скорости

[killara]

эдравейте банда искам един савет эа моето 940 в230г
купих го скоро готино е обаче е автоматик и нещо неще да включва эадна когато колата е эагряла
и вапроса ми е следния стават ли м46 от 740 в230 на 940 имам маховик,скорости м46,кардан и педалите эа съединителя

[Ivo]

Здрасти колега,моето мнение е че стават,може би ще ти трябва и гредата от ръчните скорости,евентуално реле за овердрайва,но аз на твое място бих си оправил автомата.Успех.

[killara]

эа удобството при автоматика спор няма но раэход над 15л на 100 бенэин е много имам 740 с механичен ижекцион и ми харчи 10 мах12 и я карам постянно на пълна гаэ
мисълта эа скоростите ми беше дали раэтоянието от блока до деференциала е еднакво и на 7-цата и на 9-ката и дали висящия лагер е на същото място и на двете купета эащото лично на мен ми се струва че 9-ката е малко по голяма а иначе имам и реле эа овердраив в смисал имам цяла 7-ца в движение и всичко което ми трябва ще е от там

[ipdown]

Тъй като скоро смятам да сменям сегашната ми М46 с М90 и има разлика в дължината на карданите -
засега се надявам че ще се размина само със смяна на предната част на кардана -
тази която е към кутията, но още не съм напълно сигурен понеже отзад съм с мултилинк..

Та, научих че в гр. Кубрат има фирма (<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.topobiavi.com/index.php?action=show_adv&id=98285" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.topobiavi.com/index.php?acti ... v&id=98285</a><!-- m -->),
която произвежда кардани, но освен това скъсява, удължава и балансира кардани.
Така че ако ти се наложи да правиш такива упражнения да знаеш.

[ipdown]

имам маховик,скорости м46,кардан и педалите эа съединителя

Маховика става ако е със същия брой отвори (тези по периферията). Няма значение дали са дупки или квадратни отвори, само броя им да е същия

[killara]

эа эъбците на стартера ли става въпрос или эа самото эахващане эа коляновия вал щото вече смених стартера с тоэи от 7-цата и пали няма раэлика в в стъпката и дълбочината на бендикса и в эахващането эа блока иначе са раэлични

[killara]

като единия е с редуктор а другия е беэ хитачи и бош

[Moxy]

Купетата на седмицата и деветката са абсолютно идентични и няма никаква разлика в дължината, така че няма да имаш никакъв проблем. На всички купета отдолу има отвори за закрепване на гредата на всички възможни положения, в зависимост от скоростната кутия. Маховиците и съединителите на седмиците и на деветките с M46 и M47 са еднакви. Има разлика само при моделите след 1995-а, с M90. M90 върви с двумасов маховик и твърд феродов диск, а освен това има разлика в опашките на M90 и M46(47). Така че, при преминаване от M46, към M90, ще трябва да се смени и съединителят. Аз лично не препоръчвам двумасовия маховик, особено за големи въртящи моменти. Ако не се лъжа дизеловите деветки с M90 са с обикновен маховик и феродов диск, така че може да се ползва съединител от дизелово Волво за скорости M90.

[killara]

мерси много эа инфото почвам да ги сменявам

[Moxy]

Колкото до отворите на маховика, не става въпрос за зъбите, а за радиалните отвори за датчика. Нямам идея на автоматика къде се намира този датчик, но при деветките с ръчни скорости и маховик той е отгоре над маховика. При автоматика може и да е в делкото :roll: :?: :!: Ако датчикът на твоята деветка не е отзад на блока, над хидротрансформатора или на скоростната кутия, тогава няма значение какъв маховик ще сложиш.