milenhr Wrote:Карам на дизел, но пак ми е по-евтино отколкото карането на бензиновия вариант на В40. Дизела извън града харчи 5,5-6 на сто. В градско движение е 8,5 на сто. Доколкото съм чувал, двулитровият бензинов двигател 140 к.с. харчи в градско 14-15 на сто бензин, а извън града около 8 на сто. Вярно, че ако сложиш газов инжекцион ще ти е по-евтино, но самата инвестиция за газов инжекцион никак не е малка- около 2000- 2200 лева. Трябва да си направиш сметка колко смяташ да я караш колата и дали си струва да даваш толкова пари за газово устройство или да си купиш дизел. Аз лично бях твърд противник на дизела. Но месец преди да си купя колата, тук в Добрич данъците за автомобили бяха вдигнати със 100 /сто/ процента и за кола със 140 к.с. трябваше да плащам 380 лева данък, а ако е 115 к.с. 280 лева. Затова аз преминах на варианта с дизелов двигател 90 к.с. И данъкът , който платих беше 42,35 лева. При това с двигател под 100 к.с. ползваш намаление от 50 процента от данъка, ако имаш катализатор или уловител за твърди частици /при дизелите/. Така че , прави си сметката не само за първоначалната инвестиция за покупката и регистрацията на автомобила, но и за последващите данък автомобил, гражданска отговорност и т.н. Аз в момента съм доволен от избора си и не съжалявам , че купих дизелова кола. Е, разбира се има и някои малки проблеми с които се сблъсках, но такива има и при бензиновите коли, даже и от по-сложно ниво и съответно по-скъпо за обслужване. За дизеловия двигател аз купувам части като за Рено, докато при бензиновите двигатели цените на идентични части са в пъти по-скъпи. Това е моето мнение. Може би други ще са на обратното мнение и ще искат да ме опровергаят, но всеки сам преценява. Аз от твърд противник на дизела съм вече твърд негов привърженик.
колега зависи от натискането на колата аз карам В40 2.0 140 коня с газов инжекцион и си ми дава разходи 11-12 градско като си я карам леко (газ 1.14лв дизел 2.70лв) :wink: но иначе за данъците е прав колегата и за инвестицията за газовия инжекцион аз моита просто си я купих с него и за това не ми прави впечатление но наистина е около2000-2200 лв
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
milenhr Wrote:Карам на дизел, но пак ми е по-евтино отколкото карането на бензиновия вариант на В40. Дизела извън града харчи 5,5-6 на сто. В градско движение е 8,5 на сто. Доколкото съм чувал, двулитровият бензинов двигател 140 к.с. харчи в градско 14-15 на сто бензин, а извън града около 8 на сто. Вярно, че ако сложиш газов инжекцион ще ти е по-евтино, но самата инвестиция за газов инжекцион никак не е малка- около 2000- 2200 лева. Трябва да си направиш сметка колко смяташ да я караш колата и дали си струва да даваш толкова пари за газово устройство или да си купиш дизел. Аз лично бях твърд противник на дизела. Но месец преди да си купя колата, тук в Добрич данъците за автомобили бяха вдигнати със 100 /сто/ процента и за кола със 140 к.с. трябваше да плащам 380 лева данък, а ако е 115 к.с. 280 лева. Затова аз преминах на варианта с дизелов двигател 90 к.с. И данъкът , който платих беше 42,35 лева. При това с двигател под 100 к.с. ползваш намаление от 50 процента от данъка, ако имаш катализатор или уловител за твърди частици /при дизелите/. Така че , прави си сметката не само за първоначалната инвестиция за покупката и регистрацията на автомобила, но и за последващите данък автомобил, гражданска отговорност и т.н. Аз в момента съм доволен от избора си и не съжалявам , че купих дизелова кола. Е, разбира се има и някои малки проблеми с които се сблъсках, но такива има и при бензиновите коли, даже и от по-сложно ниво и съответно по-скъпо за обслужване. За дизеловия двигател аз купувам части като за Рено, докато при бензиновите двигатели цените на идентични части са в пъти по-скъпи. Това е моето мнение. Може би други ще са на обратното мнение и ще искат да ме опровергаят, но всеки сам преценява. Аз от твърд противник на дизела съм вече твърд негов привърженик.
