The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Още един с газов инжекцион

#11
Dumfree Wrote:При мен е 63 литрова бутилка и също повдига с около 2 см, но проблема е решен с изрязани плоскости от талашит.
Как точно си ги поставил може ли една-две снимки да направиш,че и на мен ми стърчи кората пък не ме кефи така.
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
Reply

#12
Dumfree Wrote:При мен е 63 литрова бутилка и също повдига с около 2 см, но проблема е решен с изрязани плоскости от талашит.
Как точно си ги поставил може ли една-две снимки да направиш,че и на мен ми стърчи кората пък не ме кефи така.
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
Reply

#13
gabrovez Wrote:Е вече две седмици и аз съм на газ. БРЦ Дружба - 1800лв, за един ден ... малко горчи тая цена, но сега има да въртим едни километри Smile Под капака е прилично - нищо не стърчи излишно, не са рязали нищо, само тук-там имаше стружки Smile Вътре вляво под копчето на фаровете е копчето на уредбата (дискретно). От цялата история най-ми харесва монтажа на пълначката - до капачката на резервоара, но за това - комплиментите са по-скоро към ВОЛВО Smile Сложиха ми 42л тороид бутилка ... надига с два пръста капака - мисля да подложа отстрани край нея стиропор/изолация облечена с мокет като тапицерията и да залича разликата.
Веднъж само я изпразних докрай бутилката, после хвана 34литра на ОМВ. Иначе гледам да доливам, за да не горя от пустия бензин Smile На дълъг път (разбирайте София-Бургас), по магистралата 140-160 - разход 10/100, за градско не съм я засякъл точно още, но ми се струва, че е поне към 13-14/100 ...
Над 3000 е супер, ускорение, изпреварване - никакви забележки
Странно че в интервала 2-3000 оборота (при подаване на газ като при тръгване от светофар) често се получава едно прекъсване на двигателя ... ще трябва да я види спец по тоците ... сякаш и се губи някой цилиндър, или свещи, кабели ...
Разбута се и стъпковия мотор (може да му е дошло времето) - нормално поддържаше около 600 на празен ход, но ако по магистралата освободя от скорост при 140-150 км/ч, от около 4000 падат до 1600-1700 и рядко слизат до 1200-1300 ... отваря ми се работа по ремонти ...


аз за градско имам същия проблем имам леко прекъсване при тръгване иначе като е в обороти няма проблем тази седмица ще пътувам до морето та ще пиша как се държи на дълго.Разхода за градско ми е 13.8 с климатик
Качество на изгодна цена!

V40 2.0 140hp 1998г.
Reply

#14
gabrovez Wrote:Е вече две седмици и аз съм на газ. БРЦ Дружба - 1800лв, за един ден ... малко горчи тая цена, но сега има да въртим едни километри Smile Под капака е прилично - нищо не стърчи излишно, не са рязали нищо, само тук-там имаше стружки Smile Вътре вляво под копчето на фаровете е копчето на уредбата (дискретно). От цялата история най-ми харесва монтажа на пълначката - до капачката на резервоара, но за това - комплиментите са по-скоро към ВОЛВО Smile Сложиха ми 42л тороид бутилка ... надига с два пръста капака - мисля да подложа отстрани край нея стиропор/изолация облечена с мокет като тапицерията и да залича разликата.
Веднъж само я изпразних докрай бутилката, после хвана 34литра на ОМВ. Иначе гледам да доливам, за да не горя от пустия бензин Smile На дълъг път (разбирайте София-Бургас), по магистралата 140-160 - разход 10/100, за градско не съм я засякъл точно още, но ми се струва, че е поне към 13-14/100 ...
Над 3000 е супер, ускорение, изпреварване - никакви забележки
Странно че в интервала 2-3000 оборота (при подаване на газ като при тръгване от светофар) често се получава едно прекъсване на двигателя ... ще трябва да я види спец по тоците ... сякаш и се губи някой цилиндър, или свещи, кабели ...
Разбута се и стъпковия мотор (може да му е дошло времето) - нормално поддържаше около 600 на празен ход, но ако по магистралата освободя от скорост при 140-150 км/ч, от около 4000 падат до 1600-1700 и рядко слизат до 1200-1300 ... отваря ми се работа по ремонти ...


