The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Закъсах го леко с 940-ката

#11
а двигател за мойта има ли?
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#12
а двигател за мойта има ли?
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър Big Grin
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-)
Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
Reply

#13
unicata Wrote:а двигател за мойта има ли?

А бой де! Tongue
Reply

#14
unicata Wrote:а двигател за мойта има ли?

А бой де! Tongue
Reply

#15
Здравейте отново колеги,
Благодаря за съветите! И тъй като радиатор трудно се намира, а аз съм българче реших да не се оставям да потъна в калта, а да се възползвам от съветите ви.
В понеделник с един приятел оправихме проблема по следния начин(изпробван усшешно на неговата Ксантия):
Замерихме вътррешния диаметър на изхода на радиатора, отидохме в Практикера и купихме медна тръбичка с 0,5 см. по-голям размер. След което я намазахме с термоустойчиво лепило я навихме добре да влезе в радиатора, захванахме маркуча със скобата за тръбичката и то си заспа.
Карам така от няколко дни и наблюдавам дали няма да има разхлабване след като покарам колата, размекване на лепилото, загуба на налягане на водата или промяна в поведението на температурата на двигателя. Засега всичко е наред. Надявам се така и да продължи. Тия дни ще я пробвам на по-дълъг път и дай боже всичко да а наред.
Reply

#16
Здравейте отново колеги,
Благодаря за съветите! И тъй като радиатор трудно се намира, а аз съм българче реших да не се оставям да потъна в калта, а да се възползвам от съветите ви.
В понеделник с един приятел оправихме проблема по следния начин(изпробван усшешно на неговата Ксантия):
Замерихме вътррешния диаметър на изхода на радиатора, отидохме в Практикера и купихме медна тръбичка с 0,5 см. по-голям размер. След което я намазахме с термоустойчиво лепило я навихме добре да влезе в радиатора, захванахме маркуча със скобата за тръбичката и то си заспа.
Карам така от няколко дни и наблюдавам дали няма да има разхлабване след като покарам колата, размекване на лепилото, загуба на налягане на водата или промяна в поведението на температурата на двигателя. Засега всичко е наред. Надявам се така и да продължи. Тия дни ще я пробвам на по-дълъг път и дай боже всичко да а наред.
Reply

#17
супер, дано държи и да забравиш за проблема
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Reply

#18
супер, дано държи и да забравиш за проблема
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Reply

#19
Би трябвало да издържи, ако е лепнато добре с двукомпонентния "течен метал".
Стига да не решиш да го пробваш като врътнеш някое ПТП за проба /пепел ми на езика, майтапче беше!!!/ :oops:

А ти е добре, че не те мързи да споделиш предприетите иширети.

Всъщност за това е форума!

Ако се държи прилично - безаварийно каране! Arrow
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic  .07.2003 г.
Ех... минало!

От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!

За контакт:
GSM: 088 99 00 911 - BOYCH
boych@abv.bg
Reply

#20
Би трябвало да издържи, ако е лепнато добре с двукомпонентния "течен метал".
Стига да не решиш да го пробваш като врътнеш някое ПТП за проба /пепел ми на езика, майтапче беше!!!/ :oops:

А ти е добре, че не те мързи да споделиш предприетите иширети.

Всъщност за това е форума!

Ако се държи прилично - безаварийно каране! Arrow
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic  .07.2003 г.
Ех... минало!

От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!

За контакт:
GSM: 088 99 00 911 - BOYCH
boych@abv.bg
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)