+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Volvo cars (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Серии S/V/Cxx на Volvo (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=17)
+--- Thread: moto pfohe (/showthread.php?tid=3728)
- rokoko - 04-03-2008
Здрасти и добре дошъл, moruna.
Мен лично много ме радва това, че има добронамерен човек от МотоПфое, въпреки всичките ни приказки към тази институция. И му е ясно, че упреците и недоволствата ни не са към хората там, а към начина на обслужване, организацията и ... цените.
А това, че е дал номера на мобилния си телефон е факт, който сам по себе си говори много!
Е сега чакай да видиш какво става - като започнат едни обаждания...! :lol:
- rokoko - 04-03-2008
Здрасти и добре дошъл, moruna.
Мен лично много ме радва това, че има добронамерен човек от МотоПфое, въпреки всичките ни приказки към тази институция. И му е ясно, че упреците и недоволствата ни не са към хората там, а към начина на обслужване, организацията и ... цените.
А това, че е дал номера на мобилния си телефон е факт, който сам по себе си говори много!
Е сега чакай да видиш какво става - като започнат едни обаждания...! :lol:
- Kangalov - 04-03-2008
Въпросче и от мен .
Относно странното поведение на автомобила .
При спиране ,особенно във градско движение ,където много често имаме операцията спри - тръгни .
Изключваме от предавка ,натискаме спирачката и оборотите рязко падат до 400-500 .Мотора изпада в резонанс .Това поведение трае около 5 до 10 секунди .За да се върне в нормални обороти ,трябва отново да натисна съединителя .
Автомобила е гаранционен до 20 април 2008 година . S40, 1,6 дизел .
Ходих миналата година до Люлин ,казаха че ще направят запитване ,после няколко пъти коментирахме проблема във Варна и накрая почти ме убедиха ,че е нормално поведението и ,че трябва да използвам не само крачната ,а и моторната спирачка. Но използването на двете спирачки в градски условия по сфетофарите не е никак подходящо ,да не говорим ,че с течение на времето ,ще скъся и живота на съединителя .
Втория проблем е силното изпотяване на фаровете за мъгла .Отново ми отговориха ,че е нормално и през първите няколко минути трябвало да е така ,и дори Шведите така отговорили.
Последния път не само първите няколко минути ,ами и последните няколко часа от едно кошмарно пътуване в мъгла ,фарчетата направо плувнаха във вода .Явно идеята е да си отглеждам рибки с цел атракция по пътя .
Не те виня лично .Знам ,че има и свестни хора в МП .Но отношението никак не е коректно и любезно .Дори вече имам чувството за вина във мен .
- Kangalov - 04-03-2008
Въпросче и от мен .
Относно странното поведение на автомобила .
При спиране ,особенно във градско движение ,където много често имаме операцията спри - тръгни .
Изключваме от предавка ,натискаме спирачката и оборотите рязко падат до 400-500 .Мотора изпада в резонанс .Това поведение трае около 5 до 10 секунди .За да се върне в нормални обороти ,трябва отново да натисна съединителя .
Автомобила е гаранционен до 20 април 2008 година . S40, 1,6 дизел .
Ходих миналата година до Люлин ,казаха че ще направят запитване ,после няколко пъти коментирахме проблема във Варна и накрая почти ме убедиха ,че е нормално поведението и ,че трябва да използвам не само крачната ,а и моторната спирачка. Но използването на двете спирачки в градски условия по сфетофарите не е никак подходящо ,да не говорим ,че с течение на времето ,ще скъся и живота на съединителя .
Втория проблем е силното изпотяване на фаровете за мъгла .Отново ми отговориха ,че е нормално и през първите няколко минути трябвало да е така ,и дори Шведите така отговорили.
Последния път не само първите няколко минути ,ами и последните няколко часа от едно кошмарно пътуване в мъгла ,фарчетата направо плувнаха във вода .Явно идеята е да си отглеждам рибки с цел атракция по пътя .
Не те виня лично .Знам ,че има и свестни хора в МП .Но отношението никак не е коректно и любезно .Дори вече имам чувството за вина във мен .
- metodi - 04-03-2008
Добре дошъл.Наскоро ходих в МП защото колата се форсираше на празен ход,казаха че всичко е наред,но проблема все още го има.По някога достига до 3500 оборота
- metodi - 04-03-2008
Добре дошъл.Наскоро ходих в МП защото колата се форсираше на празен ход,казаха че всичко е наред,но проблема все още го има.По някога достига до 3500 оборота
- Cavalera - 04-03-2008
Единственото спасение е : КУПУВАЙТЕ си по 2 коли!!!
в офиса взеха 2 еднакви служебни (няма да споменавам марки, фирми и сервизи) - едната вървеше без проблеми - другата като балканче на баир. Два пъти я караха в гаранционния сервиз - гледаха, цъкаха - заклюение "всичко си е наред, няма никакви проблеми" накрая отидоха с двете за да демонстрират мотото на Форд - "Feel The Diference" - и в резултат на това и едноседмичен престой в сервиза вече наистина "всичко си е наред, няма никакви проблеми"
Та като споменах мотото на Форд да споделя каква мисъл ми мина снощи през главата. Гледкам си аз мача и ха: реклама на Форд с мотото "Feel The Diference" и си викам "тея кога ли са почнали да ползват това мото - сигурно като са купили Волво"
- Cavalera - 04-03-2008
Единственото спасение е : КУПУВАЙТЕ си по 2 коли!!!
в офиса взеха 2 еднакви служебни (няма да споменавам марки, фирми и сервизи) - едната вървеше без проблеми - другата като балканче на баир. Два пъти я караха в гаранционния сервиз - гледаха, цъкаха - заклюение "всичко си е наред, няма никакви проблеми" накрая отидоха с двете за да демонстрират мотото на Форд - "Feel The Diference" - и в резултат на това и едноседмичен престой в сервиза вече наистина "всичко си е наред, няма никакви проблеми"
Та като споменах мотото на Форд да споделя каква мисъл ми мина снощи през главата. Гледкам си аз мача и ха: реклама на Форд с мотото "Feel The Diference" и си викам "тея кога ли са почнали да ползват това мото - сигурно като са купили Волво"
- Kangalov - 04-03-2008
metodi Wrote:Добре дошъл.Наскоро ходих в МП защото колата се форсираше на празен ход,казаха че всичко е наред,но проблема все още го има.По някога достига до 3500 оборота
И ти отговориха ,че оставят проблема за доразследване в архива и като ти изтече "гаранцийката" да се спасяваш сам . :lol:
То така е най-лесно щото няма да е на тяхната глава,а във твоя джоб.
- Kangalov - 04-03-2008
metodi Wrote:Добре дошъл.Наскоро ходих в МП защото колата се форсираше на празен ход,казаха че всичко е наред,но проблема все още го има.По някога достига до 3500 оборота
И ти отговориха ,че оставят проблема за доразследване в архива и като ти изтече "гаранцийката" да се спасяваш сам . :lol:
То така е най-лесно щото няма да е на тяхната глава,а във твоя джоб.