The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Още един с газов инжекцион

#31
unicata Wrote:Само да питам до каква част от бутилката ползвате, аз на моята повече от 30-32 литра не мога да изгоря, след това сама минава на бензин, не смогва да нахрани колата.

Изгаряш колкото и сложиш - почти на 100%. а по отношение на слагането зависи как ти е настроен поплавъка (изключвателя) в бутилката.
По принцип газаджиите ги настройват на 80% т.е. твоята трябва да събира около 33-34л
Моята е 34л но още при монтажа се разбрах с газаджията да вдигне полавъка - щото 25л не ме устройваха- и в момента събира около 30-31л
все пак винаги си имам едно наум - догоре я пълня само преди да тръгна на път. Никога не я държа заредена до дупка - особено лятото.
Volvo V40 2.0, 140 h.p. 1996, ГИ PowerJet
Reply

#32
unicata Wrote:Само да питам до каква част от бутилката ползвате, аз на моята повече от 30-32 литра не мога да изгоря, след това сама минава на бензин, не смогва да нахрани колата.

Изгаряш колкото и сложиш - почти на 100%. а по отношение на слагането зависи как ти е настроен поплавъка (изключвателя) в бутилката.
По принцип газаджиите ги настройват на 80% т.е. твоята трябва да събира около 33-34л
Моята е 34л но още при монтажа се разбрах с газаджията да вдигне полавъка - щото 25л не ме устройваха- и в момента събира около 30-31л
все пак винаги си имам едно наум - догоре я пълня само преди да тръгна на път. Никога не я държа заредена до дупка - особено лятото.
Volvo V40 2.0, 140 h.p. 1996, ГИ PowerJet
Reply

#33
Честито!
А някой от щастливите вече колеги /защото още 2 бона за моя 5-так са мечта/ ще каже ли разликата в горенето на газ и бензин градско и извънградско. Вървенето ясно, че ще е добре - все пак е ГИ. Просто разликата в горенето на 2-те горива в литри, за да си направя сметка ориентировъчно за колко хиляди километри се изплаща инвестицията, поне при мен де. Че днес заредих бензина на 2,13 + отстъпката от еко-то - 2,11 лв, но не се знае докога ще е така. Стане ли двойна пак цената бензин/газ сериозно ще се замисля.
Само дайте - градско, извънградско: бензин ... литра/100, газ ... литра/100. :?:
Поздрави!
volvo for life
Волво В70 '98 2,0 10V
И не забравяйте, че всяко натискане на спирачката, Ви бърка директно в джоба. Карайте предвиждайки!
Reply

#34
Честито!
А някой от щастливите вече колеги /защото още 2 бона за моя 5-так са мечта/ ще каже ли разликата в горенето на газ и бензин градско и извънградско. Вървенето ясно, че ще е добре - все пак е ГИ. Просто разликата в горенето на 2-те горива в литри, за да си направя сметка ориентировъчно за колко хиляди километри се изплаща инвестицията, поне при мен де. Че днес заредих бензина на 2,13 + отстъпката от еко-то - 2,11 лв, но не се знае докога ще е така. Стане ли двойна пак цената бензин/газ сериозно ще се замисля.
Само дайте - градско, извънградско: бензин ... литра/100, газ ... литра/100. :?:
Поздрави!
volvo for life
Волво В70 '98 2,0 10V
И не забравяйте, че всяко натискане на спирачката, Ви бърка директно в джоба. Карайте предвиждайки!
Reply

#35
Тони, газовия инжекцион го дават да гори като на бензин, но аз мисля че е с около кило повеече, а може да ми е натежал крака откакто го сложих Big Grin иначе тая цена 2 бона за която говориш е висока, аз за моето дадох 1500 и то защото е с турбо иначе за тези без турбо вървят по 1200-1300, моите сметки показаха че ще си избия уредбата за около 15 000км. което си е година-година и половина каране. Изборът е твой.
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#36
Тони, газовия инжекцион го дават да гори като на бензин, но аз мисля че е с около кило повеече, а може да ми е натежал крака откакто го сложих Big Grin иначе тая цена 2 бона за която говориш е висока, аз за моето дадох 1500 и то защото е с турбо иначе за тези без турбо вървят по 1200-1300, моите сметки показаха че ще си избия уредбата за около 15 000км. което си е година-година и половина каране. Изборът е твой.
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#37
2 бона ти давам ориентировъчно - за да бъда бъда точен - 1900 лв ми казаха последно когато си купих колата пролетта. Защото била 5 цилиндъра и щял съм да си купя 2 х 4 инжектора в комплект с другите джунджурии - като за 8 цилиндров, а от тях ще ползвам 5. Мой съвет - не си купувайте с повече от 4 цилиндъра, освен ако ще си го карате на горивото, за което е предвидено. Това е тука в Русе, иначе за Търново бяха казали, че са по-евтини, но още не съм проверил и там, а и предпочитам да е тук, за да може при настройка или профилактика да не се разхождам.
Така, че по груби мои сметки при разлика от литър в повече за сметка на газта:
- при моя разход - среден 10,5 л/100 км;
- при тази цена на ГИ - 1900 лв;
- при сегашната цена на бензин - 2,11 лв /еко/;
- и газ - 1,30 лв /тука не съм 100 %, защото не съм зареждал газ от както продадох другото волво... защо ли да се е.а ](*,) там газовото почти сам си го сложих - ходих на газаджия само за ел-а и настройката, а и там гърнета ставаха от всичко що е 2 литра - не беше капризна/,
трябва да избия уредбата и да изляза на нула след 26000 км. ехеееее :|
Ако гори 1:1 колкото на газ, толкова на бензин километрите се редуцират на 23000. Затова и попитах каква е разликата в разхода. По сметки хипотетично в първия случай ще съм наринал в бензиностанциите 5800 лв за бензин или 3900 лв за газ /разликата е 1900 лв за ГИ/. :o Може да греша някъде в сметките, но разликата ще е малка спрямо тези суми.
Зави ми се свят като ги написах. Аз ли смятам криво... Виж ако беше служебна колата и бързо щях да ги избия се ядва. Въпреки че от служебната по-икономично животно няма... По-малко гори и от колелото :lol:
Това е без да слагам допълнителни разходи ако излезе нещо да се прецака по горивната система, гърнета и знам ли още какво след интервенцията по колата ми. А и газаджията ще почне - сменяй свещите не са ти добре, кабелите и т.н. Все още много се чудя. :roll:
При тебе разликите са по-малко, заради евтината уредба.
Поздрави!
volvo for life
Волво В70 '98 2,0 10V
И не забравяйте, че всяко натискане на спирачката, Ви бърка директно в джоба. Карайте предвиждайки!
Reply

