moto pfohe

[gadnia_metal]

eеееееееееееееей какво накачулихте веднага човека. да не ви каже някой че ще помага.
иначе добре дошел, радвам се, че има лъч надежда за съпричастност и отзивчивост. Колкото до негативизма, предполагам разбираш, защо е като знаеш какви са цените и ставките. Нека обаче да не започнем да се убеждаваме кой крив и кой прав, а наистина да си помагаме.
А действителността е такава, на който не му харесва сори майна тва е положението.

Надявам се да сме си взаимно полезни. И само една молба - моля пиши на кирилица

[gadnia_metal]

eеееееееееееееей какво накачулихте веднага човека. да не ви каже някой че ще помага.
иначе добре дошел, радвам се, че има лъч надежда за съпричастност и отзивчивост. Колкото до негативизма, предполагам разбираш, защо е като знаеш какви са цените и ставките. Нека обаче да не започнем да се убеждаваме кой крив и кой прав, а наистина да си помагаме.
А действителността е такава, на който не му харесва сори майна тва е положението.

Надявам се да сме си взаимно полезни. И само една молба - моля пиши на кирилица

[moruna]

Здравейте отново.Благодаря за приема!.
А сега относно S40 1.6 DIESEL,за халогените нама да има проблемда се сменят,но е добре да ги снимате с водата в тях.Относно оборотите обаче решение нямам.Шведите от VOLVO също нямат,за сега,но ще проверя дали има нови решения.По принцип новите коли се регулират само с software с мисля че вашия го програмирахме.Накратко,ще проверя отново и за двата проблема..........За старото S40 ако не го прави често
(проблема с оборотите),ще е трудно да се открие,може да има проблем с турбото.
Гори ли масло ?Колко често се случва?

Zdraviete otnovo.Blagodarja za priema! A sega otnosno S40 1.6 DIESEL,za halogenite njama da ima problem da se smenjat,no e dobre da gi snimame s vodata v tjah.Otnosno oborotite obache reshenie njamam.Shvedite ot volvo sashto njamat,za sega,no shte proverja dali ima novi reshenija.Po princip novite koli se regulirat samo sas software a mislja che vashija go programirah me.Nakratko,shte proverja otnovo i za dvata problema..........Za po staroto S40 ako ne go pravi chesto(problema s oborotite)shte e trudno da se otkrie,moje da ima problem s turboto.Gori li maslo? I Kolko chesto se sluchva?

[moruna]

Здравейте отново.Благодаря за приема!.
А сега относно S40 1.6 DIESEL,за халогените нама да има проблемда се сменят,но е добре да ги снимате с водата в тях.Относно оборотите обаче решение нямам.Шведите от VOLVO също нямат,за сега,но ще проверя дали има нови решения.По принцип новите коли се регулират само с software с мисля че вашия го програмирахме.Накратко,ще проверя отново и за двата проблема..........За старото S40 ако не го прави често
(проблема с оборотите),ще е трудно да се открие,може да има проблем с турбото.
Гори ли масло ?Колко често се случва?

Zdraviete otnovo.Blagodarja za priema! A sega otnosno S40 1.6 DIESEL,za halogenite njama da ima problem da se smenjat,no e dobre da gi snimame s vodata v tjah.Otnosno oborotite obache reshenie njamam.Shvedite ot volvo sashto njamat,za sega,no shte proverja dali ima novi reshenija.Po princip novite koli se regulirat samo sas software a mislja che vashija go programirah me.Nakratko,shte proverja otnovo i za dvata problema..........Za po staroto S40 ako ne go pravi chesto(problema s oborotite)shte e trudno da se otkrie,moje da ima problem s turboto.Gori li maslo? I Kolko chesto se sluchva?

[Kangalov]

благодаря и аз ,за отзива .

Както помоли Метъла пиши на български ,защото това е едно от основните правила на форума .

Въпреки всичко не вярвам за намирането на решение на проблемите ,а на всичкото отгоре ,колкото повече километри изминавам ,толкова проблема с оборотите става по сериозен .

Това не е упрек ,а подаване на актуална информация за състоянието .Дано Ви помогне да намерите решение .А аз до тогава сигурно ще сменя колата и проблема ,както писах ще се реши ама за моя сметка.

[Kangalov]

благодаря и аз ,за отзива .

Както помоли Метъла пиши на български ,защото това е едно от основните правила на форума .

Въпреки всичко не вярвам за намирането на решение на проблемите ,а на всичкото отгоре ,колкото повече километри изминавам ,толкова проблема с оборотите става по сериозен .

Това не е упрек ,а подаване на актуална информация за състоянието .Дано Ви помогне да намерите решение .А аз до тогава сигурно ще сменя колата и проблема ,както писах ще се реши ама за моя сметка.

[sata]

Въпросче и от мен .

Относно странното поведение на автомобила .

При спиране ,особенно във градско движение ,където много често имаме операцията спри - тръгни .

Изключваме от предавка ,натискаме спирачката и оборотите рязко падат до 400-500 .Мотора изпада в резонанс .Това поведение трае около 5 до 10 секунди .За да се върне в нормални обороти ,трябва отново да натисна съединителя .

Автомобила е гаранционен до 20 април 2008 година . S40, 1,6 дизел .

Ходих миналата година до Люлин ,казаха че ще направят запитване ,после няколко пъти коментирахме проблема във Варна и накрая почти ме убедиха ,че е нормално поведението и ,че трябва да използвам не само крачната ,а и моторната спирачка. Но използването на двете спирачки в градски условия по сфетофарите не е никак подходящо ,да не говорим ,че с течение на времето ,ще скъся и живота на съединителя .

Втория проблем е силното изпотяване на фаровете за мъгла .Отново ми отговориха ,че е нормално и през първите няколко минути трябвало да е така ,и дори Шведите така отговорили.

Последния път не само първите няколко минути ,ами и последните няколко часа от едно кошмарно пътуване в мъгла ,фарчетата направо плувнаха във вода .Явно идеята е да си отглеждам рибки с цел атракция по пътя .

Не те виня лично .Знам ,че има и свестни хора в МП .Но отношението никак не е коректно и любезно .Дори вече имам чувството за вина във мен .

Кангалов , днес като реших да си отворя капака на колата ( защото рядко го правя )забелязах един тревожен факт - дебитомера на колата е марка Бош .Това може и да не ти говори много но на мен проблема ми е познат до болка , сигорно и господина от Мото фое ще го потварди, та вапросните дебитомери са изключително претенциозни бързо се развалят и струват страшно много пари.От развален дебитомер се полочават много кофти проблеми с работата на двигателя ( твоя проблем също е възможен). Предлагам ти другия път когато имаш път до софия и ходиш в Фое да попиташ специално за дебитомера защото е една скапана пластинка но деиства по адски сложен начин а живота му е кратък.Ако не съм прав попрравете ме но аз имам наблюдения от няколко различни марки с Бош дебитомер и винаги създават проблеми.

[sata]

Въпросче и от мен .

Относно странното поведение на автомобила .

При спиране ,особенно във градско движение ,където много често имаме операцията спри - тръгни .

Изключваме от предавка ,натискаме спирачката и оборотите рязко падат до 400-500 .Мотора изпада в резонанс .Това поведение трае около 5 до 10 секунди .За да се върне в нормални обороти ,трябва отново да натисна съединителя .

Автомобила е гаранционен до 20 април 2008 година . S40, 1,6 дизел .

Ходих миналата година до Люлин ,казаха че ще направят запитване ,после няколко пъти коментирахме проблема във Варна и накрая почти ме убедиха ,че е нормално поведението и ,че трябва да използвам не само крачната ,а и моторната спирачка. Но използването на двете спирачки в градски условия по сфетофарите не е никак подходящо ,да не говорим ,че с течение на времето ,ще скъся и живота на съединителя .

Втория проблем е силното изпотяване на фаровете за мъгла .Отново ми отговориха ,че е нормално и през първите няколко минути трябвало да е така ,и дори Шведите така отговорили.

Последния път не само първите няколко минути ,ами и последните няколко часа от едно кошмарно пътуване в мъгла ,фарчетата направо плувнаха във вода .Явно идеята е да си отглеждам рибки с цел атракция по пътя .

Не те виня лично .Знам ,че има и свестни хора в МП .Но отношението никак не е коректно и любезно .Дори вече имам чувството за вина във мен .

Кангалов , днес като реших да си отворя капака на колата ( защото рядко го правя )забелязах един тревожен факт - дебитомера на колата е марка Бош .Това може и да не ти говори много но на мен проблема ми е познат до болка , сигорно и господина от Мото фое ще го потварди, та вапросните дебитомери са изключително претенциозни бързо се развалят и струват страшно много пари.От развален дебитомер се полочават много кофти проблеми с работата на двигателя ( твоя проблем също е възможен). Предлагам ти другия път когато имаш път до софия и ходиш в Фое да попиташ специално за дебитомера защото е една скапана пластинка но деиства по адски сложен начин а живота му е кратък.Ако не съм прав попрравете ме но аз имам наблюдения от няколко различни марки с Бош дебитомер и винаги създават проблеми.

[dango_]

Да ви кажа и при мен го има този ефект. По осезаемо се усеща, като съм я пуснал по инерция, скоростта е някъде от порядъка на 60км/час и спирам по-рязко, примерно на сфетофар, както казва Кангалов. Оборотите падат до 500 някъде, двигателя заглъхва и след няколко секунди оборотите се връщата пак в нормалните граници.

За дебитомера ще погледна какъв ми е, но каква е логиката да е от него. По скоро аз се насочвам към сервото на спирачките. Мисля си да не би при обороти на празен ход да не му достига мощност на сервото и от там то да товари двигателя и оборотите да падат, а след като спреш вече сервото си е свършило работата и оборите се възстановяват.

Поне моите скромни познания ме карат да си мисля така ... :oops:

[dango_]

Да ви кажа и при мен го има този ефект. По осезаемо се усеща, като съм я пуснал по инерция, скоростта е някъде от порядъка на 60км/час и спирам по-рязко, примерно на сфетофар, както казва Кангалов. Оборотите падат до 500 някъде, двигателя заглъхва и след няколко секунди оборотите се връщата пак в нормалните граници.

За дебитомера ще погледна какъв ми е, но каква е логиката да е от него. По скоро аз се насочвам към сервото на спирачките. Мисля си да не би при обороти на празен ход да не му достига мощност на сервото и от там то да товари двигателя и оборотите да падат, а след като спреш вече сервото си е свършило работата и оборите се възстановяват.

Поне моите скромни познания ме карат да си мисля така ... :oops: