Кога пестим гориво?

[orlincho]

Нямам идея за дизелите как е, но всички бензинови инжекции имат тази функция. Когато настъпваме педала се отваря дроселовата клапа и оттам знаете какво става. Когато отпуснем педала на газта компютъра казва на моторчето за празен ход да натисне малко "газта" , т.е. да отвори леко дроселовата клапа колкото да се поддържат минималните обороти, когато пуснем климатика двигателя се товари, мин обороти леко падат, компа забелязва и казва на моторчето за празен ход да даде още малко газ. Когато сме на скорост и педала на газта е отнет компа казва на моторчето за празен ход да не отваря дроселовата клапа+че спира сигналите към инжекторите. При 4хх серията принудителния празен ход проработва ако педала на газта не е натиснат, а оборотите са над 2000, когато натиснем педала на газта или оборотите паднат под 1100 се възстановява подаването на гориво.
При мен го има даже и на газ като при ППХ електрониката спира клапана за газ в изпарителя, само че поради по бавното възстановяване на газоподаването в сравнение с бензина още на 1500 об започва да постъпва гориво ...

От това аз стигам до заключение че при мен системата не работи добре след като при кола пусната по инерция моментния разход се върти около 2,6 3,6. до сега съм виждал колата не повече от 2 пъти да ми отчита 0.1 0.2/100 моментен, докато стойности около трите литра са обичайни. А бих очаквал при над 2500 оборота горивото да се прекъсва и колелата да въртят двигателя без гориво, не че го усещам да работи като спирачка, с тоя автоматик малко като Вартбург се кара газта не я държа непрекъснато натисната. Малко газ малко по инерция, спирачка преди завоите.

[orlincho]

Нямам идея за дизелите как е, но всички бензинови инжекции имат тази функция. Когато настъпваме педала се отваря дроселовата клапа и оттам знаете какво става. Когато отпуснем педала на газта компютъра казва на моторчето за празен ход да натисне малко "газта" , т.е. да отвори леко дроселовата клапа колкото да се поддържат минималните обороти, когато пуснем климатика двигателя се товари, мин обороти леко падат, компа забелязва и казва на моторчето за празен ход да даде още малко газ. Когато сме на скорост и педала на газта е отнет компа казва на моторчето за празен ход да не отваря дроселовата клапа+че спира сигналите към инжекторите. При 4хх серията принудителния празен ход проработва ако педала на газта не е натиснат, а оборотите са над 2000, когато натиснем педала на газта или оборотите паднат под 1100 се възстановява подаването на гориво.
При мен го има даже и на газ като при ППХ електрониката спира клапана за газ в изпарителя, само че поради по бавното възстановяване на газоподаването в сравнение с бензина още на 1500 об започва да постъпва гориво ...

От това аз стигам до заключение че при мен системата не работи добре след като при кола пусната по инерция моментния разход се върти около 2,6 3,6. до сега съм виждал колата не повече от 2 пъти да ми отчита 0.1 0.2/100 моментен, докато стойности около трите литра са обичайни. А бих очаквал при над 2500 оборота горивото да се прекъсва и колелата да въртят двигателя без гориво, не че го усещам да работи като спирачка, с тоя автоматик малко като Вартбург се кара газта не я държа непрекъснато натисната. Малко газ малко по инерция, спирачка преди завоите.

[dimo]

Според мен, а и най-логично ми се вижда колкото са по-високи огборотите толкова повече бензин да харчи, за да има горене. Обаче има резон енергията при спускане на скорост да спестява от бензина.
Понятие 0/100 при запален двигател е просто невъзможно. Аз също го видях на различни нови коли (2006), но няма как да стане. Важно е и колко може да покаже - точността имам предвид. Чувал съм, че това отчитане е приблизително :wink:

[dimo]

Според мен, а и най-логично ми се вижда колкото са по-високи огборотите толкова повече бензин да харчи, за да има горене. Обаче има резон енергията при спускане на скорост да спестява от бензина.
Понятие 0/100 при запален двигател е просто невъзможно. Аз също го видях на различни нови коли (2006), но няма как да стане. Важно е и колко може да покаже - точността имам предвид. Чувал съм, че това отчитане е приблизително :wink:

[Helper]

Нееее, това отчитане на разхода си е много прецизно щом е с точност 0,1л. На моята 850-ка от 1994г.системата работи перфектно и наистина разхода при спускане по надолнище или след акселерация става 0/100. Нещо повече: ефекта е същия не само на 5-та предавка, но и на останалите, при това скоростта става по-малка. Когато обаче скоростта падне под определен предел, ефекта престава, т.е отново се подава гориво. Забелязал съм че този минимален предел е следния:
на V - 60км/час min.
на ІV- 40км/час
на ІІІ- 30км/час
За да се получи този ефект е необходимо преди отнемането на "газта" колата да е в режим ускоряване. Ако се овладее този начин на шофиране се постигат забележителни резултати. Преди време писах че миналото лято на дълъг път направих разход 6,4/100 при средна скорост 79км/час, отчетено с трип-компютъра.

