Въпрос за B18FT

[yamaha-racing]

По електрониката нищо не сам пипал и затова неможах да го подкарам с дюзи като твоите 330сс много се давеше опитах се да излъжа и дебитомера но пак не се получи.По добре опитаи с по малки дюзи сигурно знаеш че фабричните са 192сс.

[yamaha-racing]

По електрониката нищо не сам пипал и затова неможах да го подкарам с дюзи като твоите 330сс много се давеше опитах се да излъжа и дебитомера но пак не се получи.По добре опитаи с по малки дюзи сигурно знаеш че фабричните са 192сс.

[Toreto]

По електрониката нищо не сам пипал и затова неможах да го подкарам с дюзи като твоите 330сс много се давеше опитах се да излъжа и дебитомера но пак не се получи.По добре опитаи с по малки дюзи сигурно знаеш че фабричните са 192сс.

Честно казано не знаех,предполагах че са нещо от сорта на 240сс - 260сс Явно все пак няма да мога да избягам от подмяна на фабричната електроника Благодая за инфото на всички които ми обърнаха внимание :wink:

[Toreto]

По електрониката нищо не сам пипал и затова неможах да го подкарам с дюзи като твоите 330сс много се давеше опитах се да излъжа и дебитомера но пак не се получи.По добре опитаи с по малки дюзи сигурно знаеш че фабричните са 192сс.

Честно казано не знаех,предполагах че са нещо от сорта на 240сс - 260сс Явно все пак няма да мога да избягам от подмяна на фабричната електроника Благодая за инфото на всички които ми обърнаха внимание :wink:

[VolvoFan]

Здрасти аз съм имал такова и го издух до положение че като му дам газ да ускорява то почва да забива това е около 1 бар.После го върнах на 0,9 и нямаше проблем.Ти сменил ли си си дюзите щото в тях е истината.

Здравей
Не още.Седят ми в къщи в една кутия за обувки едни 330cc/3bar На 1.03 си купувам буст контролера и ще сложа и дюзите и ще видим какво ще стане. А това със забиването и при мен го има, и то също на 1 бар - усащането е все едно ти е угаснала колата Обаче искам да те питам ти като си сменял дюзите, по електрониката пипал ли си нещо :?:

Недейте така бе хора. Що се опитвате да си счупите колите. Забива, защото е бедна сместта. Дупка в буталото се получава доста лесно при това положение за около 10-тина секунди. По-добре не си играйте със смъртта Когато се правят такива опити се слага уред и се мери сместа. Има варианти да се сложат по-големи инжектори и да се излъже дебитомера, но не бива да се прекалява. 330 кубикови би трябвало да ти стигнат за 1 бар. По-добре се обади за да измислим нещо и да не правиш безмислени ремонти

[VolvoFan]

Здрасти аз съм имал такова и го издух до положение че като му дам газ да ускорява то почва да забива това е около 1 бар.После го върнах на 0,9 и нямаше проблем.Ти сменил ли си си дюзите щото в тях е истината.

Здравей
Не още.Седят ми в къщи в една кутия за обувки едни 330cc/3bar На 1.03 си купувам буст контролера и ще сложа и дюзите и ще видим какво ще стане. А това със забиването и при мен го има, и то също на 1 бар - усащането е все едно ти е угаснала колата Обаче искам да те питам ти като си сменял дюзите, по електрониката пипал ли си нещо :?:

Недейте така бе хора. Що се опитвате да си счупите колите. Забива, защото е бедна сместта. Дупка в буталото се получава доста лесно при това положение за около 10-тина секунди. По-добре не си играйте със смъртта Когато се правят такива опити се слага уред и се мери сместа. Има варианти да се сложат по-големи инжектори и да се излъже дебитомера, но не бива да се прекалява. 330 кубикови би трябвало да ти стигнат за 1 бар. По-добре се обади за да измислим нещо и да не правиш безмислени ремонти

[Toreto]

Здрасти аз съм имал такова и го издух до положение че като му дам газ да ускорява то почва да забива това е около 1 бар.После го върнах на 0,9 и нямаше проблем.Ти сменил ли си си дюзите щото в тях е истината.

Здравей
Не още.Седят ми в къщи в една кутия за обувки едни 330cc/3bar На 1.03 си купувам буст контролера и ще сложа и дюзите и ще видим какво ще стане. А това със забиването и при мен го има, и то също на 1 бар - усащането е все едно ти е угаснала колата Обаче искам да те питам ти като си сменял дюзите, по електрониката пипал ли си нещо :?:

Недейте така бе хора. Що се опитвате да си счупите колите. Забива, защото е бедна сместта. Дупка в буталото се получава доста лесно при това положение за около 10-тина секунди. По-добре не си играйте със смъртта Когато се правят такива опити се слага уред и се мери сместа. Има варианти да се сложат по-големи инжектори и да се излъже дебитомера, но не бива да се прекалява. 330 кубикови би трябвало да ти стигнат за 1 бар. По-добре се обади за да измислим нещо и да не правиш безмислени ремонти

С теб се чухме преди месец и нещо Събирам кинти сега :oops:

[Toreto]

Здрасти аз съм имал такова и го издух до положение че като му дам газ да ускорява то почва да забива това е около 1 бар.После го върнах на 0,9 и нямаше проблем.Ти сменил ли си си дюзите щото в тях е истината.

Здравей
Не още.Седят ми в къщи в една кутия за обувки едни 330cc/3bar На 1.03 си купувам буст контролера и ще сложа и дюзите и ще видим какво ще стане. А това със забиването и при мен го има, и то също на 1 бар - усащането е все едно ти е угаснала колата Обаче искам да те питам ти като си сменял дюзите, по електрониката пипал ли си нещо :?:

Недейте така бе хора. Що се опитвате да си счупите колите. Забива, защото е бедна сместта. Дупка в буталото се получава доста лесно при това положение за около 10-тина секунди. По-добре не си играйте със смъртта Когато се правят такива опити се слага уред и се мери сместа. Има варианти да се сложат по-големи инжектори и да се излъже дебитомера, но не бива да се прекалява. 330 кубикови би трябвало да ти стигнат за 1 бар. По-добре се обади за да измислим нещо и да не правиш безмислени ремонти

С теб се чухме преди месец и нещо Събирам кинти сега :oops:

[nixi]

Според мен надали ще се справиш без смяна на електрониката. Все пак тя си е от по-старичък операционен тип (свързани интегрални схеми) и няма да може да се оправи с голяма промяна на стойностите от всичките и възприематели. Из чуждестранните форуми (май турбобрикс.ком) бях чел за някакъв чип, който слагат на 4ХХ турбо серията и само чрез него вдигат мощността от 120 на 170 бесни жребци :lol:

[nixi]

Според мен надали ще се справиш без смяна на електрониката. Все пак тя си е от по-старичък операционен тип (свързани интегрални схеми) и няма да може да се оправи с голяма промяна на стойностите от всичките и възприематели. Из чуждестранните форуми (май турбобрикс.ком) бях чел за някакъв чип, който слагат на 4ХХ турбо серията и само чрез него вдигат мощността от 120 на 170 бесни жребци :lol: