Включвател за вентилатора на В40 1,9ТД

[milenhr]

Здравейте колеги!
Тъй като в последно време колата започна да ми загрява /без включен климатик/, си мисля че е нужно да сменя включвателя за перката на радиатора. Проблема е в това, че даже и при показание на границата на червената зона, много рядко се включва вентилатора за охлаждането и то за 10 -ина секунди и толкова. Термостата си работи- като пипна тръбата в горната част на радиатора, която отива към водната помпа, не се издържа на температурата и, тоест термостата е отворен. Та , мисля че проблема е във включвателя на перката. Не знам обаче къде точно се намира той. Питах в няколко магазина и ми казаха, че могат да го осигурят , но в две различни разновидности- с две и с три крачета. И сега не знам моята кола с какъв включвател е. Не го знам къде се намира, за да го извадя. Някой ако е имал подобен проблем нека да помогне. Най- добре ще е ако има и някакви рисунки или скици на местоположението. Колата ми е с климатик и е 1997 година производство. Благодаря предварително!

[milenhr]

Здравейте колеги!
Тъй като в последно време колата започна да ми загрява /без включен климатик/, си мисля че е нужно да сменя включвателя за перката на радиатора. Проблема е в това, че даже и при показание на границата на червената зона, много рядко се включва вентилатора за охлаждането и то за 10 -ина секунди и толкова. Термостата си работи- като пипна тръбата в горната част на радиатора, която отива към водната помпа, не се издържа на температурата и, тоест термостата е отворен. Та , мисля че проблема е във включвателя на перката. Не знам обаче къде точно се намира той. Питах в няколко магазина и ми казаха, че могат да го осигурят , но в две различни разновидности- с две и с три крачета. И сега не знам моята кола с какъв включвател е. Не го знам къде се намира, за да го извадя. Някой ако е имал подобен проблем нека да помогне. Най- добре ще е ако има и някакви рисунки или скици на местоположението. Колата ми е с климатик и е 1997 година производство. Благодаря предварително!

[mongoose]

В 90% от случаите е въздушна възглавница в радиатора а и водата в радиатора се движи от доло на горе.

[mongoose]

В 90% от случаите е въздушна възглавница в радиатора а и водата в радиатора се движи от доло на горе.

[milenhr]

Айде бе хора. Няма ли кой да подскаже къде да го открия този включвател. Вчера огледах водния радиатор, но никъде не го открих. Кабелите от вентилатора отиват встрани от радиатора и оттам нататък някъде по купето се губят. На водната помпа видях някакъв датчик със зелен куплунг. Да не би той да е? В магазините за резервни части ми предлагат два вида включватели- с две и с три клеми. И сега докато не извадя стария не знам какъв да си купя. Помогнете , моля!

[milenhr]

Айде бе хора. Няма ли кой да подскаже къде да го открия този включвател. Вчера огледах водния радиатор, но никъде не го открих. Кабелите от вентилатора отиват встрани от радиатора и оттам нататък някъде по купето се губят. На водната помпа видях някакъв датчик със зелен куплунг. Да не би той да е? В магазините за резервни части ми предлагат два вида включватели- с две и с три клеми. И сега докато не извадя стария не знам какъв да си купя. Помогнете , моля!

[milenhr]

В 90% от случаите е въздушна възглавница в радиатора а и водата в радиатора се движи от доло на горе.

Добре, а мога ли да обезвъздуша по някакъв начин радиатора?

[milenhr]

В 90% от случаите е въздушна възглавница в радиатора а и водата в радиатора се движи от доло на горе.

Добре, а мога ли да обезвъздуша по някакъв начин радиатора?

[mongoose]

Несъм гледал на Волвото дали има пробка за обезвъздушаване,на някои коли разширителния съд така е направен че да се самообезвъздушава,на други има специална пробка която е най-горна точка на охлаждащата система и от там се обезвъздушава но несъм оглеждал как е на Волвото защото досега несъм имал проблеми.Най-малкото което можеш да направиш е да си погледнеш нивото на охлаждащата течност,иначе ето това намерих за сензорите:

[mongoose]

Несъм гледал на Волвото дали има пробка за обезвъздушаване,на някои коли разширителния съд така е направен че да се самообезвъздушава,на други има специална пробка която е най-горна точка на охлаждащата система и от там се обезвъздушава но несъм оглеждал как е на Волвото защото досега несъм имал проблеми.Най-малкото което можеш да направиш е да си погледнеш нивото на охлаждащата течност,иначе ето това намерих за сензорите: