Posts: 2,425
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
Quote:Другото няма да го коментирам... щото ще излезе, че аз съм лоша.
Willie, не си лоша и го знаем всички, но от само себе си се ... :oops: надига един въпрос:
Това беше единствелия ден, дето легално става дума за чукане и ...
/както Мишел споделя.../ мачкане на козунаците и ние ... да вземем да прее..м срещата с ... :oops: :oops: :oops:
лека ръка... :roll:
Ето погледни и Кангалича место не може да си намери ... :evil:
До сега /как точно го прави незнам, но факт!/ беше мерудия на всяка среща без значение къде е, а сега ... трябва и разклонител да си търси ... /пардон, как се казваше това за разклоненото телепортиране и клониране бе ... онова дето скъпо го продават в МПФ-е/...
Разчитам Вили, че на 10.05. ще получа писмен доклад! /В смисъл ... нещо на хартия,
може и на тепсия да е!/ :?
Хм ... 4, 5 ...!!! :roll:
Не се ли пееше:... 7, 8 и ще си легнала?! ...
/в смисъл ... да гледаш телевизия, значи.../ :oops:
ИЗВРАТЕНЯЦИ!
Какво-о-о?
Да бе, да - КОРЕНЯК ИЗВРАТЕНЯЦИ!
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г.
Ех... минало!
От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!
За контакт:
GSM: 088 99 00 911 - BOYCH
boych@abv.bg
Posts: 2,425
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
0
Quote:Другото няма да го коментирам... щото ще излезе, че аз съм лоша.
Willie, не си лоша и го знаем всички, но от само себе си се ... :oops: надига един въпрос:
Това беше единствелия ден, дето легално става дума за чукане и ...
/както Мишел споделя.../ мачкане на козунаците и ние ... да вземем да прее..м срещата с ... :oops: :oops: :oops:
лека ръка... :roll:
Ето погледни и Кангалича место не може да си намери ... :evil:
До сега /как точно го прави незнам, но факт!/ беше мерудия на всяка среща без значение къде е, а сега ... трябва и разклонител да си търси ... /пардон, как се казваше това за разклоненото телепортиране и клониране бе ... онова дето скъпо го продават в МПФ-е/...
Разчитам Вили, че на 10.05. ще получа писмен доклад! /В смисъл ... нещо на хартия,
може и на тепсия да е!/ :?
Хм ... 4, 5 ...!!! :roll:
Не се ли пееше:... 7, 8 и ще си легнала?! ...
/в смисъл ... да гледаш телевизия, значи.../ :oops:
ИЗВРАТЕНЯЦИ!
Какво-о-о?
Да бе, да - КОРЕНЯК ИЗВРАТЕНЯЦИ!
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г.
Ех... минало!
От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!
За контакт:
GSM: 088 99 00 911 - BOYCH
boych@abv.bg
Posts: 3,345
Threads: 141
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Dec 2006
Reputation:
7
BOYCH Wrote:Quote:Другото няма да го коментирам... щото ще излезе, че аз съм лоша.
.........Ето погледни и Кангалича место не може да си намери ... :evil:
До сега /как точно го прави незнам, но факт!/ беше мерудия на всяка среща без значение къде е, а сега ... трябва и разклонител да си търси ... /пардон, как се казваше това за разклоненото телепортиране и клониране бе ... онова дето скъпо го продават в МПФ-е/...
quote]
Ами човек без ангажименти, дето не го свърта на едно място, хубава кола и те така....
Днеска е в Русе....
Трябва да го цаним за основен координатор, фоторепортер и куриер едновременно...
Volvo 940 Estate 1994 D24TIC 122hp
Posts: 3,345
Threads: 141
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Dec 2006
Reputation:
7
BOYCH Wrote:Quote:Другото няма да го коментирам... щото ще излезе, че аз съм лоша.
.........Ето погледни и Кангалича место не може да си намери ... :evil:
До сега /как точно го прави незнам, но факт!/ беше мерудия на всяка среща без значение къде е, а сега ... трябва и разклонител да си търси ... /пардон, как се казваше това за разклоненото телепортиране и клониране бе ... онова дето скъпо го продават в МПФ-е/...
quote]
Ами човек без ангажименти, дето не го свърта на едно място, хубава кола и те така....
