The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
moto pfohe

#61
добре дошьл приятел. относто несериозността на техниците в мп за оплакване нмого има. при последнотоми посещение при специалистите бяха сменили малките тампони по мотора и кормилните щанги и един накраиник. проблема беше 4е мотора се удря някаде в купето сменихаги и казаха братле вси4ко е ок. платихси но тропането пак го има.по магистралата ми светна абс и стц. отидах обратно оставих я и след 3 4аса се обади колегата 4е сум готож. отижам и ко мисли6 ми разказа -имали един болт които е дьржал дат4ика и сее скисал сам и не мойе да се разжие 4е няма глава и сега техника жременно го е напражил и ако сжетне пак трябжа да се пробижа и да се слойи нов болт. но няма обяснение как го е направил техника????? и ми земаха 15 за по4истване на венец и 58 лв за диагностика вьрнах се в тьрговище и сега пак лопа мотора. нямам думи направо за мезе ма зимаха. аз сьм техник имам 2gsm сервиза и сьм на-ти с електрониката долу горе някои работи са ни ясни но твоите колеги вьв варна са много некадьрни......

#62
добре дошьл приятел. относто несериозността на техниците в мп за оплакване нмого има. при последнотоми посещение при специалистите бяха сменили малките тампони по мотора и кормилните щанги и един накраиник. проблема беше 4е мотора се удря някаде в купето сменихаги и казаха братле вси4ко е ок. платихси но тропането пак го има.по магистралата ми светна абс и стц. отидах обратно оставих я и след 3 4аса се обади колегата 4е сум готож. отижам и ко мисли6 ми разказа -имали един болт които е дьржал дат4ика и сее скисал сам и не мойе да се разжие 4е няма глава и сега техника жременно го е напражил и ако сжетне пак трябжа да се пробижа и да се слойи нов болт. но няма обяснение как го е направил техника????? и ми земаха 15 за по4истване на венец и 58 лв за диагностика вьрнах се в тьрговище и сега пак лопа мотора. нямам думи направо за мезе ма зимаха. аз сьм техник имам 2gsm сервиза и сьм на-ти с електрониката долу горе някои работи са ни ясни но твоите колеги вьв варна са много некадьрни......

#63
Имаме си къртица, троянски кон или там к'вото е Smile Confusedhock:
Крепостта все пак не била толкова непробиваема :roll:
Сега майтапа настрани и добре дошъл moruna. Кажи ти какво волво караш да знаем Smile

#64
Имаме си къртица, троянски кон или там к'вото е Smile Confusedhock:
Крепостта все пак не била толкова непробиваема :roll:
Сега майтапа настрани и добре дошъл moruna. Кажи ти какво волво караш да знаем Smile

#65
Здравейте,

Само да кажа, че тоя проблем с "некадърността" си е в цяла България. Рядко има някакво изключение... иначе масово ни мързи та ни боли, парите все са ни малко, шефа е тъп и т.н. май всичко дето е ставало за нещо вече живее другаде, но както и да е...

Имам един въпрос към moruna, дано можеш да помогнеш Smile

Къде се намира блока за управление на централното заключване (или както се казва) на S60 '02. Питам, защото машинката на капачката на резервоара не заключва- самата машинка си е ок, но при сигнал "заключване" не идва при нея никакво напрежение. Та ми се ще да го разглобя да видя какво се случва.

Благодаря предварително!

Това наистина работи със закъснение :oops: Незнам колко минути минават, но си се заключва...

#66
Здравейте,

Само да кажа, че тоя проблем с "некадърността" си е в цяла България. Рядко има някакво изключение... иначе масово ни мързи та ни боли, парите все са ни малко, шефа е тъп и т.н. май всичко дето е ставало за нещо вече живее другаде, но както и да е...

Имам един въпрос към moruna, дано можеш да помогнеш Smile

Къде се намира блока за управление на централното заключване (или както се казва) на S60 '02. Питам, защото машинката на капачката на резервоара не заключва- самата машинка си е ок, но при сигнал "заключване" не идва при нея никакво напрежение. Та ми се ще да го разглобя да видя какво се случва.

Благодаря предварително!

Това наистина работи със закъснение :oops: Незнам колко минути минават, но си се заключва...

#67
Itzko Wrote:... машинката на капачката на резервоара не заключва- самата машинка си е ок, но при сигнал "заключване" не идва при нея никакво напрежение. Та ми се ще да го разглобя да видя какво се случва.

Благодаря предварително!
Няма да е лошо да провериш релетата за управление на заключването. Един колега с S60 (ipapi4) имаше подобен проблем, но със вратите. оказа се, че реле (или релета) са заминали. Всички такива се намират в лявата част на багажника. провери и предпазителите (бушоните).
Не знам дали релетата подлежат на ремонт, но според мен е твърде вероятно проблема да е оттам.
460GLE 1,8i(1991) -> V40 1,8i Sportline(1998) -> S80 D5 (2002) 198hp/4100, 415Nm/1660-3000
[Image: v.gif][Image: o.gif][Image: l.gif][Image: v.gif][Image: o.gif]

#68
Itzko Wrote:... машинката на капачката на резервоара не заключва- самата машинка си е ок, но при сигнал "заключване" не идва при нея никакво напрежение. Та ми се ще да го разглобя да видя какво се случва.

Благодаря предварително!
Няма да е лошо да провериш релетата за управление на заключването. Един колега с S60 (ipapi4) имаше подобен проблем, но със вратите. оказа се, че реле (или релета) са заминали. Всички такива се намират в лявата част на багажника. провери и предпазителите (бушоните).
Не знам дали релетата подлежат на ремонт, но според мен е твърде вероятно проблема да е оттам.


Attached Files Thumbnail(s)
           
460GLE 1,8i(1991) -> V40 1,8i Sportline(1998) -> S80 D5 (2002) 198hp/4100, 415Nm/1660-3000
[Image: v.gif][Image: o.gif][Image: l.gif][Image: v.gif][Image: o.gif]

#69
Itzko, това за заключването на капачката на резервоара, тя се заключва някъде около 30-40 мин. след като си заключил колата. Това ми рекоха от Пфоето специалистите и трябва да ти кажа, че е така, а се откючва като отключиш колата.
440 turbo --> S60 D5 automatic 2002 enjoy enjoy enjoy

#70
Itzko, това за заключването на капачката на резервоара, тя се заключва някъде около 30-40 мин. след като си заключил колата. Това ми рекоха от Пфоето специалистите и трябва да ти кажа, че е така, а се откючва като отключиш колата.
440 turbo --> S60 D5 automatic 2002 enjoy enjoy enjoy



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)