The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Проблем с оборотите сутрин!

#11
Днес ще я вкарам в бокса при майсторчето ми да поогледа, надявам се да мина леко с ниякой датчик, не варвам да е от клапана за празен ход защото колата си е ок на празен ход, моля се само да не е обогатител, че не знам колко ще трябва да се бръкна. :prayer:
VOLVO S60 2001г. D5
VOLVO XC90 D5 ТЪРСИ СЕ!

[Image: a1_a1_28_11_1994_2_1a.gif]
Reply

#12
Днес ще я вкарам в бокса при майсторчето ми да поогледа, надявам се да мина леко с ниякой датчик, не варвам да е от клапана за празен ход защото колата си е ок на празен ход, моля се само да не е обогатител, че не знам колко ще трябва да се бръкна. :prayer:
VOLVO S60 2001г. D5
VOLVO XC90 D5 ТЪРСИ СЕ!

[Image: a1_a1_28_11_1994_2_1a.gif]
Reply

#13
Като е студена държи 1200 оборота и после пада 800. Не знам дали е на два пъти. Не съм много наясно, имали авоматичен смукач и ако да, то не може ли да е от него :?: :roll:
V40 1999 1.8 115hp
Reply

#14
Като е студена държи 1200 оборота и после пада 800. Не знам дали е на два пъти. Не съм много наясно, имали авоматичен смукач и ако да, то не може ли да е от него :?: :roll:
V40 1999 1.8 115hp
Reply

#15
Пиши какво излезе, че като погледнах тя и мойта печка като е студена работи на около 550-600 об., а като загрее отива намалко под 800 об.
Reply

#16
Пиши какво излезе, че като погледнах тя и мойта печка като е студена работи на около 550-600 об., а като загрее отива намалко под 800 об.
Reply

#17
VolvoFan Wrote:Намира се точно под маркуча на термостата. Термостата е в ляво от инжекторите. Но може и да не е от това. По принцип колата и на студено и на топло трябва да държи едни и същи обороти около 800. Почисти си и клапана за празния ход. Намира се до дросела някъде.
Той говори за дизел
Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall
Reply

#18
VolvoFan Wrote:Намира се точно под маркуча на термостата. Термостата е в ляво от инжекторите. Но може и да не е от това. По принцип колата и на студено и на топло трябва да държи едни и същи обороти около 800. Почисти си и клапана за празния ход. Намира се до дросела някъде.
Той говори за дизел
Don't tell me there's no hope at all
Together we stand, divided we fall
Reply

#19
dignatov - с кой мотор си точно? Моята е с 95 К.С. някакъв междинен, като запаля сутрин оборотите ми веднага си отиват на около 750-800 което даже ми се вижда високо, пак ще се загледам точно на колко са но заковават някъде под 1000, все пак на дизела 1000 оборота неса малко като се има предвид че най високата граница е към 4-5К а най добър ефект има около 2500-3.
Пак може и наизуст да говоря ама някой от по разбирачите тук може да потвърди.
Reply

#20
dignatov - с кой мотор си точно? Моята е с 95 К.С. някакъв междинен, като запаля сутрин оборотите ми веднага си отиват на около 750-800 което даже ми се вижда високо, пак ще се загледам точно на колко са но заковават някъде под 1000, все пак на дизела 1000 оборота неса малко като се има предвид че най високата граница е към 4-5К а най добър ефект има около 2500-3.
Пак може и наизуст да говоря ама някой от по разбирачите тук може да потвърди.
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)