#38
2 бона ти давам ориентировъчно - за да бъда бъда точен - 1900 лв ми казаха последно когато си купих колата пролетта. Защото била 5 цилиндъра и щял съм да си купя 2 х 4 инжектора в комплект с другите джунджурии - като за 8 цилиндров, а от тях ще ползвам 5. Мой съвет - не си купувайте с повече от 4 цилиндъра, освен ако ще си го карате на горивото, за което е предвидено. Това е тука в Русе, иначе за Търново бяха казали, че са по-евтини, но още не съм проверил и там, а и предпочитам да е тук, за да може при настройка или профилактика да не се разхождам.
Така, че по груби мои сметки при разлика от литър в повече за сметка на газта:
- при моя разход - среден 10,5 л/100 км;
- при тази цена на ГИ - 1900 лв;
- при сегашната цена на бензин - 2,11 лв /еко/;
- и газ - 1,30 лв /тука не съм 100 %, защото не съм зареждал газ от както продадох другото волво... защо ли да се е.а ](*,) там газовото почти сам си го сложих - ходих на газаджия само за ел-а и настройката, а и там гърнета ставаха от всичко що е 2 литра - не беше капризна/,
трябва да избия уредбата и да изляза на нула след 26000 км. ехеееее :|
Ако гори 1:1 колкото на газ, толкова на бензин километрите се редуцират на 23000. Затова и попитах каква е разликата в разхода. По сметки хипотетично в първия случай ще съм наринал в бензиностанциите 5800 лв за бензин или 3900 лв за газ /разликата е 1900 лв за ГИ/. :o Може да греша някъде в сметките, но разликата ще е малка спрямо тези суми.
Зави ми се свят като ги написах. Аз ли смятам криво... Виж ако беше служебна колата и бързо щях да ги избия се ядва. Въпреки че от служебната по-икономично животно няма... По-малко гори и от колелото :lol:
Това е без да слагам допълнителни разходи ако излезе нещо да се прецака по горивната система, гърнета и знам ли още какво след интервенцията по колата ми. А и газаджията ще почне - сменяй свещите не са ти добре, кабелите и т.н. Все още много се чудя. :roll:
При тебе разликите са по-малко, заради евтината уредба.
Поздрави!
volvo for life
Волво В70 '98 2,0 10V
И не забравяйте, че всяко натискане на спирачката, Ви бърка директно в джоба. Карайте предвиждайки!
Reply

#39
Здравей Тони. Току що говорих с хората, които монтираха моя ГИ "Фобос" тук в Казанлък и ми обявиха за кола с 5 цилиндъра ,като твоята цена на уредбата с монтажа от 1500/хиляда и петстотин/лева. Ако проявиш интерес може да ми пишеш. За твое сведение откакто са ми монтирали моя ГИ не се е налагало да го донастройват. А забравих да кажа, че гаранцията е 1 година.
Чао от мен засега.
\\// (())  ||_  \\//  (()) S60 D5 185+к.с. М66.
Reply

#40
Здравей Тони. Току що говорих с хората, които монтираха моя ГИ "Фобос" тук в Казанлък и ми обявиха за кола с 5 цилиндъра ,като твоята цена на уредбата с монтажа от 1500/хиляда и петстотин/лева. Ако проявиш интерес може да ми пишеш. За твое сведение откакто са ми монтирали моя ГИ не се е налагало да го донастройват. А забравих да кажа, че гаранцията е 1 година.
Чао от мен засега.
\\// (())  ||_  \\//  (()) S60 D5 185+к.с. М66.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)