колега зависи от натискането на колата аз карам В40 2.0 140 коня с газов инжекцион и си ми дава разходи 11-12 градско като си я карам леко (газ 1.14лв дизел 2.70лв) :wink: но иначе за данъците е прав колегата и за инвестицията за газовия инжекцион аз моита просто си я купих с него и за това не ми прави впечатление но наистина е около2000-2200 лв
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
milenhr Wrote:Карам на дизел, но пак ми е по-евтино отколкото карането на бензиновия вариант на В40. Дизела извън града харчи 5,5-6 на сто. В градско движение е 8,5 на сто. Доколкото съм чувал, двулитровият бензинов двигател 140 к.с. харчи в градско 14-15 на сто бензин, а извън града около 8 на сто. Вярно, че ако сложиш газов инжекцион ще ти е по-евтино, но самата инвестиция за газов инжекцион никак не е малка- около 2000- 2200 лева. Трябва да си направиш сметка колко смяташ да я караш колата и дали си струва да даваш толкова пари за газово устройство или да си купиш дизел. Аз лично бях твърд противник на дизела. Но месец преди да си купя колата, тук в Добрич данъците за автомобили бяха вдигнати със 100 /сто/ процента и за кола със 140 к.с. трябваше да плащам 380 лева данък, а ако е 115 к.с. 280 лева. Затова аз преминах на варианта с дизелов двигател 90 к.с. И данъкът , който платих беше 42,35 лева. При това с двигател под 100 к.с. ползваш намаление от 50 процента от данъка, ако имаш катализатор или уловител за твърди частици /при дизелите/. Така че , прави си сметката не само за първоначалната инвестиция за покупката и регистрацията на автомобила, но и за последващите данък автомобил, гражданска отговорност и т.н. Аз в момента съм доволен от избора си и не съжалявам , че купих дизелова кола. Е, разбира се има и някои малки проблеми с които се сблъсках, но такива има и при бензиновите коли, даже и от по-сложно ниво и съответно по-скъпо за обслужване. За дизеловия двигател аз купувам части като за Рено, докато при бензиновите двигатели цените на идентични части са в пъти по-скъпи. Това е моето мнение. Може би други ще са на обратното мнение и ще искат да ме опровергаят, но всеки сам преценява. Аз от твърд противник на дизела съм вече твърд негов привърженик.
В София данъкът на същия автомобил е 25 лева :lol: :lol: :lol:
milenhr Wrote:Карам на дизел, но пак ми е по-евтино отколкото карането на бензиновия вариант на В40. Дизела извън града харчи 5,5-6 на сто. В градско движение е 8,5 на сто. Доколкото съм чувал, двулитровият бензинов двигател 140 к.с. харчи в градско 14-15 на сто бензин, а извън града около 8 на сто. Вярно, че ако сложиш газов инжекцион ще ти е по-евтино, но самата инвестиция за газов инжекцион никак не е малка- около 2000- 2200 лева. Трябва да си направиш сметка колко смяташ да я караш колата и дали си струва да даваш толкова пари за газово устройство или да си купиш дизел. Аз лично бях твърд противник на дизела. Но месец преди да си купя колата, тук в Добрич данъците за автомобили бяха вдигнати със 100 /сто/ процента и за кола със 140 к.с. трябваше да плащам 380 лева данък, а ако е 115 к.с. 280 лева. Затова аз преминах на варианта с дизелов двигател 90 к.с. И данъкът , който платих беше 42,35 лева. При това с двигател под 100 к.с. ползваш намаление от 50 процента от данъка, ако имаш катализатор или уловител за твърди частици /при дизелите/. Така че , прави си сметката не само за първоначалната инвестиция за покупката и регистрацията на автомобила, но и за последващите данък автомобил, гражданска отговорност и т.н. Аз в момента съм доволен от избора си и не съжалявам , че купих дизелова кола. Е, разбира се има и някои малки проблеми с които се сблъсках, но такива има и при бензиновите коли, даже и от по-сложно ниво и съответно по-скъпо за обслужване. За дизеловия двигател аз купувам части като за Рено, докато при бензиновите двигатели цените на идентични части са в пъти по-скъпи. Това е моето мнение. Може би други ще са на обратното мнение и ще искат да ме опровергаят, но всеки сам преценява. Аз от твърд противник на дизела съм вече твърд негов привърженик.
В София данъкът на същия автомобил е 25 лева :lol: :lol: :lol:
Тази година е толкова, само защото съдът отмени повишението му заради неспазени срокове за внасяне на решението за вдигане на данъците. Иначе, догодина и вас ви очаква повишение, със сигурност. Дано при нас да не го вдигат през следващите 2-3 години, защото 100 процента са много и Добрич е един от малкото градове в България с такова драстично увеличение на данък автомобил.
Тази година е толкова, само защото съдът отмени повишението му заради неспазени срокове за внасяне на решението за вдигане на данъците. Иначе, догодина и вас ви очаква повишение, със сигурност. Дано при нас да не го вдигат през следващите 2-3 години, защото 100 процента са много и Добрич е един от малкото градове в България с такова драстично увеличение на данък автомобил.
Благодаря за подробната информация. Аз също съм привърженик на дизел и в момента карам Голф дизел. Ако може някой да сподели как стои въпроса с подръжката на Волво В40? С двигател Рено ли е? Частите скъпи ли са? Здрава ли е колата? Кои са и слабите места?
Благодаря предварително.
Благодаря за подробната информация. Аз също съм привърженик на дизел и в момента карам Голф дизел. Ако може някой да сподели как стои въпроса с подръжката на Волво В40? С двигател Рено ли е? Частите скъпи ли са? Здрава ли е колата? Кои са и слабите места?
Благодаря предварително.