аз за градско имам същия проблем имам леко прекъсване при тръгване иначе като е в обороти няма проблем тази седмица ще пътувам до морето та ще пиша как се държи на дълго.Разхода за градско ми е 13.8 с климатик
Качество на изгодна цена!

V40 2.0 140hp 1998г.
Reply

#15
Довечера ще кача снимки, а за разхода е следното:
С около 60 лв - 170 км междуградско (Нови Искър - Гложене, като съм спазвал ограниченията, а пък през Искърското дефиле се гоних с един Пасат, и не му се дадох ( та мисълта ми беше че не съм карал икономично) климатик ту има, ту няма) и 310 градско.

С около 65 лв - 450км градско - или разход 12/100.
Reply

#16
Довечера ще кача снимки, а за разхода е следното:
С около 60 лв - 170 км междуградско (Нови Искър - Гложене, като съм спазвал ограниченията, а пък през Искърското дефиле се гоних с един Пасат, и не му се дадох ( та мисълта ми беше че не съм карал икономично) климатик ту има, ту няма) и 310 градско.

С около 65 лв - 450км градско - или разход 12/100.
Reply

#17
Ами това с придърпването още не ми е останало време да го оправя (т.е. да ида на сервиз), но си е проблем. Явно са се разбъзикали доста неща едновременно. При високи обороти и на дълъг път е ок, средн разход при бързо каране (140-160) около 10/100 газ. После се постарах да не минавам 3000 оборота т.е. до 120 км и навръщане от Слънчев Бряг до София ми изгори 42 лв за 440км, което си е около 8/100 - най-сетне резултата, който търся Smile
Но в града - като си чакам на светофар с включен климатик, в момента в който завърти компресора и оборотите падат сигурно до 300, колата направо ще угасне ... (това трябва да е заради стъпковия мотор), а при тръгване докато не мина 2500-3000 двигателят прекъсва и няма мощност ... но не мисля че е от уредбата, а по-скоро проблем с тоците... надявам се следващата седмица да ги разреша тия неща, че измъчвам колата така ... и после ще разказвам, че засега само гадая
V40 2.0i 136hp '97
Reply

#18
Ами това с придърпването още не ми е останало време да го оправя (т.е. да ида на сервиз), но си е проблем. Явно са се разбъзикали доста неща едновременно. При високи обороти и на дълъг път е ок, средн разход при бързо каране (140-160) около 10/100 газ. После се постарах да не минавам 3000 оборота т.е. до 120 км и навръщане от Слънчев Бряг до София ми изгори 42 лв за 440км, което си е около 8/100 - най-сетне резултата, който търся Smile
Но в града - като си чакам на светофар с включен климатик, в момента в който завърти компресора и оборотите падат сигурно до 300, колата направо ще угасне ... (това трябва да е заради стъпковия мотор), а при тръгване докато не мина 2500-3000 двигателят прекъсва и няма мощност ... но не мисля че е от уредбата, а по-скоро проблем с тоците... надявам се следващата седмица да ги разреша тия неща, че измъчвам колата така ... и после ще разказвам, че засега само гадая
V40 2.0i 136hp '97
Reply

#19
След смяна на свещи и кабели и лека профилактика на стъпковото моторче - оборотите са ок Smile Е . . . на свободна не заковават на 600 както преди, но 8-900 също ме устройва. Прекъсването на ниски обороти изчезна и тръгването от светофар вече е спокойно. Явно профилактиката на тоците е трябвало да я направя още с монтажа на уредбата.
V40 2.0i 136hp '97
Reply

#20
След смяна на свещи и кабели и лека профилактика на стъпковото моторче - оборотите са ок Smile Е . . . на свободна не заковават на 600 както преди, но 8-900 също ме устройва. Прекъсването на ниски обороти изчезна и тръгването от светофар вече е спокойно. Явно профилактиката на тоците е трябвало да я направя още с монтажа на уредбата.
V40 2.0i 136hp '97
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)