Нов ГИ - светна лампата за ламбдата

[boyko_j]

Здравейте колеги,
Преди няколко дни си сложих ГИ EASYGAS , днес обаче забелязах , че точно преди да прехвърли на газ ми светва лампата за ламбдата .
Моля за съвети!
Мога ли да карам така ?
Благодаря предварително!

[gramov]

Карай, не бой се . И аз така се уплаших като я видях за пръв път, и както ще порвърдят и други колеги, това е нешо нормално, като сложиш газ. Все пак тази сонда дава инфо за вредните газове на бензина, а сега вижда нещо ново и и е малко чудно какво е и за това ти светка. Като Изгасиш и запалиш на ново вече го няма, нали? Между другото, аз като си смених филтрите на газта спря да светка.

[Dumfree]

Абе принципно не би трябвало да светка при преход от бензин към газ.

[Cavalera]

Дава ти някаква грешка - може да минеш някъде да се прочете каква точно е(зависи каква е - може и да няма записана грешка в компютъра).
При къдърен монтаж не би трябвало да ти хвърля грешки.
Мойте хубостници бяха взели вакум от маркуча на МАП-а и след отнемане на газта ми светваше въпросната лампа(и записваше грешка на МАП-а) и минаваше в авариен режим - държеше ниските обороти на 1200. След оправяне на простотията вече не светва.

[100Y0]

Не знам дали е нормално да свети индикатора на ламбда сондата :roll: . На моята кола не свети, а съм от година и половина с ГИ. Доколкото знам компютъра на ГИ работи паралелно с този на бензин/оригиналния на колата/ и просто преобразува сигнала за да работи колата нормално на газ. Ако не ти свети обаче на бензин не се притеснявай и в никакъв случай не сваляй ламбда сондата да я гледаш дали работи или пък да я почистваш.....това е голяма грешка. Веднага пояснявам защо: при монтажа на нова ламбда сонда се намазва с един контактен силикон/върви си комплект с нея/, след като я развиеш той пада и после пак трябва да слагаш такъв, иначе се получава "изкривяване" на сигнала, а и риска да я счупиш е твърде голям. Поздрави от мен.

[visitter]

Здравей,
и при мен го имаше този проблем. Оказа се неработеща ламбда сонда. Смених я и пак го имаше. После на диагностиката излезе един изгорял предпазител. Смених го и него и тогава се оправиха нещата. Не помня точно кой предпазител беше, но е от тези в кутията под капака, а не в купето и си спомням че е от малките размери с маркировка 10А.
Успех

[LeecH]

Карай, не бой се . И аз така се уплаших като я видях за пръв път, и както ще порвърдят и други колеги, това е нешо нормално, като сложиш газ. Все пак тази сонда дава инфо за вредните газове на бензина, а сега вижда нещо ново и и е малко чудно какво е и за това ти светка. Като Изгасиш и запалиш на ново вече го няма, нали? Между другото, аз като си смених филтрите на газта спря да светка.

Тъй наречената ламбда сонда, дава информация за наличието на кислород в изгорелите газове и не я интересува с какво гориво караш (ако си с ГИ, иначе трябва някакъв емулатор). Просто настройката на системата е такава, че като премине на газ или в процеса на преминаване, количеството на кислорода в изгорелите газове се променя много и показанията на възприемателя излизат от обхвата му. И при мен се получава понякога, като е по-студен мотора. Не е нормално, колегата трябва да отиде за по-прецизна настройка (доколкото в БГ може да се направи такава от псевдо-майсторите....ми не може)

п.с. Колега отивай, където са ти монтирали газовата, мрънкай им, виси им на главата, докато не си оправят простотиите, че ако не се разправяш, започват да се мислят за още по-велики и си правят реклама и хората им дават стотици пари за несвършена работа!

[LeecH]

В подкрепа на по-горе описаното от мен: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.eurogas-bg.net/volvo.php" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.eurogas-bg.net/volvo.php</a><!-- m --> Ето тези пичове ми поставиха газовата уредба и си оставиха ръцете (още имам проблеми, но това съм го писал в друга тема) и на всичкото отгоре са снимали моята кола и използват снимките за реклама, без мое разрешение.... hock: :tfrag: :minigun: :gib:

[BMG]

При нормална инсталация и най вече правилни настройки не трябва да светва сигнал за проблеми за качеството на горивната смес - сигнал от ламбда сонда.
Повечето инжекционни системи имат възможност са контролна връзка с ламда сондата, така, че на осцилоскопен режим, съответния "майстор" може да следи за сигнала от сондата. При работа на бензин може да каже, дали ламбда сондата е работоспособна. Ако е така и при превключване на газ светва - просто трябва "майстора" да отиде на "поправка" - най малкото повторна настройка на газовите режими.

[V_Simeonov]

И аз поизтръпнах един- два пъти като ми светна ЛАМБАТА, но това беше само 2-3 пъти за година и половина вече, и то САМО когато не запали от втория път да речем, щото пък съм и свикнал след 1 оборот на коляновия вал и да изключвам стартера и ако случайно не запали от първия - втория път сигурно се разминават много данните за КИСЛОРОДА и затова остава да свети до следващо 1-2 запалвания и съответно с каране, за да си влезе в нормалния режим датчика. Това от мен - хоби-аматьорското обяснение :ctf: