Volvo 850 94

[derwin]

Яко е , но няма да мога да го храня тоя змей.
Колко ли лапа всъщност, някой да знае ?

[derwin]

Яко е , но няма да мога да го храня тоя змей.
Колко ли лапа всъщност, някой да знае ?

[s0me0ne]

Яко е , но няма да мога да го храня тоя змей.
Колко ли лапа всъщност, някой да знае ?

В този каталог го пишат 9.4 среден. Това ще рече, че градско ще харчи поне 13-15. На извънградско ще е значително по-малко. Има турбина и ако на градско караш колата до 3000 оборота може да не изразходва толкова много (иначе казано да не докачи турбината).

Има няколко човека с 850 T5 в клуба. Единият е автоматик (orlincho), другият е с ръчни скорости (комбито на unguriano). Ако те видят темата, ще е добре да споделят за разхода.

[s0me0ne]

Яко е , но няма да мога да го храня тоя змей.
Колко ли лапа всъщност, някой да знае ?

В този каталог го пишат 9.4 среден. Това ще рече, че градско ще харчи поне 13-15. На извънградско ще е значително по-малко. Има турбина и ако на градско караш колата до 3000 оборота може да не изразходва толкова много (иначе казано да не докачи турбината).

Има няколко човека с 850 T5 в клуба. Единият е автоматик (orlincho), другият е с ръчни скорости (комбито на unguriano). Ако те видят темата, ще е добре да споделят за разхода.

[gadnia_metal]

Шофьорската седалка беше яко напукана.

Предно дясно стъкло се свали , но при затварянето тръгна да ходи на е..м страна и не се затвори , наложи се да го затвориме с ръка
Стъклото на едната задна врата въобще не даде признаци че е живо
Единя халоген не светна
Мигач на калника не светна
Кората под жабката на мястото до шофьора беше счупена и висеше на една страна и се виждаха яко кабели

Климатика нещо не го усетих , можеби не успях да го пусна както трябва
При паленето на двигателя, стори ми се че малко се замисли, подържаше що годе постоянни обороти, около 1000 и малко
През цялото време, докато уж работеше климатика, се включваше и изключваше нещо като реле ( незнам дали е нормално).

От ауспоха хвърляше вода и почти безветен дим , не беше омаслен.
Цената която ми казаха вчера от автокъщата е 5200

Не разбрах къв е двигателя а и те не знаеха.

по интериорът си личи че собственика е бил мърльо, което обаче не е толкова страшно, по моргите се намират запазени части на сносни цени. По това описание ме навжда на мисълта, че е внесена от италия там имат такова отношение към колите. Това е малко нож с две остриета.

климатика / да не еклиматроник само / няма как да не го усетиш трябва да духа студено, слагаш вентилатора на най студено, пускаш на макс и след 2-3 най много 5 мин от отворите трябва да излиза СТУДЕН въздух, цъкането е нормално тогава включва компресора. Задължително трябва да се вкючи перката на вентилатора. Това означава че е вдигнал вече налягането и работи. Може наистина да няма достатъчно фреон. Друг е въпросът защо го губи

Нормалните обороти на празен ход са 850. Не трябва да играят, при студен двигател е нормално да се повишат, но в това топло време би трябвало бързо да спаднат

Водата и белия дим са нормални за тези коли, правят много конденз. Пушекът обаче трябва да е бял / ще го забележиш основно есен и зима когато се покрива с пара /, сега не би трябвало да излиза, освен ако не е било сутрин и да се издига нагоре, подобно на пара от вода

Дай номера на двигателя и ще ти кажа какъв е.

Цената е сравнително добра, но все пак аз сравнявам с мойта / на която искам 7000 / и без да съм я видял. Не мога да ти кажа колко ще ти струват ремонтите само по описание. Може да са "жълти " стинки а може и доста да се оръсиш.

Пак ти казвам не бързай, оглеждай внимателно и питай. Успех!

пп: разход 8 извънграда, 10-12 в града, средно 9. Когато си правя сметките винаги залагам 9 и досега не съм закъсвал. Обаче това е ЛИЧЕН ОПИТ и при МОЯ стил на каране и екплоатация. Не гарантирам че при някой друг няма да се промени на горе или надолу

[gadnia_metal]

Шофьорската седалка беше яко напукана.

Предно дясно стъкло се свали , но при затварянето тръгна да ходи на е..м страна и не се затвори , наложи се да го затвориме с ръка
Стъклото на едната задна врата въобще не даде признаци че е живо
Единя халоген не светна
Мигач на калника не светна
Кората под жабката на мястото до шофьора беше счупена и висеше на една страна и се виждаха яко кабели

Климатика нещо не го усетих , можеби не успях да го пусна както трябва
При паленето на двигателя, стори ми се че малко се замисли, подържаше що годе постоянни обороти, около 1000 и малко
През цялото време, докато уж работеше климатика, се включваше и изключваше нещо като реле ( незнам дали е нормално).

От ауспоха хвърляше вода и почти безветен дим , не беше омаслен.
Цената която ми казаха вчера от автокъщата е 5200

Не разбрах къв е двигателя а и те не знаеха.

по интериорът си личи че собственика е бил мърльо, което обаче не е толкова страшно, по моргите се намират запазени части на сносни цени. По това описание ме навжда на мисълта, че е внесена от италия там имат такова отношение към колите. Това е малко нож с две остриета.

климатика / да не еклиматроник само / няма как да не го усетиш трябва да духа студено, слагаш вентилатора на най студено, пускаш на макс и след 2-3 най много 5 мин от отворите трябва да излиза СТУДЕН въздух, цъкането е нормално тогава включва компресора. Задължително трябва да се вкючи перката на вентилатора. Това означава че е вдигнал вече налягането и работи. Може наистина да няма достатъчно фреон. Друг е въпросът защо го губи

Нормалните обороти на празен ход са 850. Не трябва да играят, при студен двигател е нормално да се повишат, но в това топло време би трябвало бързо да спаднат

Водата и белия дим са нормални за тези коли, правят много конденз. Пушекът обаче трябва да е бял / ще го забележиш основно есен и зима когато се покрива с пара /, сега не би трябвало да излиза, освен ако не е било сутрин и да се издига нагоре, подобно на пара от вода

Дай номера на двигателя и ще ти кажа какъв е.

Цената е сравнително добра, но все пак аз сравнявам с мойта / на която искам 7000 / и без да съм я видял. Не мога да ти кажа колко ще ти струват ремонтите само по описание. Може да са "жълти " стинки а може и доста да се оръсиш.

Пак ти казвам не бързай, оглеждай внимателно и питай. Успех!

пп: разход 8 извънграда, 10-12 в града, средно 9. Когато си правя сметките винаги залагам 9 и досега не съм закъсвал. Обаче това е ЛИЧЕН ОПИТ и при МОЯ стил на каране и екплоатация. Не гарантирам че при някой друг няма да се промени на горе или надолу

[derwin]

Тя май отдавна не беше карана , щото дисковете на спирачките бяха фанали ръжда.

Дай номера на двигателя и ще ти кажа какъв е.

Лошото е, че ВИН-а който преписах отвътре на десния калник под капака не е верен, а тея от къщата нищо не знаят.
Май ще ходя пак в петък, събота или неделя да гледам какво съм пропуснал.
Намерих едно tutorial-че, от където поне научих как се отваря панорамното стъкло и от къде се движат страничните огледала, и кво значат алармите на таблото (светеше алармата за спирачната течност).
Тея кво ме баламосваха че била обслужена, д..а .

http://new.volvocars.com/ownersdocs/1994...l#contents

[derwin]

Тя май отдавна не беше карана , щото дисковете на спирачките бяха фанали ръжда.

Дай номера на двигателя и ще ти кажа какъв е.

Лошото е, че ВИН-а който преписах отвътре на десния калник под капака не е верен, а тея от къщата нищо не знаят.
Май ще ходя пак в петък, събота или неделя да гледам какво съм пропуснал.
Намерих едно tutorial-че, от където поне научих как се отваря панорамното стъкло и от къде се движат страничните огледала, и кво значат алармите на таблото (светеше алармата за спирачната течност).
Тея кво ме баламосваха че била обслужена, д..а .

http://new.volvocars.com/ownersdocs/1994...l#contents

[gadnia_metal]

какво значи не е верен :evil:
щом е карана в бг искай да видиш талона
там трябва да е и номера на рамата и на двигателя
рамата трябва да съвпада с вин-а който си преписал
номера на двигателя трябва да започва с В52...нещо си

В5202 2000см3; 10V - 93kw/126кс
В5204 2000см3; 20V - 106kw/144кс
B5252 2500см3; 10V - 106kw/144кс
В5254 2500см3; 20V - 125kw/170кс
В5204Т 2000см3; 10V - 155kw/210кс
В5234Т 2300см3; 20V - 166kw/225кс
В5234Т5 2300см3; 20V - 166/177kw/225/240кс-автоматична или механична скоростна кутия

като дадеш на контакт трябва да светнат много лампички, след запалване всички трябва да изгаснат, коя по рано коя по късно

[gadnia_metal]

какво значи не е верен :evil:
щом е карана в бг искай да видиш талона
там трябва да е и номера на рамата и на двигателя
рамата трябва да съвпада с вин-а който си преписал
номера на двигателя трябва да започва с В52...нещо си

В5202 2000см3; 10V - 93kw/126кс
В5204 2000см3; 20V - 106kw/144кс
B5252 2500см3; 10V - 106kw/144кс
В5254 2500см3; 20V - 125kw/170кс
В5204Т 2000см3; 10V - 155kw/210кс
В5234Т 2300см3; 20V - 166kw/225кс
В5234Т5 2300см3; 20V - 166/177kw/225/240кс-автоматична или механична скоростна кутия

като дадеш на контакт трябва да светнат много лампички, след запалване всички трябва да изгаснат, коя по рано коя по късно