Висок разход

[yogi479]

.....А пък за по- старите 440 и 460 да не говорим. Те масово са направо като Опелите проядени от ръжди. Особено по калниците и праговете. Това е малко разочароващо за мен.
.......

=; [-X [-X [-X Моята 440 е на 22 години. Взех я преди една година. Беше забравена в един селски двор под ореха директно на ливадата. Сигурно си наясно че така "зазимена" всяка една кола се превръща в гробница. Е да ама не!!!
Задните калници се изгнили признавам и генерацията беше аут, ама всичко друго не беше мръднало. За това и я взех.
Да ги сравняваш с опел :roll: не си прав! Виж можеш да сравняваш качеството S/V40 с форд и няма да сгрешиш. За мен тези модели са някакъв компромис, и освен емблемата не носят нищо от духа и идеята на волво. Сега няма да цитирам клишета от сорта че "Опела е измислен за да се покаже че има по смотана кола от форд" "и че единствено форд и циганин умират внезапно" и т.н. Просто си представи твоята кола на 22 години, и въобще ще можеш ли да си я представиш? И сега недейте да оставяте с впечатлението че 440 е най-яката кола и т.н

[milenhr]

Колега, моделите С/В40 и 440 и 460 са произвеждани в един и същ завод в Холандия, приблизително по едно и също време. Затова да сравняваш 440 със старите модели Волво, а С/В40 с Форд е неуместно. С/В40 се произвеждат по времето когато Волво си беше чисто шведска, а не на Форд. И С/В40 и 440/460 ползват дизелови двигатели на Рено, произвеждат се в Борн, Холандия, във фабриката на DAF , само дето при 440 и единия бензинов мотор е на Рено, а при С/В40 такова нещо няма. 440 е малко по- рано роденото братче на С/В40. След свалянето от поточната линия на 440/460 там се качват С/В40
Справка:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_440" onclick="window.open(this.href);return false;">http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_440</a><!-- m -->

Вярно, че са ни стари колите. Но и е вярно, че тия дето са произведени извън швеция не са кой знае какво като качество. Не ме разбирай погрешно. Аз съм и си оставам твърд фен на Волво и следващата ми кола ще бъде С60 Д5

[yogi479]

Колега, моделите С/В40 и 440 и 460 са произвеждани в един и същ завод в Холанди, приблизително по едно и също време. Затова да сравняваш 440 със старите модели Волво, а С/В40 с Форд е неуместно. С/В40 се произвеждат по времето когато Волво си беше чисто шведска, а не на Форд.
Вярно, че са ни стари колите. Но и е вярно, че тия дето са произведени извън швеция не са кой знае какво като качество. Не ме разбирай погрешно. Аз съм и си оставам твърд фен на Волво и следващата ми кола ще бъде С60 Д5

Темата на шефката е все пак за висок разход, и признавам си че успя да ме провокираш да пусна един спам, ама този ще ми е последният в тази тема. Та моята както ти казах е набор '89, и поправи ме ако греша ама по младо s/v40 от 94 няма. Така че с - " произвеждани в един и същ завод в Холанди, приблизително по едно и също време" не съм съгласен.
И от особено значение е и материала от който се сглобява въпросното возило не само къде....
Но хората са толкова различни и затова има толкова различни мнения. Пожелавам ти един ден да си намериш читаво S60 D5, че ново едва ли ще си струва То и аз си търся запазено 850 комби, дизел или 240...... ама няма... S 60 и на мен ми се искаше (пустия му вид външен направо ме пленява) ама ако бъдем реалисти май и там са прекалили с пластмасите и ненужната електроника...

[milenhr]

440 е произвеждано в Борн, Холандия в периода 1987-1997г
С/В40 е поизвеждано в Борн, Холандия в периода 1997-2004г
Волво е купена от Форд през 1999г

Извинявам се на всички за спама! Няма повече

[MMM]

То и аз си търся запазено 850 комби, дизел или 240...... ама няма... S 60 и на мен ми се искаше (пустия му вид външен направо ме пленява) ама ако бъдем реалисти май и там са прекалили с пластмасите и ненужната електроника...

Да ударя и аз едим спам. pam1:
yogi479 на S60 му разгледай ходовата част, вдигнато на подемник. Всичко е доста "миниатюрно" за такава голяма кола. Volvo 850 и W124 са в челните позиции на най-здравите коли произвеждани някога. Такива вече няма. Въпросът е да ли си струва да се купува толкова стар автомобил като година на производство. Според мен - ДА. ign7:

[Mishell]

Ами спам, не е спам, то аз първа отворих думата, тая тема ме мъчи от известно време. Проблемът е в скоростта, с която се разпространява. Сега изби и на левия праг, преди беше само отдясно. Калникът е с дупка, десния. Оф...Искам да я оправя, но доколко ще изкара...Дали изобщо има смисъл..Иначе всичко друго си й е наред на колицата. Дали защото седи само навън, но...и аз не очаквах такова нещо. Щото повечето такива дет се търкалят по улиците ни, нямат подобен проблем.

[shenti_bul]

Повечето коли по пътищата нямат такъв проблем защото са от Италия Гнили са основно австрийки и германки но пък втора ръка са много по запазени технически, преди 2 години ми предлагаха в Австрия V40 99год. за 1000евро но такива дупки имаше че котката може да ти избяга отвътре ако колата не ти е по сърце по добре я жени, ръжда и жена тръгнат ли няма спиране разгледай я основно, ако е гнила само на външни детайли не е такъв проблем

[Tisho]

S 60 и на мен ми се искаше (пустия му вид външен направо ме пленява) ама ако бъдем реалисти май и там са прекалили с пластмасите и ненужната електроника...[/color]

Това с пластмасите няма отърване - колкото е по-ново толкова по пластмасово, но пък за сметка на това пластмаса не гние...
А електрониката на S60 е много читаво направена и не дефектира така лесно. :!:

[Razsipnik]

.....А пък за по- старите 440 и 460 да не говорим. Те масово са направо като Опелите проядени от ръжди. Особено по калниците и праговете. Това е малко разочароващо за мен.
.......

=; [-X [-X [-X Моята 440 е на 22 години. Взех я преди една година. Беше забравена в един селски двор под ореха директно на ливадата. Сигурно си наясно че така "зазимена" всяка една кола се превръща в гробница. Е да ама не!!!
Задните калници се изгнили признавам и генерацията беше аут, ама всичко друго не беше мръднало. За това и я взех.
Да ги сравняваш с опел :roll: не си прав! Виж можеш да сравняваш качеството S/V40 с форд и няма да сгрешиш. За мен тези модели са някакъв компромис, и освен емблемата не носят нищо от духа и идеята на волво. Сега няма да цитирам клишета от сорта че "Опела е измислен за да се покаже че има по смотана кола от форд" "и че единствено форд и циганин умират внезапно" и т.н. Просто си представи твоята кола на 22 години, и въобще ще можеш ли да си я представиш? И сега недейте да оставяте с впечатлението че 440 е най-яката кола и т.н

[/color]

За ръждата, то и моята е доста поръждавяла вече. Особено след миналогодишната и сегашната зима. Колата ми направо е побеляла от солта по пътищата. Предния ми ляв калник в долната си част до калобрана е надупчен вече. Около гърловината на резервоара също е ужасно наядено. Също и единия ми ляв праг и задна дясна вежда на калника леко е подпухнала боята. Както и на дясната врата в най- долната част, откъм купето /не се забелязва/. А като я вдигнах на подемник, цялата отдолу е в ръжда. Миналата година ме удариха отзад и ми строшиха задната броня. Свалих я за лепене и боядисване. И какво мислите видях отдолу. Основата на задната броня наплаво беше останала една людпичка. Ръждата се отделаше не на прах, а на дебели пластове. Естествено , обработих я с ръждопреобразувател, а след това я боядисах с антикор.
Общо взето това че Волво не ръждясвали е един голям мит. Виждал съм в Добрич не едно С и В40 ръждясали. А пък за по- старите 440 и 460 да не говорим. Те масово са направо като Опелите проядени от ръжди. Особено по калниците и праговете. Това е малко разочароващо за мен.
Уточнявам само, че колата ми не е удряна. С изключение на това с бронята миналата година. Проверено е щателно за удари. Моята е внос от Австрия.

