Проблем с оборотите сутрин!

[lkstamenov]

Като е студена държи 1200 оборота и после пада 800. Не знам дали е на два пъти. Не съм много наясно, имали авоматичен смукач и ако да, то не може ли да е от него :?: :roll:

само че при бензина оборотите са различни, а човека кара тди

[lkstamenov]

Като е студена държи 1200 оборота и после пада 800. Не знам дали е на два пъти. Не съм много наясно, имали авоматичен смукач и ако да, то не може ли да е от него :?: :roll:

само че при бензина оборотите са различни, а човека кара тди

[lkstamenov]

Айде пак на старата тема, та значи след като минах по всички сервизи и диагностики (между другото поредната диагностика в МП ми излезна над 300 лв, пазя си и ф-ра ), отидох при един дизелджия на Орешак, там до Tроян, та той набарзо ми откри че имам проблем с 2 цилиндър броено от агренажа, по точно гори вода! След като се престраших и я вкарах в бокса, ето какво излезна Едно малко зайче... Продължението предстои ( Империята отвръща на удара 3) hock: hock: hock:

на колко километра беше колата като се случи това ?

[lkstamenov]

Айде пак на старата тема, та значи след като минах по всички сервизи и диагностики (между другото поредната диагностика в МП ми излезна над 300 лв, пазя си и ф-ра ), отидох при един дизелджия на Орешак, там до Tроян, та той набарзо ми откри че имам проблем с 2 цилиндър броено от агренажа, по точно гори вода! След като се престраших и я вкарах в бокса, ето какво излезна Едно малко зайче... Продължението предстои ( Империята отвръща на удара 3) hock: hock: hock:

на колко километра беше колата като се случи това ?

[dignatov]

Здравей, последно уточнявам. Колата я купих с този проблем и беше на 220 000 км, сега е на 247 000 някъде 1000 след ремонта. Явно е била прегрявана и тези глави ще излезнат слаби. Колеги пазете се от прегряване за да няма спукани глави Айде мисля вече може да се заключи темата че тя стана една ....

[dignatov]

Здравей, последно уточнявам. Колата я купих с този проблем и беше на 220 000 км, сега е на 247 000 някъде 1000 след ремонта. Явно е била прегрявана и тези глави ще излезнат слаби. Колеги пазете се от прегряване за да няма спукани глави Айде мисля вече може да се заключи темата че тя стана една ....

[Николай Бунчев]

Здравейте,имам едно S60 с D5 мотор.Преди няколко дена се появи едно тресене на пистовия ремък,което е доста силно - чува се и клати селия мотор. Двигателя работи на около 700 оборота.Сменихме оптяжния механизъм - без никакъв резултат.Някой има ли идея какво може да бъде!!!!!!!

[momcho00]

Най-безобидният вариант са:
1.Скъсан тампон на двигателя.
2.Ролки.
Колега като запалиш сутрин свирят ли ролките?
И как тресе ремъка ако не е тайна ?
Провери опънат ли е ремъка за всеки случай..

[Tisho]

Като допълнение към колегата:
3. Защо го тръсна това в тема от 2007 година, която на всичкото отгоре няма нищо общо с твоя проблем?
4. Имаше тема за такъв проблем. Ама не ми се занимава да ползвам търсачката вместо теб.

[milenhr]

Колега, ако динамото ти е с ролка с механизъм за свободен ход /зацепва в едната посока на въртене, а обратно се върти свободно/ , провери дали не е заклинила ролката и в момента да е зацепена и в двете посоки на въртене. Ако е заклинила, сменяй и проблема изчезва. Ако не си с такава ролка, купи си и сложи такава. На 100 процента съм убеден, че проблема ти е именно в ролката на динамото. Вече минах по тоя път с тресенето на пистовия ремък. Сега след смяната на обикновената ролка с такава с механизъм със свободен ход може да се каже , че имам абсолютно друг мотор. Тресенето изчезна като с магическа пръчка.