисляз за газчица, и ако няма проблеми с минаването на газ - май и аз натам... Кефи ме бенза, ама - та ще търся мнения къде да сложа и дали може да не е газов инжекцион, а ако някой даде основателни причини да е ГИ, моля да се обоснове, щото така само на голи приказки, нещо не вярвам.

Благодаря предварително на знаещите!
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)