*Спъва* ли се S/V 40 от климатроника

[McQueen]

Хора не дейте да говорите глупости няма кола която да не се спъва от климатика просто има коли с достатъчно мощни двигатели, че да не усетите това спъване! А колкото до дизелите дето не се усещало толкова не е вярно усеща си се и то осезаемо! И то в градски условия не за друго просто най се усеща когато потегялш! Естествено е при кола 200 коня да не ти направи впечатление като при кола с 90 нали. Аз карам Ситроен Касантия 2.0i и мога кажа, че се усеща, освен това на Волвото (В70 2.5 TDi) също се усеща, на служебния партнер 2006г. HDi 110 к.с. също се усща така че не ми говорете че не се усещало при дизелите просто карате коли с много коне или ги дупите прекалено много!

Съгласен. Карам 1.9D S40 2000, 95 коня с климатроник и на градско при потегляне се усеща "спъването".

[McQueen]

Хора не дейте да говорите глупости няма кола която да не се спъва от климатика просто има коли с достатъчно мощни двигатели, че да не усетите това спъване! А колкото до дизелите дето не се усещало толкова не е вярно усеща си се и то осезаемо! И то в градски условия не за друго просто най се усеща когато потегялш! Естествено е при кола 200 коня да не ти направи впечатление като при кола с 90 нали. Аз карам Ситроен Касантия 2.0i и мога кажа, че се усеща, освен това на Волвото (В70 2.5 TDi) също се усеща, на служебния партнер 2006г. HDi 110 к.с. също се усща така че не ми говорете че не се усещало при дизелите просто карате коли с много коне или ги дупите прекалено много!

Съгласен. Карам 1.9D S40 2000, 95 коня с климатроник и на градско при потегляне се усеща "спъването".

[dobata]

Какво спъване ми говорите всички. Двигателите са съобразени с предвидените натоварвания - климатик, нагреватели, светлини и т.н. Щом има спъване значи колата е вече на възраст или на милиони километри или не е поддържана като хората. На моята като размажа педала у пода като бременна хлебарка - не го интересува климатроник , газ , бензин , бие ми шута в гъзъ и ме изстрелва като ракета.
Не може климатика да е такъв консуматор че чак да усещаш спад в мощността, ами на новите 1.1 и 1.4 двигатели защо не се усеща?

[dobata]

Какво спъване ми говорите всички. Двигателите са съобразени с предвидените натоварвания - климатик, нагреватели, светлини и т.н. Щом има спъване значи колата е вече на възраст или на милиони километри или не е поддържана като хората. На моята като размажа педала у пода като бременна хлебарка - не го интересува климатроник , газ , бензин , бие ми шута в гъзъ и ме изстрелва като ракета.
Не може климатика да е такъв консуматор че чак да усещаш спад в мощността, ами на новите 1.1 и 1.4 двигатели защо не се усеща?

[Huku]

Какво спъване ми говорите всички. Двигателите са съобразени с предвидените натоварвания - климатик, нагреватели, светлини и т.н. Щом има спъване значи колата е вече на възраст или на милиони километри или не е поддържана като хората. На моята като размажа педала у пода като бременна хлебарка - не го интересува климатроник , газ , бензин , бие ми шута в гъзъ и ме изстрелва като ракета.
Не може климатика да е такъв консуматор че чак да усещаш спад в мощността, ами на новите 1.1 и 1.4 двигатели защо не се усеща?

Никой не казва, че двигателите не са съобразени с консуматорите, обаче май не си прочел какво съм цитирал от VADIS, тоест от Volvo:

The compressor is mechanical and is driven by the car engine. When the compressor is operating it ” steals” 0.5-8 kW (0.7-11 bhp) from the engine. This may be noticed as slight jerks when driving as the compressor is engaged/disengaged.