[/b]



Отчасти си прав....(,че С/В 40 са компромис), обаче моята С 40 е произведена, когато [b][color=#FF0000]ВОЛВО СИ БЕШЕ ШВЕДСКИ КОНЦЕРН!
Не обиждай Опел, защото тези коли си имат своята пазарна ниша и достойнства........

В С 40 получаваш повече, отколкото плащаш!


Иначе да...класическите Волва сега са ХС 70, V 70, S60 и най-вече S 80.....

мога да кажа една 440, 460 серията са от онези характерните ръбати волва.....Грозновати са на външен вид.......И са по-здрови от С/В 40.....принципно...
Но при колите втора ръка е на късмет......

[Razsipnik]

За ръждата, то и моята е доста поръждавяла вече. Особено след миналогодишната и сегашната зима. Колата ми направо е побеляла от солта по пътищата. Предния ми ляв калник в долната си част до калобрана е надупчен вече. Около гърловината на резервоара също е ужасно наядено. Също и единия ми ляв праг и задна дясна вежда на калника леко е подпухнала боята. Както и на дясната врата в най- долната част, откъм купето /не се забелязва/. А като я вдигнах на подемник, цялата отдолу е в ръжда. Миналата година ме удариха отзад и ми строшиха задната броня. Свалих я за лепене и боядисване. И какво мислите видях отдолу. Основата на задната броня наплаво беше останала една людпичка. Ръждата се отделаше не на прах, а на дебели пластове. Естествено , обработих я с ръждопреобразувател, а след това я боядисах с антикор.
Общо взето това че Волво не ръждясвали е един голям мит. Виждал съм в Добрич не едно С и В40 ръждясали. А пък за по- старите 440 и 460 да не говорим. Те масово са направо като Опелите проядени от ръжди. Особено по калниците и праговете. Това е малко разочароващо за мен.
Уточнявам само, че колата ми не е удряна. С изключение на това с бронята миналата година. Проверено е щателно за удари. Моята е внос от Австрия.

Милене, от колко време я имаш колата?Говоря за В 40?

Така......друга причина за ръждата е и факта, ако прибираш колата си сле каране в кишаво време, веднага я прибираш в топъл гараж....алеле да видиш.....На топличко, на влажничко на ламарините им са разказва играта...
Има и друго....Ти си миеш колата с веро......Това е много вредно(, може да ти си стори смешно), обаче е баш така....
Верото еб...ва майката на лаковото покритие.......
Коли, които са удряни и не са направени като хората или са използвани евтини материали интензцивно ръждясват......
Твоята кола е гаражна нали?
Моята я ударих два пъти, единият път доста зле и очаквам и за да избие ръжда на задния десен калник........

За да не ни ръждясват колите при нашата зила и лугата- веднъж седмично на автомивка или сам да си миеш(за онези от Вас, които имат условия, аз в София нямам)......
Друго, не струва скъпо веднъж годишно или поне на 2/ДВЕ/ години да си пастирате колите........
Профилактично за подкалниците и веждите може да използвате антикорозионното покритие BODY.......

За ръждата ...да следствие е на якото хвърляне на луга и пясък...., а също и на миене с веро или безконтактно миене ......


Милене, аз не мога да повярвам, че при теб има ръжда...честно ти казвам.Преди време ти писах ЛС, в които поне от изложените снимки се учудвах, колко ти е запазен лака на колата........
Явно е време да минеш на По-висок клас Волво......Зеа семеен човек С 80 или ХС 70........

ПП.
Милене С 40 на брат ти има ли избила ръжда?