Posts: 911
Threads: 67
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Oct 2008
Reputation:
0
На село има бая сняг ,лед нещо страшно,стария вол стои на вънка и е покрито с 1-см лед и 10-см сняг ,неска викам да смъкна акомолатора ама се оказа голямо приключение ,щтрак ръчката капака не мърда играх си да чукам леда че да мога да и отворя капака ,утре сутринта ако нямаме зареждане на хляб на магазина работата е сериозна
340gle ,1988,1.7,80hp-минало
850,1992,B5252F,2.5i,20v,170hp-минало
V40 ,1997,B4204S,2.0i,16v,140hp-минало
S40,1997,B4218S,1.8i,16v,115hp-минало
C70,1999,B5234T3,2.3 Turbo,240hp-настояще
V40,1997,B4218S,1.8i,16v,115hp-настояще
Posts: 1,412
Threads: 41
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Sep 2007
Reputation:
1
Rado_91 Wrote:На село има бая сняг ,лед нещо страшно,стария вол стои на вънка и е покрито с 1-см лед и 10-см сняг ,неска викам да смъкна акомолатора ама се оказа голямо приключение ,щтрак ръчката капака не мърда играх си да чукам леда че да мога да и отворя капака ,утре сутринта ако нямаме зареждане на хляб на магазина работата е сериозна "акомолатор" се пише с "у": акумулатор Ами то с леда навсякъде е така, аз снощи паркирах колата, беше доста загряла, снега се стичаше по нея, на сутринта, един пръст лед по стъклата, няма начин да отворя вратите....абе лудница
Posts: 3,420
Threads: 154
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Oct 2007
Reputation:
9
Този уикенд в Стара Загора непрекъснато се сменя времето, от сняг на дъжд и обратното. Температурите следват същата променлива крива. Добре че няма вятър, иначе сме на шведски кънки.
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса
R.I.P. Холандецо
Неам нерви,за тва карам Волво! :-)
Posts: 1,092
Threads: 36
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2007
Reputation:
0
Stanchoni Wrote:Този уикенд в Стара Загора непрекъснато се сменя времето, от сняг на дъжд и обратното. Температурите следват същата променлива крива. Добре че няма вятър, иначе сме на шведски кънки.
С две думи :Времето е много пивко, и за работа ръка не дава.
Айде НАЗДРАВЕ :partyman:
КАРАЙ ЖАДЕН,ОСТАВИ ЕДИН ПОЛИЦАЙ ГЛАДЕН!
Posts: 1,472
Threads: 30
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Dec 2007
Reputation:
0
Ха-ха! В Овча купел ни се случи нещо, което съм виждал само в Русе край Дунава - колата беше станала на буца лед. Явно е било по-меко през нощта, а след това е стегнало и в комбинация с вятър... Един час ми отне да размразя прозорците и то не докрай - дясната половина на колата е неизползваема - няма отваряне. Багажника - само с чук и длето... Даже и след като се разходих до центъра и обратно. Утре сутринта ме чака изненада... На минус 13.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Posts: 1,412
Threads: 41
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Sep 2007
Reputation:
1
Амиии значи утре взимаш една кофа гореща вода, поливаш вратата, като междувренемнно се молиш да не се счупи стъклото! След това много бързо отваряш и влизаш вътре, преди още да е замръзнало Иначе, пътната обстановка явно е само за греяна ракия на топло....айде стига глупости съм писал, че вече сам се дразня
Posts: 410
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
0
Днес стоях 2 часа(без да преовеличавам) на пътя след Карнобат...Имаше виелица и някакъв тир се беше преобърнал и беше блокирал и 2 те платна(разбрах в последствие)и сме чакали кран да го мести. Имаше поне 5 км опашка посока Сливен а посока Бургас са отклонили пътя от петолъчката през Ямбол. Добре че колицата има добро парно....Стояхме там, разтъпквахме се назад напред в студа и напред и назад се виждаха само коли на аварийни и никой не знаеше за кво иде реч...тъпа ситуация...
Volvo V40 1,9d 2001 D4192T3
4 cylinders
146 hp / 4100 RPM
350 Nm/ 1660 RPM
1870 cu. cm
powered by PowerChip Germany
Рено Клио, Сеат Ибиса, Опел Тигра, Пежо 306 и....В40
Posts: 723
Threads: 3
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2008
Reputation:
0
graf_bezuhoff Wrote:Ха-ха! В Овча купел ни се случи нещо, което съм виждал само в Русе край Дунава - колата беше станала на буца лед. Явно е било по-меко през нощта, а след това е стегнало и в комбинация с вятър... Един час ми отне да размразя прозорците и то не докрай - дясната половина на колата е неизползваема - няма отваряне. Багажника - само с чук и длето... Даже и след като се разходих до центъра и обратно. Утре сутринта ме чака изненада... На минус 13. Причината за леда е, че към 24 часо се беше позатоплило и заваля нещо като дъжд... Което в последствие си е замръзнало юнашката... И аз днес къртих и в крайна сметка Волвото цял ден беше като подвижно иглу :lol:
Иначе обстановката в София си е една и съща навсякъде - по-големите улици относитено проходими, кишави, тук таме с лед, малките са си няколко санта лед и сняг...
Posts: 331
Threads: 57
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2008
Reputation:
0
Posts: 2,879
Threads: 102
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2006
Reputation:
0
Снощи къртих 40мин. На невероятен вятър, направо ме блъскаше в колата. Влизам да се стопля и после пак обратно. Кретенът от Екото ми сипал лятна течност, верно концентрат, ама цялото казанче няма мърдане до пролетта. Трябваше да го погледна, пусто доверие..всичко на кокал, едвам влязох, хем мазах уплътненията с течност за ключалки. Жал ми беше, как съм блъскала вратата. От същата течност излях и на стъклото, ама джам, не мръдна, само се размаза. Сутринта звукът с който запали, направо е прегракнала и някакъв вой се чу. Пътищата огедало, повече от трета и то само за малко, забрави. -16 беше в 7:00 часа...
Just keep on walking
Proud To Drive Volvo
|