The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Пак питане този път за климатика

#11
Колкото и странно да ви звучи - така си работят повечето климатици. Естествено филтъра под жабката трябва от време на време да се смена, но както каза колегата - това бързо става ясно от мазнята по предния прозорец.
Според упътването на Волво - климатика е добре да работи поне по един път на месец - интересно обаче, че под 7 градуса компресора въобще не се включва, което означава, че ние поне 3-4 месеца и да искаме не можем да го пускаме.
Volvo 850GLT, 2000cc, 20V, 1993, ~210 000km
!ПРОДАДЕНА!
Reply

#12
Колкото и странно да ви звучи - така си работят повечето климатици. Естествено филтъра под жабката трябва от време на време да се смена, но както каза колегата - това бързо става ясно от мазнята по предния прозорец.
Според упътването на Волво - климатика е добре да работи поне по един път на месец - интересно обаче, че под 7 градуса компресора въобще не се включва, което означава, че ние поне 3-4 месеца и да искаме не можем да го пускаме.
Volvo 850GLT, 2000cc, 20V, 1993, ~210 000km
!ПРОДАДЕНА!
Reply

#13
orlincho Wrote:Климатика проявява следния ефект. След изключване на климатика в колата замирисва и въздуха става много влажен. Огледах каритнките на системата във ВАДИС-а и намерих некаква дренажна тръбичка (6802321). Някой знае ли как да стигна до нея и да погледна дали случайно не се е запушила?

А, и дали освен филтъра за купето има друг някой по специален филтър за климатика?

Много добре описано и при мен е същата работа. Успя ли да се пребориш с проблема?
V40 2.0 16V
Reply

#14
orlincho Wrote:Климатика проявява следния ефект. След изключване на климатика в колата замирисва и въздуха става много влажен. Огледах каритнките на системата във ВАДИС-а и намерих некаква дренажна тръбичка (6802321). Някой знае ли как да стигна до нея и да погледна дали случайно не се е запушила?

А, и дали освен филтъра за купето има друг някой по специален филтър за климатика?

Много добре описано и при мен е същата работа. Успя ли да се пребориш с проблема?
V40 2.0 16V
Reply

#15
stoyko Wrote:
orlincho Wrote:Климатика проявява следния ефект. След изключване на климатика в колата замирисва и въздуха става много влажен. Огледах каритнките на системата във ВАДИС-а и намерих некаква дренажна тръбичка (6802321). Някой знае ли как да стигна до нея и да погледна дали случайно не се е запушила?

А, и дали освен филтъра за купето има друг някой по специален филтър за климатика?

Много добре описано и при мен е същата работа. Успя ли да се пребориш с проблема?

За съжаление не съм се справил, просто времето захладня и по-скоро жената мрънка че иска топло, а климата чака следващото лято.

По въпроса за топло-то. До колкото имам представа колата ми има печка. Когато завъртя копчетата с градусите на МАХ вентилаторите се включват на МАХ и нещо почва да грее. Ако върна копчетата на някакви по малки градуси вентилаторите намаляват до нормални обороти и духа хладно (вее ама вече не е от печката). Това при студен двигател. Имате ли идея за кокло време трябва да затопли печката че нещо зимата ми се струваше че е по-бързо а сега ми се струва бавно?
-Oly-
Reply

#16
stoyko Wrote:
orlincho Wrote:Климатика проявява следния ефект. След изключване на климатика в колата замирисва и въздуха става много влажен. Огледах каритнките на системата във ВАДИС-а и намерих некаква дренажна тръбичка (6802321). Някой знае ли как да стигна до нея и да погледна дали случайно не се е запушила?

А, и дали освен филтъра за купето има друг някой по специален филтър за климатика?

Много добре описано и при мен е същата работа. Успя ли да се пребориш с проблема?

За съжаление не съм се справил, просто времето захладня и по-скоро жената мрънка че иска топло, а климата чака следващото лято.

По въпроса за топло-то. До колкото имам представа колата ми има печка. Когато завъртя копчетата с градусите на МАХ вентилаторите се включват на МАХ и нещо почва да грее. Ако върна копчетата на някакви по малки градуси вентилаторите намаляват до нормални обороти и духа хладно (вее ама вече не е от печката). Това при студен двигател. Имате ли идея за кокло време трябва да затопли печката че нещо зимата ми се струваше че е по-бързо а сега ми се струва бавно?
-Oly-
Reply

#17
относно печката не е точно печка поне моята има нещо като свещи на кръга на парното и мисля че всички имат такава екстра а за климатика аз също го имах подобен проблем смених си детехидратиращия филтър и нещата се оправиха тои се намира точно под алтернатора сам няма как да се справиш трябва да източиш фреона и тн. не е много скъп в м.п. мисля че беше 180 лв. и само го смениха имаше и (алтернативни ) турски филтри 150 лв. но трябвало да се правят някакви преходи та в общи линии освен че са менте в краина сметка излизаше и по скъпо
Reply

#18
относно печката не е точно печка поне моята има нещо като свещи на кръга на парното и мисля че всички имат такава екстра а за климатика аз също го имах подобен проблем смених си детехидратиращия филтър и нещата се оправиха тои се намира точно под алтернатора сам няма как да се справиш трябва да източиш фреона и тн. не е много скъп в м.п. мисля че беше 180 лв. и само го смениха имаше и (алтернативни ) турски филтри 150 лв. но трябвало да се правят някакви преходи та в общи линии освен че са менте в краина сметка излизаше и по скъпо
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)