Прекъсване при работа на газ

[*BG*UVIGI]

Здравейте,
имам подобен проблем с моето В40. Двигателят е същия, симптомите са същите, газта е PowerJet пълен инжекцион. Оправи ли се проблема с новите кабели и свещи?

Здравейте,
Днес и при мене се появи такъв проблем - до сега не го е имало изобщо.Колата е В-40 115 коня бензин пълна инжекция с газово G-3,слагано в Холандия.Часът беше 14.30 и е доста топло,карах на пета с окала 100-110 км и колата изведнъж угасна,сякаш няма гориво.Спрях,прехвърлих на бензин и никакъв проблем,в движение превключих от бензин на газ и след около 10-15 секунди и колата отново угасна.Включа ли на бензин-няма проблеми.След като угасне веднага пробвам да я запаля-пали нормално-явно щото пали на бензин,но после като превключа с копчето на газ и след около минута гасне изведнъж.Копчето и е направено да превключва от бензин на газ или ръчно или става автоматично,след повишаване на температурата на двигателя.Дайте идея от какво може да е.

С уважение!

Да добавя- карах с включен климатик,като стана цялата работа,но после проблема продължи и при изключен климатик.И още-ефекта е като че ли няма газ и при превключване от бензин на газ и гасне.А сутринта сложих газ за 10 лева,като преди това имаше около 20 литра,така,че не е от липсата на газ.

Никой ли няма идея от какво може да е проблема?

[cankov21]

Виж си маркучите да не се е извадил някой
имах такъв проблем огледай ги добре :wink:

[100Y0]

.....или задръстен филтър за газта :roll:

[vep]

Здравей, имах подобен проблем преди две седмици,само че при мен гаснеше веднага. Оказа се ОТКАЧЕН ПЛЮС на газовия клапан, кабелната обувка се беше измъкнала от клемата поради някякви си причини. Провери го и кажи какво е станало да мислим други работи ::beer::

[Efri 850]

Запушване на газ-та.

[yuckuJackD]

И аз да кажа: Кола S40 '97, мотор B4184S (1.8i, 16V, 115cc), газ изпарител електроника клапани Ловато, инжектори Томасето. Симптоми, прекъсва, губи мощност, "не мога" да тръгна с включен климатик, НО сутрин рине асфалта.
Ходене по мъките:
Свещи - МП
Кабели (късно се усетих че в МП са на добра цена) - прилични, не помня марката
Бобина - 1бр (другата допускам, че работи коректно)
Филтри на газта - всичките
Възд филтър
и не ще и не ще да върви тази кола
РЕШЕНИЕТО (поне при мен) затлачени, мизерни, клеясали инжектори вследствие "чистата" ни газ. Така както се случва и с бензиновите инжектори... 40 лв почистване и самолета гордо пъчи мъжкия си знак на решетката на капака с основание
Дано съм бил полезен

[murjdo]

Здравейте,
Днес и при мене се появи такъв проблем - до сега не го е имало изобщо.Колата е В-40 115 коня бензин пълна инжекция с газово G-3,слагано в Холандия.Часът беше 14.30 и е доста топло,карах на пета с окала 100-110 км и колата изведнъж угасна,сякаш няма гориво.Спрях,прехвърлих на бензин и никакъв проблем,в движение превключих от бензин на газ и след около 10-15 секунди и колата отново угасна.Включа ли на бензин-няма проблеми.След като угасне веднага пробвам да я запаля-пали нормално-явно щото пали на бензин,но после като превключа с копчето на газ и след около минута гасне изведнъж.Копчето и е направено да превключва от бензин на газ или ръчно или става автоматично,след повишаване на температурата на двигателя.Дайте идея от какво може да е.

С уважение!

Да добавя- карах с включен климатик,като стана цялата работа,но после проблема продължи и при изключен климатик.И още-ефекта е като че ли няма газ и при превключване от бензин на газ и гасне.А сутринта сложих газ за 10 лева,като преди това имаше около 20 литра,така,че не е от липсата на газ.

Колега имах същия проблем като теб. Колата ми е 850 2,5 170 коня, докато съм на скорост изведнъж колата изгасна на газ. Изключих я пали на безнин без проблем прехвърля на газ и веднага изгасва, след това запалих на скорост, същата работа. Отидох до БРЦ, защото там е слагана газовата, която е пълен инжекцион, и решиха че е от компютъра. Смениха го, но проблема си остана. След това смениха едно реле, което майстора едвам извади, защото беше ужасно клеясало. Оказа че проблема е от него. Попринцип не съм много доволен от БРЦ, но това е положението Видях че един колега kiko35 е дал адрес на някакви газаджии. Искам да попитам те в София ли се намират? Може да се окажат по - добри от тези в БРЦ.
Лека и безавариина :!: :!:

[JAMIX]

Здравейте колеги, колицата ми е В40 "97 , 1.8 с газов инж. изпарител,ел.магнитен клапан ,инжектори - Ловато, софтуер -Фобос мен ме сполетя проблема гаснене на колата при обращане от бензин на газ .Отидох в сервиза които ми го беше поставил и се оказа филтара на газ.испарител (редуктор) ,неми бяха казали ,че трябва да се сманя на 20,000км. 25,000 ,а аз съм изминал 32,000 дано не се е замарсил някои инжектор.Иначе знаех за фил. които е преди инжекторите- на 10,000 до 15,000 се подменя.
Премахнаха две грешки от газ. компютър и смениха филтъра ,костваше ми 10лв. Сега е нормално поведението на автомовила но сутринта най-добре ще се разбере :wink:



Ще кача снимки на задрастеното фил.

[JAMIX]

Сега колата си огасва само на студено палене ( сутринта ) при прехвърляне на газ или трябва да и дам повечко форсаж на педала .Иначе като си прехвърли н.п. ,на поредните паления за деня си обръща без проблем , но сутрин един два пъти може да огасне , ако няма форсаж.
Ходих след рпазниците т.е. вчера пак при сервизчето което ми беше поставило Г.И. бърникаха нещо компа смениха му минусовия кабел и това е .Дадах им 10лв. и тая сутрин пак ми огасна един път при прехвърляне и я изфорсирах като чух клапана на бутилката да отваря, да не огасне втори път. Питам единия какав беше проблема , той ми вика ,,няя проблеми сега нали обръща на газ" ....в събота евентуално пак ще отида при тях ама с друк тон ще им заевя за проблема. :evil:

[kondova_v40]

Явно проблема отново е всеобщ. На мен отскоро ми прави въртелчета. Само че при мен е чистена и преглеждана скоро. За съжаление капака на въздушния филтър, на които при мен има и газов клапан е строшена..... Последно в сревиза я залепиха с някакво порнографко тиксо..... Но все пак... на колко време трябва да се сменят кабели....