| The following warnings occurred: | ||||||||||||
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
|
|
Нов собственик на 850
|
08-21-2010, 10:05 AM
raceteam Wrote:Еми моите изкарах точно 3000 км и колата започна да прекъсваМдааа 2000 километра по-късно - честито прекъсване като позагрее... следва смяна с NGK явно... 
Volvo 850 GLE 2.0 10v 1995 - На Части
Volvo V40 2.0T 1999 
08-22-2010, 09:20 PM
BFal Wrote:Така става с Бош-а :wink:raceteam Wrote:Еми моите изкарах точно 3000 км и колата започна да прекъсваМдааа 2000 километра по-късно - честито прекъсване като позагрее... следва смяна с NGK явно...
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX Opel Astra 1994г. 1.6 - EX Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now 
08-23-2010, 09:27 AM
raceteam Wrote:Така става с Бош-а :wink:[/quotBFal Wrote:raceteam Wrote:Еми моите изкарах точно 3000 км и колата започна да прекъсваМдааа 2000 километра по-късно - честито прекъсване като позагрее... следва смяна с NGK явно... Аз съм с Денсо и наблюдавам същите симптоми но когато карам на Метан и позагрее.
Човек е толкова голям колкото големи са и мечтите му !
Не е важно колко години си живял а колко са били моментите когато ти е спирал дъха !
08-26-2010, 04:36 PM
Грешката е вярна... не били бош свещите а NGK... след проверка - не е от тях, смених и кабели - няма подобрение. Като пусна климатика придърпването и хълцането се увеличава многократно... при високи обороти изчезва, а първите 20-на километра за деня изобщо няма проблеми. Тези дни ще отида да видят електрониките...
Volvo 850 GLE 2.0 10v 1995 - На Части
Volvo V40 2.0T 1999
08-26-2010, 06:03 PM
BFal Wrote:Грешката е вярна... не били бош свещите а NGK... след проверка - не е от тях, смених и кабели - няма подобрение. Като пусна климатика придърпването и хълцането се увеличава многократно... при високи обороти изчезва, а първите 20-на километра за деня изобщо няма проблеми. Тези дни ще отида да видят електрониките...Да не от бобината ???Пробвай първо вземи от някой колега и тествай,че частите никак не са евтини :wink:
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX Opel Astra 1994г. 1.6 - EX Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
07-25-2011, 01:25 PM
Сменени бяха поетапно свещи, кабели, ролки, ремъци, водна помпа, съединител, радиатор, MAP сензор, разш. съд.
Оказа се, че придърпването(хълцане) се дължи на износени палец и капачка... Сега се движим нормално! Ура!
Volvo 850 GLE 2.0 10v 1995 - На Части
Volvo V40 2.0T 1999 
07-25-2011, 03:43 PM
raceteam Wrote:Еми моите изкарах точно 3000 км и колата започна да прекъсва Здравей Бош НИКОГА , аз си сложих ACDELCO и колата веднага смени гласа с по-добър 
07-27-2011, 04:40 PM
BFal Wrote:raceteam Wrote:Колега то всичко хубаво ама дано само не си сложил свещи БошА сега, хубава работа... :oops: какъв е проблема? raceteam Wrote:Еми моите изкарах точно 3000 км и колата започна да прекъсва BFal Wrote:Грешката е вярна... не били бош свещите а NGK... след проверка - не е от тях, смених и кабели - няма подобрение. Като пусна климатика придърпването и хълцането се увеличава многократно... при високи обороти изчезва, а първите 20-на километра за деня изобщо няма проблеми. Тези дни ще отида да видят електрониките... Придърпване при загрял двигател - това го имам и аз. На метан. Смених с NGK, и след 4000км почна пак да имам проблема. Явно както казват метанаджиите, свещи за метан. Бош или други. За в5202ес към 57лв. комплекта и дават поне 25 000км. пробег. Ще трябва да пробвам, че така не се кара.
Основател на ВКБ с членска карта 00008.
Бивш член на УС. Volvo S80 D5 2003.
12-23-2011, 10:00 AM
Определено придърпването се оправи след нови палец и капачка.
Почти изпратих алтернатора на ремонт, но се оказа умрял акумулатор. 160 лева и готово... в момента оплакванията са: губи се антифриз, най-вероятно от радиатора на парното (обяснява и запотяването на стъклата) Свири ми регулатора за празен ход, дори след почистване... Весели празници на всички и безаварийно!
Volvo 850 GLE 2.0 10v 1995 - На Части
Volvo V40 2.0T 1999
06-14-2012, 05:11 AM
Последните месеци от както не съм пиасл бе извършена смяна на радиатор, обуване с нови зимни и летни гуми + 4 ляти джанти и няколко други малки неща. Колата започна да гори около 15/100 градско. (преди беше около 13). Диагностиката за това защо постоянно стрелката на температурата седи в "оптимално" състояние доведе до откритието, че първата степен на перката на радиатора е изгоряла и че бордовия компютър приема че колата е загряла/прегряла през цялото време дори с изключен термодатчик.
Вчера си взех V40 и възнамерявам 850ката да бъде "приспана" през следващите 2-3 месеца. Вози добре и е широка, но много трудно изпреварва ТИРове.
Volvo 850 GLE 2.0 10v 1995 - На Части
Volvo V40 2.0T 1999 |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |
