+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Общ форум (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: На лафче (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=25)
+--- Thread: Колко ни харчат Волвата (/showthread.php?tid=1149)
Re: Колко ни харчат Волвата - yuckuJackD - 02-09-2012
Само при изрично поискване от купувача под формата на екстра.
Аз от една година се пинкам да сложа печка. Взех една, оказа се прецакана, 2-ра ЦПУ-то бачкаше когато му хареса и така... Сега е студено, не става за такива дейности. Ще гледам за следващата зима да съм се подготвил. Иначе съм изчел по темата доста, ще помагам с каквото мога.
Re: Колко ни харчат Волвата - bg_tiger1978 - 02-09-2012
10Х за бързият отговор
Re: Колко ни харчат Волвата - Carburettor - 02-09-2012
Quote:Ето примерна принципна схема как би изглеждало управлението(не цялото окабеляване, а само частта, която казва на печката "Запали се")Тук-там някое реле и/или бушон ще се появят (за да няма главоболия), целта ми е да покажа как би трябвало да стане управлението на съществуващата печка
За съжаление нещата не са толкова прости, особено при Волво. Защото въпросът не е само да се запали печката - а да може да управлява и климатроника. Там е истинския проблем. Щото реално ще имаш загрят до 70-80 градуса антифриз, но в купето ще си е същия студ. Тоест нулева функционалност.
Ако печката е Вебасто, трябва да се купи Volvo Gateway Webasto <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.de/itm/Volvo-Gateway-Webasto-Standheizung-9009095B-12000072-/320629315924?pt=DE_Autoteile&hash=item4aa6ff1954#ht_544wt_1163">http://www.ebay.de/itm/Volvo-Gateway-We ... 544wt_1163</a><!-- m --> , който излъгва компютъра да пусне вентилатора. Но пък монтираната в нашите Волва печка е Ardic и не знам дали ще работи. И пак не е както трябва, защото не може да управляваш клапите на климатичната инсталация. И ще вкарва въздух отвън, така че колата почти няма да се стопли. Заводското решение е доста интелигентно - не пуска вентилатора преди температурата на антифриза да достигне 30 градуса, след това отварля максимално кранчето на парното и затваря клапата за рециркулацията, но все пак отвреме-навреме леко я "открехва", за да може все пак да не върти само вътрешния въздух и да се изпотят стъклата. Скоростта на вентилатора след достигане на определена температура на антифриза (май 60 градуса) също се управлява в зависимост от температурния датчик на климатроника на таблото (на моменти фучи яко, на моменти почти спира).
В същото време управлява клапите на климатроника - първо пуска най-топлия въздух към предното стъкло, после постепенно започва да подава горещ въздух и към средните дюзи и към краката. Заводското решение следи нивото на горивото в резервоара (не пуска печката, ако си на резерва), следи заряда на акумулатгора (за да не го изсмучеш и колата да е топла, ама да не и стигне тока да завърти стартера) и т.н.
Друго решение е да се купи този модул <!-- m --><a class="postlink" href="http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/en-GB/NO/S60/2001/2.4T/Manual/all/ShowDocument/VCC-425303">http://accessories.volvocars.com/Access ... VCC-425303</a><!-- m --> (в момента цената му в Мото Пфое е 290 лева, като с негова помощ може да се свърже дистанционно управление (дори и с GSM) към съществуващата печка.
Абе не си струва да се вкарва човек в тоя филм според мен - при положение че си има готово решение. Аз правя проучвания по въпроса от няколко месеца, ползвам натрупания опит от германския форум и накрая просто се отказах.
Прилагам и някои файлове
А тук <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.elchwiki.org/wiki/Spezial:Allpages">http://www.elchwiki.org/wiki/Spezial:Allpages</a><!-- m --> е събрана натрупаната информация, само че е на немски. А тук <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.elchwiki.org/wiki/Standheizung">http://www.elchwiki.org/wiki/Standheizung</a><!-- m --> е цялата налична информация за печките на Волво.
Re: Колко ни харчат Волвата - yuckuJackD - 02-09-2012
Ясно е, че от заводското по-хубаво няма, но ако ще се прави компромис с цената ще трябва да има и други компромиси....
Благодаря за линковете, ще са ми полезни на по-късен етап (на лято)
п.п. Аз я искам защото съм с АГУ - да обърне по-бързо на газ, а не толкова за да топли купето и фактора "духалки" в случая не ме бърка особено
Re: Колко ни харчат Волвата - stefi_pavlov - 02-09-2012
това е много интересно с "отключването" на печката. въпроса е през цялото ли време докато загрява ще черпи ток от акумулатора или се пали и двигателя в зададеният час? и дали всяка печка може да се "отключи"тази екстра. че видях че колегата споменава определена платформа? S60 на платформа на XC90 ли е?
Re: Колко ни харчат Волвата - Carburettor - 02-09-2012
stefi_pavlov Wrote:това е много интересно с "отключването" на печката. въпроса е през цялото ли време докато загрява ще черпи ток от акумулатора или се пали и двигателя в зададеният час? и дали всяка печка може да се "отключи"тази екстра. че видях че колегата споменава определена платформа? S60 на платформа на XC90 ли е?
Консумацията на ток на печката е 32 вата + вентилатора на отоплението (това си зависи от колата). Не е много и акумулатора, особено на дизелов автомобил, го понася без проблеми. Все пак палиш топъл двигател, а не вкочанен от студ и стартера го развърта много леко. Но все пак - ако печката работи един час и след това колата се кара 5 минути, и така всеки ден, в един момент акумулатора може да почне на декомпенсира.
Двигателят изобщо не се пали, печката представлява отделно нафтово котле с циркулационна помпа (все едно локално парно на семейна къща), която върти и затопля антифриза при неработещ двигател. Електрониката управлява и вентилатора на отоплението на климатика/климатроника. Електрониката запалва печката когато реши - според часа, в който си задал, че искаш колата да е готова и топла (да речем 9:30 сутринта). При +5 градуса ще я запали 15 минути преди зададения час, при -15 градуса ще я запали да речем 50 минути по-рано. Но в 9:30 колата ще е топла като баня, прозорците ще са размразени, снега ще се е стопил, температурата на антифриза при стартирането на мотора ще е около 70 градуса. Което е балсам за двигателя.
Разхода на гориво е около 0,6 литра нафта на час.
Ето какво представлява печката:
![[Image: webasto.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v145/IvanM/Webasto/webasto.jpg)
А ето как работи:
![[Image: schnit_animated.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v145/IvanM/Webasto/schnit_animated.gif)
На платформата Р2х са базирани S60, S80, V70, XC70 и XC90 - така че и твоята печка ще може да бъде отключена в Мото Пфое. Печките са абсолютно еднакви, просто са "скопени" софтуерно.
Ето две снимки на дистанционното на печката в стария ми Жип - първата снимка е сутринта в 8:15, когато станах и проверих температурата в купето. След това паля печката с дистанционното, пия кафе, взимам бърз душ и след около 30-35 минути е втората снимка - от минус седем температурата в купето се е вдигнала на +14. Навън е около минус 9.
![[Image: IMG_4336.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v145/IvanM/Webasto/IMG_4336.jpg)
![[Image: IMG_4338.jpg]](http://img.photobucket.com/albums/v145/IvanM/Webasto/IMG_4338.jpg)
Re: Колко ни харчат Волвата - bell - 02-11-2012
тоя месец времето даде рекорд по арктически студове - моята шведка по разход също
със сутрешното подгряване на градско в Сф с 55 л изминах точно 355 км. или почти 16 на сто. Честито на печелившите, както се казва ....
Re: Колко ни харчат Волвата - yuckuJackD - 02-12-2012
Да ни е честита печалбата викаш...
Еми аз обикновенно за бензин на месец давам по 60 лева (само загрявам на бенз, докато обърне на газ) а този месец са 85.
На газ в града по принцип ми гори 19-21 а сега е заковало на 25.
Честито на печелившите. (Това лято слагам печка...)
Re: Колко ни харчат Волвата - Zahariev - 02-13-2012
Мисля да си слагам печка в колата, ама не знам дали ще успея да я вържа с GSM модула, че искам да я паля дистанционно.. :roll: Вече по телефона може да се правят такива работи..
Re: Колко ни харчат Волвата - bg_tiger1978 - 02-13-2012
S 80 2,4 170hp бенц- Варна-Дупница- 52 литра за 590 километра или приблизително 9/100