The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Един малко тъп въпрос...за изтощен нов акумулатор

#21
mongoose Wrote:Значи 15 часа заряд и си готов.


Ами доно си пров колега.
Но към момента- 23:45 часа, слеб близо 4 часа зареждане(сложи го точно в 20:00 часа)- никакви признаци дори за започване за зареждане.Няма и наченки на мехурчета(т. нар. неправилно ,,акумулаторът ври").
Просто не знам, но към момента- никакъв ефект от зарядното. :roll:
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Reply

#22
Мисля, че има и проблем в зарядното.На него е написан интервал 12АЧ-60АЧ.А акумулаторът е 75АЧ.До сега изобщо не ,,ври".Индикаторът свети - ,,зареждане", но не виждам ефект.
Възможно ли е това 5А зарядно да е твърде слабо за въпросния акумулатор.Ако е така- сериозна набутвация. Sad


Attached Files Thumbnail(s)
       
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Reply

#23
За капацитета на зарядното мисля че не е проблем от такова голямо значение.
А зарядното чуваш ли го да бръмчи? Значи, за да провериш дали ти работи зарядното, най - простият начин е като вържеш едната клема на зарядното към акумулатора, а другата я оставяш несвързана. Включваш зарядното и после свързваш другата клема. При свързването на другата клема звукът на зарядното трябва рязко да се измени, да се усили бръмченето. Бръмченето се усилва, когато зарядното се натоварва /зарежда/. Ако това не стане, значи зарядното не работи. Ако зарядното не работи отвиваш бушончето за зарядния ток и гледаш дали не е изгоряло. Ако е здраво, отиваш и връщаш зарядното в Кауфланд и взимаш ново. Не могат да ти откажат замяна в рамките на един месец от датата на покупката.
Reply

#24
Колега, ще бръмне ако е с трансформатор, а ако е от съвременните безтрансформаторни това не е признак.
По принцип на зарядното трябва да имаш индикация за заряд.
А това че е за акумулатори до 60Ah да не те притеснява просто акумулатора ще се зарежда по-дълго.
В твоя случай акумулатора ще почне да "кипи" поне след 24часа на заряд и не е зле даго отнесеш някъде да ти премерят състоянието на клетките да нямаш някоя дефектирала тъй като може да те изненада в най неприятният момент.
И още нещо провери си зареждането на автомобила, защото от една такава мижава лампа при нормално зареждане и нов акумулатор такива проблеми нетрябва да имаш. Другият вариант е самия акумулатор да е дефектирал което ти го покрива гаранцията.
Reply

#25
Всичко е ОК.Зарежда , но просто по-бавничко.Сутринта в 06:30 пробвах акумулатора(след 10 часа зарядка)- припали перфектно.
Сега още го зареждам.Виждат се миниатюрни, леки мехурчета.
Но индикаторът на самото устройство, който указва пълно зареждане(свети зелено) не свети.Явно има още дамар.
БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ ВИ ЗА СЪВЕТИТЕ, РАЗБИРАНЕТО И ДОБРОНАМЕРЕНОСТТА КЪМ МОИТЕ ТЪПОВАТИ ВЪПРОСИ.

Зарежда, по-бавно.
Имам радар-детектор Кобра 9945, с индикатор за напрежението на акумулатора- показваше сутринта 14,1 волта.
Ще зареждам до утре до 06:00.
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Reply

#26
Кобрата ти показва с колко волта зарежда алтернатора .
Reply

#27
Колега има вариант да свалиш акум. и да го занесеш да ти го заредят някъде където продават, зареждат и т.н. срещу 5 лв. например. . . .да го премерят, проверят . . . да премерят и алтернатора какво подава . . да не е за четки в добрия случай
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)