Да се похваля :)

[unicata]

Малиииии как ти завиждам, направо ме е яд че не съм я видял hock: :evil:
Много безаварийни километри и да те раздва още много дълго време.

[unicata]

Малиииии как ти завиждам, направо ме е яд че не съм я видял hock: :evil:
Много безаварийни километри и да те раздва още много дълго време.

[DaddyBarba]

Честито за страхотния автомобил! А относно скоростта с която караш - би ли споделил колко стаж имаш като шофьор, и каква е отговорността, която ще поемеш пред майката на едно дете, което би убил евнтуално с тзи скорост?

[DaddyBarba]

Честито за страхотния автомобил! А относно скоростта с която караш - би ли споделил колко стаж имаш като шофьор, и каква е отговорността, която ще поемеш пред майката на едно дете, което би убил евнтуално с тзи скорост?

[Ivo]

Честито и от мен и поздрави,малко хора биха си купили подобен автомобил особенно на твойта възръст.Дано ти е на късмет.

[Ivo]

Честито и от мен и поздрави,малко хора биха си купили подобен автомобил особенно на твойта възръст.Дано ти е на късмет.

[s0me0ne]

Като минус на автомобила може да е и най-големият му плюс - размера. Живея в центъра и за мен и за сестра ми е мъка намирането на свободно място. Трябва място освободено от нормална кола (по размер) и още половината на това което е освободено, за да се събере комбито...

Относно стажа.
Шофьорска книжка имам от 08.05.2007. От тогава до сега на ЕС40 имам 2200 км, а на други коли също някакви километри. Само за 4те дни от както имаме 945 й направих 200 км. Отделно съм карал Реното. Това е от както имам книжка. 90% от опита ми до сега е в градски условия. Много рядко съм карал на извънградско (дълъг път - магистрала).

Както се казва до 10 000 ако нямам птп - ще стане шофер от мен. Живот и здраве - ще видим. Преди да взема книжка също карах, но доста по-плахо.

Сега съм без талон, защото направих ляв завой при задължително надясно на петте кьошета.

Схема:


Идвах по синята линия. Задължително беше да продължа по зелената линия, а аз минах по червената. Глоба - 4 контролни точки и 50 до 150 лв. Нито глобата ще платя, нито за 4те точки ми пука. Като му казах на катаджията да си помогнем взаимно получих отговор "това не съм го чул". И това беше. Правих нарушението за 3ти път, защото трети ден имах път от там. Огледах се, видях, че трамвай няма в никоя от посоките, не пречех на пешеходците, на колите им беше червено. Така, че... според ситуацията.
До сега усетих, че на знак стоп не винаги се спира - ако има видимост се минава, а и на знак, че излизам на път без предимство доста често спирам (при положение, че не е задължително). Всичко е според ситуацията. Въпроса е отделен - кой каква преценка има над нещата.

[s0me0ne]

Като минус на автомобила може да е и най-големият му плюс - размера. Живея в центъра и за мен и за сестра ми е мъка намирането на свободно място. Трябва място освободено от нормална кола (по размер) и още половината на това което е освободено, за да се събере комбито...

Относно стажа.
Шофьорска книжка имам от 08.05.2007. От тогава до сега на ЕС40 имам 2200 км, а на други коли също някакви километри. Само за 4те дни от както имаме 945 й направих 200 км. Отделно съм карал Реното. Това е от както имам книжка. 90% от опита ми до сега е в градски условия. Много рядко съм карал на извънградско (дълъг път - магистрала).

Както се казва до 10 000 ако нямам птп - ще стане шофер от мен. Живот и здраве - ще видим. Преди да взема книжка също карах, но доста по-плахо.

Сега съм без талон, защото направих ляв завой при задължително надясно на петте кьошета.

Схема:


Идвах по синята линия. Задължително беше да продължа по зелената линия, а аз минах по червената. Глоба - 4 контролни точки и 50 до 150 лв. Нито глобата ще платя, нито за 4те точки ми пука. Като му казах на катаджията да си помогнем взаимно получих отговор "това не съм го чул". И това беше. Правих нарушението за 3ти път, защото трети ден имах път от там. Огледах се, видях, че трамвай няма в никоя от посоките, не пречех на пешеходците, на колите им беше червено. Така, че... според ситуацията.
До сега усетих, че на знак стоп не винаги се спира - ако има видимост се минава, а и на знак, че излизам на път без предимство доста често спирам (при положение, че не е задължително). Всичко е според ситуацията. Въпроса е отделен - кой каква преценка има над нещата.

[niki_sap]

Оставам с неприятното впечатление, че не искаш да започнеш да мислиш по друг начин освен - както преценя така ще карам, и ловец съм и рибар съм....
От поста ти разбирам, че според теб опасните катастрофи стават на извънградско, където ти нямаш опит, ама на градско, където имаш опит не е толкова опасно и преценката е по-лесна.
Няма смисъл явно от разговора, айде пийс.

[niki_sap]

Оставам с неприятното впечатление, че не искаш да започнеш да мислиш по друг начин освен - както преценя така ще карам, и ловец съм и рибар съм....
От поста ти разбирам, че според теб опасните катастрофи стават на извънградско, където ти нямаш опит, ама на градско, където имаш опит не е толкова опасно и преценката е по-лесна.
Няма смисъл явно от разговора, айде пийс.