Проблем след смяна на съединител

[sasho_bg3]

Преди няколко месеца и при мен се случи същата работа,претрисане след смяна на съединител.Бях минал около 350 км с него,но продължаваше да тресе предимно при потегляне. Сваляхме кутията отново.Познай какво се оказа-крив притискател,фабрично крив.Приеха ми рекламацията в магазина от който го бях купил,,дадоха ми нов и нещата се оправиха.Искрено ти пожелавам да не е това,филма е доста голям.Мисля си обаче че няма как да разбереш без да се отвори кутията отново.Успех.

[BOCK GT1]

Смених съединител - комлект . Педала ми омекна - направо не се усеща. Всичко е наред освен една малка дразнеща дреболия - на 1-ва скорост колата претриса (колкото и бавно да пускам съединителя) .....Волво V40 1.9 TD 99г.

Поне напиши с кой мотор си:
В4192Т
В4192Т2
В4192Т3
или конете, ако ги знаеш - 90, 95, 102, 115 :?:

[BOCK GT1]

Смених съединител - комлект . Педала ми омекна - направо не се усеща. Всичко е наред освен една малка дразнеща дреболия - на 1-ва скорост колата претриса (колкото и бавно да пускам съединителя) .....Волво V40 1.9 TD 99г.

Поне напиши с кой мотор си:
В4192Т
В4192Т2
В4192Т3
или конете, ако ги знаеш - 90, 95, 102, 115 :?:

Излъгах! :oops: Ама така е като пиша по малките часове :wink:

Та моторите са "D" (дизел), а не "В" (бензин) и са:
D 4192 T - 90 ps
D 4192 T2 - 95 ps
D 4192 T3 -115 ps
D 4192 T4 - 102 ps

[Zaneshew]

Смених съединител - комлект . Педала ми омекна - направо не се усеща. Всичко е наред освен една малка дразнеща дреболия - на 1-ва скорост колата претриса (колкото и бавно да пускам съединителя) .....Волво V40 1.9 TD 99г.

Поне напиши с кой мотор си:
В4192Т
В4192Т2
В4192Т3
или конете, ако ги знаеш - 90, 95, 102, 115 :?:

Излъгах! :oops: Ама така е като пиша по малките часове :wink:

Та моторите са "D" (дизел), а не "В" (бензин) и са:
D 4192 T - 90 ps
D 4192 T2 - 95 ps
D 4192 T3 -115 ps
D 4192 T4 - 102 ps

Написал съм достатъчно,поне за по-просфетените . 1.9ТД - означава D 4192 T, ако беше друг щях да напиша 1.9Д, Не видях в поста ви помощ, а само излишно заяждане !

[BOCK GT1]

Съжалявам колега, но явно не съм от просФетените.
А дали ще напишеш 1.9ТД или 1.9Д - това си е само някакво твое лично обозначение.
Защото всички модификации на този дизел са турбинирани.

А когато си отишъл в СканТех, хората там са ти поискали талона, нали?
Като се пусне WIN- номера на шасито, излиза с кой мотор е комплектована колата.
Та затово твоето "ТД" или "Д" едва ли им е вършело работа :!:

Така:
Питам за двигател, защото и 4-те модификации са с една и съща кубатура.
Ако не знаеш КОДА на мотора, ориентир тогава са конските сили!
И тук идва тънката разлика, която ти убягва, колега.
По-силните мотори и по-точно тези от граничната 1999-2000 г. са комплектовани с двумасов маховик (това е ясно за просветените).

Нямаме коне, нямаме код на двигател. Нямаме снимка на стария или новия съединител за да видим феродовия диск дали е с демпфери или не.
Имаме новото (след фейслифта) Волво - снимката ти от аватара го показва, което категорично е след 2000-та година. :roll:

Опитвам се да разбера с КОЙ маховик си по кода на мотора, за да разбера дали сте свършили цялата работа за да ти кажа евентуално И от къде може да идва проблема ти.

Е, ти все пак търсиш съвет..... а на нас, без цялата информация, ни остава само да гадаем, нали :?:

[Zaneshew]

Съжалявам колега, но явно не съм от просФетените.
А дали ще напишеш 1.9ТД или 1.9Д - това си е само някакво твое лично обозначение.
Защото всички модификации на този дизел са турбинирани.

А когато си отишъл в СканТех, хората там са ти поискали талона, нали?
Като се пусне WIN- номера на шасито, излиза с кой мотор е комплектована колата.
Та затово твоето "ТД" или "Д" едва ли им е вършело работа :!:

Така:
Питам за двигател, защото и 4-те модификации са с една и съща кубатура.
Ако не знаеш КОДА на мотора, ориентир тогава са конските сили!
И тук идва тънката разлика, която ти убягва, колега.
По-силните мотори и по-точно тези от граничната 1999-2000 г. са комплектовани с двумасов маховик (това е ясно за просветените).

Нямаме коне, нямаме код на двигател. Нямаме снимка на стария или новия съединител за да видим феродовия диск дали е с демпфери или не.
Имаме новото (след фейслифта) Волво - снимката ти от аватара го показва, което категорично е след 2000-та година. :roll:

Опитвам се да разбера с КОЙ маховик си по кода на мотора, за да разбера дали сте свършили цялата работа за да ти кажа евентуално И от къде може да идва проблема ти.

Е, ти все пак търсиш съвет..... а на нас, без цялата информация, ни остава само да гадаем, нали :?:

Както гледам, само вие се заяждате досега! Моят двигател е от по-слабите -90 коня и е 1999г. март месец - така че на вас ви обягва тази разлика ! 1999г. има и D4192T и D4192T2. В повечето online каталози дори и в БГ (kanex ) двигателите са обозначени 1.9TD - което винаги е 90 коня и 1.9D или 1.9DI което се отнася за другите модели ! Това не е "някакво твое лично обозначение" !!! Това каква снимка си слагам на аватара дори и да е заблуда за вас, не виждам какъв ви е проблема - всеки си слага каквото иска ! Относно "просфетените" във вашия сервиз , познат от форума вече ви е сърбал попарата - така че - няма да го обсъждам тук !

[Zaneshew]

Резултата от заменения феродов диск е: Колата работи както трябва вече - няма го претрисането ! Лош късмет или дефектна бройка - но важно е когато накрая всичко е добре !

[MaxBass]

а майсторите пак ли взеха парици...Защото е неприятно

[100Y0]

Резултата от заменения феродов диск е: Колата работи както трябва вече - няма го претрисането ! Лош късмет или дефектна бройка - но важно е когато накрая всичко е добре !

Честито колега!!!Наистина в случая е важен крайния резултат.

[s-s-s-nake]

Съжалявам колега, но явно не съм от просФетените.
А дали ще напишеш 1.9ТД или 1.9Д - това си е само някакво твое лично обозначение.
Защото всички модификации на този дизел са турбинирани.

Седни и прочети 1.9ТД си е 90к. вече 1.9Д си е "новите" дизелчета с комънреал сиситема. Не е лично негово(наше) обозначение.