[Helper]

Нееее, това отчитане на разхода си е много прецизно щом е с точност 0,1л. На моята 850-ка от 1994г.системата работи перфектно и наистина разхода при спускане по надолнище или след акселерация става 0/100. Нещо повече: ефекта е същия не само на 5-та предавка, но и на останалите, при това скоростта става по-малка. Когато обаче скоростта падне под определен предел, ефекта престава, т.е отново се подава гориво. Забелязал съм че този минимален предел е следния:
на V - 60км/час min.
на ІV- 40км/час
на ІІІ- 30км/час
За да се получи този ефект е необходимо преди отнемането на "газта" колата да е в режим ускоряване. Ако се овладее този начин на шофиране се постигат забележителни резултати. Преди време писах че миналото лято на дълъг път направих разход 6,4/100 при средна скорост 79км/час, отчетено с трип-компютъра.

[VolvoFan]

Той нашия фен е свикнал да вижда между 10 и 20 разход, затова не му се вярва
При 800-900 оборота горивото бута буталата за да работи мотора, а при 3000 например оборота с отпусат педал и на скорост инерцията на автомобила движи мотора, само дето е малко наобратно предаването на мощността

Това е цитат от Volvo VADIS:
During engine braking the valve is slowly closed to the normal idling speed. This means that the negative pressure in the intake manifold is limited. In turn this provides cleaner exhaust gases.

Нека да преведа на прост български език "При спиране с двигателя клапата за празен ход бавно се затваря до състояние за нормален празен ход...."
Двигателя не изгасва и после да се пали, което означава че има горене, което означава, че ГОИВО СЕ ХАБИ. Щом капана за празен ход е отворен като за празен ход значи се подава и бензин колкото за празен ход. Направете си сами извода. :wink:
Ако някой иска да е сигурен, че пести гориво може да извади ключа по време на спиране с двигателя и да остави колата на скорост Аз не бих го направил с мойта кола, въпреки че може и да не се окаже чак толкова опасно :wink:

Ще разберете колко е безмислен този спор, ако сметнете колко "огромно" количество бензин се хаби на празен ход Спестените цели 100 гр. гориво ще изхабите при следващото палене или изпреварване

[VolvoFan]

Той нашия фен е свикнал да вижда между 10 и 20 разход, затова не му се вярва
При 800-900 оборота горивото бута буталата за да работи мотора, а при 3000 например оборота с отпусат педал и на скорост инерцията на автомобила движи мотора, само дето е малко наобратно предаването на мощността

Това е цитат от Volvo VADIS:
During engine braking the valve is slowly closed to the normal idling speed. This means that the negative pressure in the intake manifold is limited. In turn this provides cleaner exhaust gases.

Нека да преведа на прост български език "При спиране с двигателя клапата за празен ход бавно се затваря до състояние за нормален празен ход...."
Двигателя не изгасва и после да се пали, което означава че има горене, което означава, че ГОИВО СЕ ХАБИ. Щом капана за празен ход е отворен като за празен ход значи се подава и бензин колкото за празен ход. Направете си сами извода. :wink:
Ако някой иска да е сигурен, че пести гориво може да извади ключа по време на спиране с двигателя и да остави колата на скорост Аз не бих го направил с мойта кола, въпреки че може и да не се окаже чак толкова опасно :wink:

Ще разберете колко е безмислен този спор, ако сметнете колко "огромно" количество бензин се хаби на празен ход Спестените цели 100 гр. гориво ще изхабите при следващото палене или изпреварване

[sss]

Интересна дискусийка се заформя...
А как ще се обясни фактът, когато спускаш наклон на скорост, без газ и загасиш двигателя от ключа, колата продължава да се движи по абсолютно същия начин - без промяна на скоростта/ускорението?

[sss]

Интересна дискусийка се заформя...
А как ще се обясни фактът, когато спускаш наклон на скорост, без газ и загасиш двигателя от ключа, колата продължава да се движи по абсолютно същия начин - без промяна на скоростта/ускорението?