04-15-2009, 06:34 AM
Проверих ги на стенд
The following warnings occurred: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
Проблем със спирачките на Volvo V40
|
04-15-2009, 04:24 PM
Значи при всички случаи имаш някакъв разпридилител между предни и задни спирачки търси го!
PASSAT B4 2.0
04-15-2009, 07:00 PM
стенд=онова с валовете предполагам. по принцип колата празна спира основно с предните колела. задните спирачки имат минимално усилие. колко показа на скалата, да не би в сервиза да са те подвели нещо, а всичко да ти е наред
04-19-2009, 12:23 AM
Колега разгледах схемата - регулатор между задни и предни колела няма.Всички колела трябва да спират еднакво.
Когато е на място автомобила дигни задното колело и провери при натисната спирачка дали се върти.Ако не значи е наред ако да търси пробелма в цилиндърчетата което много ме съмнява. Незнам колко време караш с новите накладки, но знай че има период в който накладките трябва да се напаснат спрямо диска /около 100-на километра/ после ще коват като предните.
04-19-2009, 06:10 AM
Не съм сигурен че трябва да спират еднакво както казва комби.Щот ако натиснеш спирачките в завой какво ще стане а ? Усилието е към предните спирачни дискове и ако според твоите думи всички хващат еднакво тогава задните ще заковат и такова въртене ще падне че ум ще ти зайде Само помисли че предните накладки ги сменяш два пъти по-често отколкото задните!!! А иначе с припасването съм апълно съгласен. ::beer::
04-19-2009, 06:26 AM
След като помислих над проблема ти,моето мнение е че може да са ти клеясали водачите на задните супроти и спирачките ти работят неефективно.Ръчната пак си работи при това положение, но при спиране с педала цилиндърчето натиска и като не се плъзне супрота по водачите спираш само на една накладка.Според мен най добре да се направи оглед на спирачната система и да си смениш всички гумички,нова смазка и нова спирачна течност.Евентуално ако има и други износени неща...със спирачките не трябва да се правят компромиси.
04-19-2009, 08:06 AM
diablo_V40 Wrote:Проверих ги на стендКазваш че си проверявал спирачките на стенд. Защо тогава не напишеш резултатите от стенда, какво ти казаха хората, които ти правиха теста и т.н. подробности, с които можеш да ни насочиш. В противен случай гадаенето може да продължи доста дълго. За сравнение пиша параметрите, които показа теста на спирачките при мен: Предни спирачки: - ляво - дясно колело - разлика в спирачното усилие между двете колела - 5% Задни спирачки: - ляво дясно - разлика в спирачното усилие - 4% - ръчна спирачка - разлика в спирачното усилие - 3% Предни - Задни: - разлика в спирачното усилие - 9-10% в полза на предните спирачки Не знам дали това ще помогне с нещо, но все пак може да ни насочи...
Vovlo V40 2001 1.9Di 115Hp
04-19-2009, 09:44 AM
Яшо ако са му клеясали супортите спирачките ще спират но надали ще тръгнат тоест ще задържат и то яко .Помпата има такава сила , че ще преодолее клеясалите супорти , задръстени маркучи и т.н. А пък за това ,че предните спират много повече от задните ( това е само при спиране на колата от движение) няма да споря .На място почти всички колелета държат еднакво както ви е описал ДАНГО , деблокатора на място не действа . И пак казвам ако нямаш ЗАДНИ спирачки погледни си преден заден кръг на спирачките ,в самата помпа може да са на различни гумички, може разпределител да има и т.н.
PASSAT B4 2.0
04-19-2009, 03:14 PM
Вижте какво инфо намерих. Обърнете внимание на позиция 6 и предпоследния абзац. Позициите са по схемата по-долу. Превода е мой, така че не е префектен, но мисля че се разбира за какво става дума... :roll:
1. Педал на спирачката 2. Ключ на стоп светлините 3. Серво усилвател 4. Главен спирачен цилиндър 5. ABS модул ( електрическо управление, работещо заедно с хидравличната система) 6. Спирачен ограничител на налягането на задните колела 7. Ръчна (Паркинг) спирачка 8. Жило на ръчна спирачка 9. Спирачен апарат 10. Сензори 11. Следящо колело (следи дали не са блокирали колелата - авързано с ABS-а) 12. ABS - предупредителна лампа 13. Предупредителна лампа за ръчната спирачка 14. Предупредителна лампа за нивото на спирачна течност S40/V40 е снабден със стандартна ABS система Bosch версия 5.0. Колата е оборудвана със 4 диска, два от които са вентилирани и поставени на предните колела. Колата притежава и 14" Lucas спирачни апарати, съответно по два отпред и два отзад. Системата е характерна с 9" вакуумен серво усилвател, работещ заедно със главен спирачен цилиндър. Резервоара със спирачна течност обслужва както спирачната система, така и главния цилиндър и системата на съединителя. Той няма друг допълнителен резервоар или предупредителна лампа. Предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната система светва, ако някъде в системата има сълзене и нивото на течността намалее до определен работен минимум. Плуващ индикатор следи за нивото на спирачната течност в резервоара. S40/V40 притежава диагонално отделена спирачна система. Първичния крък на системата обслужва предно дясно и задно ляво колело. Вторичния кръг от системата обслужва предно ляво и задно дясно колело. Предните и задни колела имат плаващ спирачни апарати. Механизъма за ръчната спирачка на задните колела е вградена в спирачния апарат. Ключа за включване на предупредителната лампа на ръчната спирачка се намира в тунелната конзола под ръкохвадката на ръчната спирачка. Налягането в задните спирачки е намалено с редуциращ клапан намиращ се в тръбите. ABS системата е 4- канална система, но задните колела са настроени на "select low" Всяко колело има собствен скоростен сензор. Системата притежава и предупредителна лампа на арматурното табло. А ето и оригинала...
Vovlo V40 2001 1.9Di 115Hp
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: |
1 Guest(s) |