AW55-51SN

[ivailo ivanov]

Лично пред мен отдолу под кутята от пробката източиха около 6.6 л.Проверихме и по аутодата и там го дават да се сменя 7л.Нивото го проверявам от горе но кутията от зелената малка щека с болт отстрани.

[kotuoshu]

Подкрепям мнението на che4ef .
При Волво със скоростна кутия AW 55-50 / 51 SN , при източване на маслото само от пробката изтича не повече от 3,5 литра.
Маслото се мери при загряла кутия, на позиция P -гледаш да е на максимум - без да блика масло от щеката.
Ако и при Шевролет и AF33 е така това означава, че имаш поне два литра масло повече.
Аз имах проблем с моята AW55 -50 SN, като го реших със смяна на клапанното тяло.
Проблема обаче се изявяваше винаги при загряла кутия, като превключваше м/у 2 и 3 с лек удар.
Моя съвет е източвате маслото - сипвате 3,5 литра.
Компютърна диагностика - нулиране на адаптацията и проба на колата .
Ако няма промяна - тогава се насочвай към клапанното тяло.

[che4ef]

от ivailo ivanov » Съб Юни 06, 2015 8:05 am

Лично пред мен отдолу под кутята от пробката източиха около 6.6 л.Проверихме и по аутодата и там го дават да се сменя 7л.Нивото го проверявам от горе но кутията от зелената малка щека с болт отстрани.

ОК. Ако излиза масло от мерителната щека сте препълнили кутията много, наистина много. Най-вероятно всичко е наред с кутията.
Извади щеката виж къде е разграфено cold -hot. Студено - 40-50 градуса, Горещо 80-90 градуса. Температурата може да достигне 110 градуса. Не е проблем. На износен айсин да превключва от 3 на 2 скорост са лек или средна сила удар е нормално. Така кутията може да работи без проблем. При колегата такива жестоки удари са причинени от високо налягане, което е характерно за препълнена кутия. Толеранса на маслото е около 250мл.
Поздрави

[ivailo ivanov]

Явно наистина може да е препълнена,защото сме се подвели по това колко източихме.Собственика които е сменял маслото преди мен и той я е бил препълнил.Следващата седмица отивам в сервиза,източваме и правим нивото до необходимото според щеката.След това ще търся някой да направи диагностика и нова адаптация и ще пиша какво е станало.

[ivailo ivanov]

Днес ходих при Любо в Мартен.Оказа се кутията е препълнена-източиха 2л. и я направиха на ниво.Оказа се че има и теч от маркучите които излизат от кутията и влизат в радиатора за охлаждане-и това го оправиха.(аз си мислех че петната отдолу са от двигателя).Нямаше записани грешки и направиха нова адаптация.Кутията заработи по-добре.Любо каза че според него кутията е в много добро състояние,ритала е от препълването.Остана едно леко ритане при смяна от R на D обратно,но според него е напълно нормално за тази кутия и на тези километри.Нямало смисъл да се сменят соленоидите-било временно решение.Проблема на тези кутии бил т.н. мозък-износвали се вътре някакви работи и се получавали големи удари и буксуване.,а при мен кутията се държала прекрасно.

[che4ef]

Много добре колега. 2 литра са супер много. Важното е че всичко е наред. За превключване от R - D да е с лек удар напълно нормално. Този човек на име Любо ти е казал всичко правилно. Карай спокойно.