Компресорът е механичен и се задвижва от двигателя на автомобила. Когато компресорът работи, той "краде" 0.5-8 kW (0.7-11 bhp) от двигателя. Това може да се усети като леки тласъци при движение, тъй като компресорът се включва/изключва.

Между другото, ECU-то управлява работата на климатика и при високи обороти, или "като размажеш педала у пода като бременна хлебарка", компресорът се изключва за да не губиш мощност :lol:

А това за новите двигатели също не е вярно - един приятел с чисто нова фиеста не си включва климатика, че почти не може да се кара колата когато е включен.

[Huku]

Какво спъване ми говорите всички. Двигателите са съобразени с предвидените натоварвания - климатик, нагреватели, светлини и т.н. Щом има спъване значи колата е вече на възраст или на милиони километри или не е поддържана като хората. На моята като размажа педала у пода като бременна хлебарка - не го интересува климатроник , газ , бензин , бие ми шута в гъзъ и ме изстрелва като ракета.
Не може климатика да е такъв консуматор че чак да усещаш спад в мощността, ами на новите 1.1 и 1.4 двигатели защо не се усеща?

Никой не казва, че двигателите не са съобразени с консуматорите, обаче май не си прочел какво съм цитирал от VADIS, тоест от Volvo:

The compressor is mechanical and is driven by the car engine. When the compressor is operating it ” steals” 0.5-8 kW (0.7-11 bhp) from the engine. This may be noticed as slight jerks when driving as the compressor is engaged/disengaged.

Компресорът е механичен и се задвижва от двигателя на автомобила. Когато компресорът работи, той "краде" 0.5-8 kW (0.7-11 bhp) от двигателя. Това може да се усети като леки тласъци при движение, тъй като компресорът се включва/изключва.

Между другото, ECU-то управлява работата на климатика и при високи обороти, или "като размажеш педала у пода като бременна хлебарка", компресорът се изключва за да не губиш мощност :lol:

А това за новите двигатели също не е вярно - един приятел с чисто нова фиеста не си включва климатика, че почти не може да се кара колата когато е включен.

[Luben Manev]

Спора е безмислен, колкото по мощна кола, толкова по слабо се усеща
моето В40, 2.0 се движи точно на тласъци, както е описано във Вадиса, в началото се стрясках, но забелязах че и служебните чисто нови Октавии 2.0 също се движат на тласъци.
Скоро карах Астра Н на 2000км, дават и по книжка макс скорост 195км/ч, с климатик стигнах до 185, трябваше да го изключа за да достигна максималната скорост.

[Luben Manev]

Спора е безмислен, колкото по мощна кола, толкова по слабо се усеща
моето В40, 2.0 се движи точно на тласъци, както е описано във Вадиса, в началото се стрясках, но забелязах че и служебните чисто нови Октавии 2.0 също се движат на тласъци.
Скоро карах Астра Н на 2000км, дават и по книжка макс скорост 195км/ч, с климатик стигнах до 185, трябваше да го изключа за да достигна максималната скорост.

[V 40 fen]

Спора е безмислен, колкото по мощна кола, толкова по слабо се усеща
моето В40, 2.0 се движи точно на тласъци...

При мен "спъването " с вкл. климатроник се усеща само на тръгване - мааалко по-мудна е, от колкото като не е включен климатроника.Но ако кажа, че няма разлика ще излъжа.
А над 2000 оборота, изобщо не се усеща включен ли е не е ли...
По магистрала (демек над 2500-3000об) никакви тласъци не усещам

[V 40 fen]

Спора е безмислен, колкото по мощна кола, толкова по слабо се усеща
моето В40, 2.0 се движи точно на тласъци...

При мен "спъването " с вкл. климатроник се усеща само на тръгване - мааалко по-мудна е, от колкото като не е включен климатроника.Но ако кажа, че няма разлика ще излъжа.
А над 2000 оборота, изобщо не се усеща включен ли е не е ли...
По магистрала (демек над 2500-3000об) никакви тласъци не усещам