Поддръжка S40

[vesko]

Даа прав еколегата направи точно така отиди в МП да я огледат да ти кажат кое колко струва след това си прави сметка. Имай напредвид че аз наскоро търсих една част кято е тръгнала но още не е за смяна и трябва да ти кажа че най ниската цена беше в МП. Не казам че за всичко е така но задължително трябва да правиш проерка с тях и най добре е при тях щото дават гаранция

[vesko]

Даа прав еколегата направи точно така отиди в МП да я огледат да ти кажат кое колко струва след това си прави сметка. Имай напредвид че аз наскоро търсих една част кято е тръгнала но още не е за смяна и трябва да ти кажа че най ниската цена беше в МП. Не казам че за всичко е така но задължително трябва да правиш проерка с тях и най добре е при тях щото дават гаранция

[niki_sap]

Проверките в Мото Пфое са обсъждани няколко пъти до сега - според мен това е най-доброто и задължителното нещо, което трябва да направиш като вземеш (а и преди да я купиш) колата. Процедурата по цялостно преглеждане на ходовата част, компресия, компютърна диагностика (1,5 часа) и сервизна история (понеже колата най-вероятно е подържана в оторизиран сервиз на запад) струва някъде към 45 лв.
Човека гледа и казва цени на оригинални части + монтаж, после ти решаваш дали да я оставиш и какво да сменят. На мен примерно ми излезе че имам за смяна носачи на предницата - не помня точните цени, но около 350 лв. - аз ги смених на друго място за 150, и тампони на задницата - 50 лв. - до момента си карам с тях, защото майстора, на който ги закарах, каза, че не можел да разбере какво е за смяна и трябва да сменя всички тампони по задницата = 300 лв. и сега пак ще си ходя в Мото Пфое. Искам да кажа, че сам преценяваш кое си струва и кое не да се сменя там - а и от форума могат доста помощ да ти дадат веднъж като се знае какво има да се прави. До колкото разбирам специално за ролки и ремаци не си заслужава в МП защото са мнго скъпи там.
Успех.

[niki_sap]

Проверките в Мото Пфое са обсъждани няколко пъти до сега - според мен това е най-доброто и задължителното нещо, което трябва да направиш като вземеш (а и преди да я купиш) колата. Процедурата по цялостно преглеждане на ходовата част, компресия, компютърна диагностика (1,5 часа) и сервизна история (понеже колата най-вероятно е подържана в оторизиран сервиз на запад) струва някъде към 45 лв.
Човека гледа и казва цени на оригинални части + монтаж, после ти решаваш дали да я оставиш и какво да сменят. На мен примерно ми излезе че имам за смяна носачи на предницата - не помня точните цени, но около 350 лв. - аз ги смених на друго място за 150, и тампони на задницата - 50 лв. - до момента си карам с тях, защото майстора, на който ги закарах, каза, че не можел да разбере какво е за смяна и трябва да сменя всички тампони по задницата = 300 лв. и сега пак ще си ходя в Мото Пфое. Искам да кажа, че сам преценяваш кое си струва и кое не да се сменя там - а и от форума могат доста помощ да ти дадат веднъж като се знае какво има да се прави. До колкото разбирам специално за ролки и ремаци не си заслужава в МП защото са мнго скъпи там.
Успех.

[azz]

Колега честито аз също се радвам на Волво отскоро , моят съвет е да отидеш в МотоПфое

Моя съвет пък е в никакъв случай да не ходиш в мото пфое освен ако не си купуваш нова кола от шоу руума въпреки, че и там обслужването е....

[azz]

Колега честито аз също се радвам на Волво отскоро , моят съвет е да отидеш в МотоПфое

Моя съвет пък е в никакъв случай да не ходиш в мото пфое освен ако не си купуваш нова кола от шоу руума въпреки, че и там обслужването е....

[ogo1]

ето го и моя опит
скоро преди месец взех С40. закарах го в МП. по принцип така бях решил най вече за диагностика на колата. но и се наложи защото по път нещо си е... мамата и колата едвам се дотътри до МП. оказа се скъсан кабел на минуса от акумулатора. ремонт на този кабел /така ми го казаха не смяна/ заедно с тест на компа и преглед ходова част и спирачна система общо 140 лв. дотук добре НО още там в сервиза светна лампа "задрскана кола" /писал съм по въпроса в съответната тема/ освен това най неприятно ми стана че едва в къщи забелязах че са ми ГЕПИЛИ !!!! кутията пласмасова на средния заден колан който е долу до седалката. какво да ви кажа СРАМ!!! но това е положението минке. Така че аз не съм доволен от МП люлин но май сме обречени от време на време да ходим там. освен това естествено че винаги имам избор.
приятна и безавариина на всички

[ogo1]

ето го и моя опит
скоро преди месец взех С40. закарах го в МП. по принцип така бях решил най вече за диагностика на колата. но и се наложи защото по път нещо си е... мамата и колата едвам се дотътри до МП. оказа се скъсан кабел на минуса от акумулатора. ремонт на този кабел /така ми го казаха не смяна/ заедно с тест на компа и преглед ходова част и спирачна система общо 140 лв. дотук добре НО още там в сервиза светна лампа "задрскана кола" /писал съм по въпроса в съответната тема/ освен това най неприятно ми стана че едва в къщи забелязах че са ми ГЕПИЛИ !!!! кутията пласмасова на средния заден колан който е долу до седалката. какво да ви кажа СРАМ!!! но това е положението минке. Така че аз не съм доволен от МП люлин но май сме обречени от време на време да ходим там. освен това естествено че винаги имам избор.
приятна и безавариина на всички

[dignatov]

освен това най неприятно ми стана че едва в къщи забелязах че са ми ГЕПИЛИ !!!! кутията пласмасова на средния заден колан който е долу до седалката. какво да ви кажа СРАМ!!!

Би ли обяснил по подробно.

[dignatov]

освен това най неприятно ми стана че едва в къщи забелязах че са ми ГЕПИЛИ !!!! кутията пласмасова на средния заден колан който е долу до седалката. какво да ви кажа СРАМ!!!

Би ли обяснил по подробно.