Posts: 23
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2011
Reputation:
0
И аз имах подобен проблем преди години с лош антифриз! Ядосах се, промиха ми системата, отидох в Мото Пфое и си купих оригинален антифриз, който всъщност за нашите автомобили (S80 D5 163) не е червен, а е зелен. Сипах въпросният оригинален антифриз, който в никакъв случай не беше по-скъп от червения (4л около 50лв) и забравих за каквито и да е проблеми! Вече 2 години си карам и не съм докосвал нищо освен капачката на резервоара !
Успех и поздрави
Posts: 143
Threads: 7
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2013
Reputation:
0
"Акъла" е единственото нещо , което можеш да го даваш без да го имаш !
Posts: 5,371
Threads: 151
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
2
Промивката с вода,води до отлагане на котлен камък,освен ако е дейонизирана.!Че и 5 пъти промивка..хах...То май от промивки са правят повечко пари.Да е жив и здрав клиента. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Нека говорят,а ние ще правим каквото трябва и каквото е редно.
Шампион за сезон 2011-2012 с Volvo S60 D5- Шампионат по издръжливост на пилоти и автомибили
Шампион към БФАС 2014 с Volvo 480 ES - Шампионат по издръжливост на пилоти и автомобили
Posts: 1,707
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2013
Reputation:
4
Горд собственик на: Volvo 960 Volvo XC90
Kangalov Wrote:Промивката с вода,води до отлагане на котлен камък,освен ако е дейонизирана.!Че и 5 пъти промивка..хах...То май от промивки са правят повечко пари.Да е жив и здрав клиента. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Промивката с вода нали не означава зареждане с вода?! ОК, може да доведе до котлен камък ако се налее вода и така се кара колата. Но това по принцип е недопустимо, все пак в България има 4 сезона...
Аз лично не мисля, че от няколко промивки може да се очаква котлен камък... Нали после системата е напълнена с антифриз и обезвъздушена...! А и представете си колко ще струват 5! промивки с антифриз или подобна по-скъпа течност... hock:
Лично мнение! Поздрави!
TO DARE IS TO DO
Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017
Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992
Posts: 5,371
Threads: 151
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Aug 2007
Reputation:
2
Далече съм от мисълта да се използват скъпи препарати,но за 5 пъти промиване с вода за по 5 минути на високи обороти,какво всъщност промиваме в алуминиев блок и омаслени от предишният антифриз маркучи.
И се извинявам за спама по темата.
Нека говорят,а ние ще правим каквото трябва и каквото е редно.
Шампион за сезон 2011-2012 с Volvo S60 D5- Шампионат по издръжливост на пилоти и автомибили
Шампион към БФАС 2014 с Volvo 480 ES - Шампионат по издръжливост на пилоти и автомобили
Posts: 1,353
Threads: 63
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: May 2013
Reputation:
5
Горд собственик на: Mazda CX5 - ex XC90
Kangalov Wrote:Промивката с вода,води до отлагане на котлен камък,освен ако е дейонизирана.!Че и 5 пъти промивка..хах...То май от промивки са правят повечко пари.Да е жив и здрав клиента. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Водата в София не е например като в Русе(проблемна от към котлен камък), но си прав че това с 5-те пъти е леко губене на време за парите да не говорим.
Има достатъчно препарати които ще свършат работата.
п.п. Ето една тема за тези на които им се занимава <!-- m --><a class="postlink" href="http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=61548">http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=61548</a><!-- m -->
ex XC90
Posts: 2,630
Threads: 56
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2012
Reputation:
0
Промивката на колегата са я направили главно защото са сменили G11 с G12 антифриз
G12 - розов антифриз
G11 - син, зелен, жълт антифриз
ВОЛВО слагат G11 в колите си (не знам новите 4-цилиндрови двигатели с какъв са), а това че G12 не бил агресивен към алуминия, а G11 е ... малко дрън-дрън, защото до сега да са ни се разкапали частите :lol: :mrgreen: Просто са на различна химична основа и не смятам, че ВОЛВО са глупаци, за да произвеждат ХС90 2013 год. с G11 антифриз, примерно
Голямо разследване му направихте :lol:
Иначе е добре антифризът да се разрежда с дейонизирана вода, защото в чешмяната има 1/2 Менделеева таблица :mrgreen: :lol:
Но и за това има тема, но кой да прочете ...
btw ... В София водата е мека и не отлага котлен камък Това ме подсеща колко са заблудени и необразовани хората в София, когато купуват "Калгон", за да не им се отлага котлен камък по пералнята :lol: :lol: :lol:
BG VOLVO Member #00409
Posts: 1,707
Threads: 28
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Mar 2013
Reputation:
4
Горд собственик на: Volvo 960 Volvo XC90
Dodo 155 Wrote:Промивката на колегата са я направили главно защото са сменили G11 с G12 антифриз
G12 - розов антифриз
G11 - син, зелен, жълт антифриз
ВОЛВО слагат G11 в колите си (не знам новите 4-цилиндрови двигатели с какъв са), а това че G12 не бил агресивен към алуминия, а G11 е ... малко дрън-дрън, защото до сега да са ни се разкапали частите :lol: :mrgreen: Просто са на различна химична основа и не смятам, че ВОЛВО са глупаци, за да произвеждат ХС90 2013 год. с G11 антифриз, примерно
Голямо разследване му направихте :lol:
Иначе е добре антифризът да се разрежда с дейонизирана вода, защото в чешмяната има 1/2 Менделеева таблица :mrgreen: :lol:
Но и за това има тема, но кой да прочете ...
btw ... В София водата е мека и не отлага котлен камък Това ме подсеща колко са заблудени и необразовани хората в София, когато купуват "Калгон", за да не им се отлага котлен камък по пералнята :lol: :lol: :lol: И за служебната ми Астра (12.2011) задължително ми препоръчаха розов антифриз, в никакъв случай син (или друг цвят, де да ги знам колко са... ), защото бил за "нови" автомобили след 2007-2008 ли беше, ама нови...
Иначе можело да се повреди двигателя! :o
Това от устата на технически асистент във фармацевтична фирма, технически грамотен човек, за мен звучи авторитетно и "слушам и изпълнявам"...
TO DARE IS TO DO
Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017
Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992
|