Теч в купето от конденз на топлообменника на климатика

[biseroni]

Здравейте. Тече ми в краката вода от конденза на топлообменника. Отпуших дренажа в двигателния отсек, това реши проблема, но временно. Явно има боклуци в казанчето, те запушват тръбичката и отново започва да тече в купето. Въпроса ми е дали трябва да се сваля цялото табло, за да се почисти тово казанче или има по-лесен начин?

[biseroni]

Здравейте. Тече ми в краката вода от конденза на топлообменника. Отпуших дренажа в двигателния отсек, това реши проблема, но временно. Явно има боклуци в казанчето, те запушват тръбичката и отново започва да тече в купето. Въпроса ми е дали трябва да се сваля цялото табло, за да се почисти тово казанче или има по-лесен начин?

[biseroni]

А някой да е сменял радиатора на парното? Той е на същото място и достъпа до него е по същия начин. Давайте идеи, че съм на зор.

[biseroni]

А някой да е сменял радиатора на парното? Той е на същото място и достъпа до него е по същия начин. Давайте идеи, че съм на зор.

[asenpp]

Махаш долната конзола дето е скоростния лост. Отдолу се вижда долния капак на отоплението. Махаш го и виждаш радиатора на парното. Най-вероятно тече от него.

[asenpp]

Махаш долната конзола дето е скоростния лост. Отдолу се вижда долния капак на отоплението. Махаш го и виждаш радиатора на парното. Най-вероятно тече от него.

[biseroni]

Това да не е капака с по 3 болтчета отляво и отдясно? Не съм сигурен, че ще получа достъп до радиатора. А това, че не е радиатора на парното съм 100% сигурен, защото теча не е мазен, а е вода и второ - нямам загуба на антифриз.

[biseroni]

Това да не е капака с по 3 болтчета отляво и отдясно? Не съм сигурен, че ще получа достъп до радиатора. А това, че не е радиатора на парното съм 100% сигурен, защото теча не е мазен, а е вода и второ - нямам загуба на антифриз.

[koala]

А някой да е сменял радиатора на парното? Той е на същото място и достъпа до него е по същия начин. Давайте идеи, че съм на зор.

Имаш голям проблем братле. Не видях каква е колата, но на моето Волво В40, радиаторчето го свалях три пъти и трябва да ти кажа, че цялото табло трябва да е долу, иначе рискуваш да счупиш някои пластмаси и после кой знае какви проблеми ще се явят. Трявба да се свали и волана. Един съвет - ако сваляш волана, махни предварително захранването от акумулатора, иначе отиваш на компютър за чистене на грешки - 20-25 лв.

[koala]

А някой да е сменял радиатора на парното? Той е на същото място и достъпа до него е по същия начин. Давайте идеи, че съм на зор.

Имаш голям проблем братле. Не видях каква е колата, но на моето Волво В40, радиаторчето го свалях три пъти и трябва да ти кажа, че цялото табло трябва да е долу, иначе рискуваш да счупиш някои пластмаси и после кой знае какви проблеми ще се явят. Трявба да се свали и волана. Един съвет - ако сваляш волана, махни предварително захранването от акумулатора, иначе отиваш на компютър за чистене на грешки - 20-25 лв.