Днеска е в Русе....
Трябва да го цаним за основен координатор, фоторепортер и куриер едновременно...
Volvo 940 Estate 1994 D24TIC 122hp
Posts: 2,879
Threads: 102
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Ади сега, станалото станало, пък и като толкова е имало желаещи за днес, ще има и за другата неделя, ако да е и телеконферентна връзка.
Just keep on walking
Proud To Drive Volvo
Posts: 2,879
Threads: 102
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Ади сега, станалото станало, пък и като толкова е имало желаещи за днес, ще има и за другата неделя, ако да е и телеконферентна връзка.
Just keep on walking
Proud To Drive Volvo
Posts: 5,371
Threads: 151
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
2
Я Вий тука се стегнете
и за среща пак мислете,
във Шуменско тя да се състои
и там някой да ни преброи.
Хем ще е по-близко и до винзавода
хем ще видим ,кой ще кара парахода.
После в темичката Варна-Шумен погледнете
и отново здраво си стиснене Вий ръцете.
:-({|=
Нека говорят,а ние ще правим каквото трябва и каквото е редно.
Шампион за сезон 2011-2012 с Volvo S60 D5- Шампионат по издръжливост на пилоти и автомибили
Шампион към БФАС 2014 с Volvo 480 ES - Шампионат по издръжливост на пилоти и автомобили
Posts: 5,371
Threads: 151
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
2
Я Вий тука се стегнете
и за среща пак мислете,
във Шуменско тя да се състои
и там някой да ни преброи.
Хем ще е по-близко и до винзавода
хем ще видим ,кой ще кара парахода.
После в темичката Варна-Шумен погледнете
и отново здраво си стиснене Вий ръцете.
:-({|=
Нека говорят,а ние ще правим каквото трябва и каквото е редно.
Шампион за сезон 2011-2012 с Volvo S60 D5- Шампионат по издръжливост на пилоти и автомибили
Шампион към БФАС 2014 с Volvo 480 ES - Шампионат по издръжливост на пилоти и автомобили
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Потайни дела се извършват тук, дето не е редно в тях да се меся. Щеше ми се някой по-стар(ш)и член на клуба да пусне тази тема:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=5205&highlight=">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewt ... highlight=</a><!-- m -->
но не я открих нийде, а по темата - мълчание...
Членовете, сложили в профила си София, може би ще ни сплоти повече една такава вътрешноградска тема като варненската и вече русенската. В крайна сметка, бира ни се пие не само на последната неделя от месеца (а и то тогава с мярка, че сме шофьори).
Така че приканям полемиката по тази и други теми да прерасне в дискусия (на по бира) и да се пренесе в горната потайна тема (ако не съм прав кажете ми няма да настоявам, ако името не ви харесва, не държа на него, просто цитирах основополагащия пост на варненската).
Пак казвам, може би не бива редови механик-водач на танк Волво да се меси в делата на УС, но уважавам достатъчно всички ви, за да ми е неприятно да прехвърчат така искри (да се угасят веднага с бира!).
Нека другите по-стар(ш)и членове ме подкрепят или да ми кажат да си трая.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Потайни дела се извършват тук, дето не е редно в тях да се меся. Щеше ми се някой по-стар(ш)и член на клуба да пусне тази тема:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=5205&highlight=">http://www.volvoclub-bg.com/forum/viewt ... highlight=</a><!-- m -->
но не я открих нийде, а по темата - мълчание...
Членовете, сложили в профила си София, може би ще ни сплоти повече една такава вътрешноградска тема като варненската и вече русенската. В крайна сметка, бира ни се пие не само на последната неделя от месеца (а и то тогава с мярка, че сме шофьори).
Така че приканям полемиката по тази и други теми да прерасне в дискусия (на по бира) и да се пренесе в горната потайна тема (ако не съм прав кажете ми няма да настоявам, ако името не ви харесва, не държа на него, просто цитирах основополагащия пост на варненската).
Пак казвам, може би не бива редови механик-водач на танк Волво да се меси в делата на УС, но уважавам достатъчно всички ви, за да ми е неприятно да прехвърчат така искри (да се угасят веднага с бира!).
Нека другите по-стар(ш)и членове ме подкрепят или да ми кажат да си трая.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
|
