Как Пасата е почти лимузина?!?! :roll: Направо си е лимузина и е доста широк и комфортен....особено последния модел/то за тесен пасат не съм чувал, особено отзад /. Ама той е съвсем друг клас от S/V40 и Е36.....откъде тръгнахме....накъде отидохме :roll: :wink: :twisted:
Не мога да се съглася, че Е36 е ,,кошница".За В/С 340 също така.
Основен недостатък на С 40 бензинова- висок разход на гориво и липса на достатъчно пространство отзад.
абе с40 не е толкова зле колкото е36
вътре си е комфортно и удобно само седалките са много гадни и средната конзола (между седалките) е много тъпо направена
колкото до бмвто няма да го коментирам това е абсолютна кошница който е карал или пък се е возил ще разбере за какво говоря. даже новото е46 вози като лайно. и са тясни такива направо не можеш се мръдне вътре
С две ръце защитавам тезата ,че задните седалки на волво имат по -удобна форма от на пасат...Пасат просто няма тези опори отзад...Волвото отзад за 2 човека е невероятно според мен....
Купувам (малката)дясната част от ножа под предната броня на с/в40...
Най-добрата за сервизите,като видят А4 и се усмихват под мустак.И аз щях да се усмихвам ако знам.че ще взема доста парички за обикновени смяни по окачването.
Карал съм от А3 до Q7,и смело мога да твърдя,че ауди за мен не е кола,а бегла имитация на БМВ и Мерцедес,истината е който няма кинти за 2-та немски гранда (БМВ,Мерцедес) си купува ауди.
ibot Wrote:Ауди най-добрата за 90-те години!ХА ХА.
Най-добрата за сервизите,като видят А4 и се усмихват под мустак.И аз щях да се усмихвам ако знам.че ще взема доста парички за обикновени смяни по окачването.
Карал съм от А3 до Q7,и смело мога да твърдя,че ауди за мен не е кола,а бегла имитация на БМВ и Мерцедес,истината е който няма кинти за 2-та немски гранда (БМВ,Мерцедес) си купува ауди.
зависи ,аз не искам кола с задно не ме кефи просто...И БМВ не ме кефи
Купувам (малката)дясната част от ножа под предната броня на с/в40...
Мене пък Е 36 на БМВ много ме кефи.Ама наистина страшно много, но............................след С 40 разбира се.
Сега някой ще каже ,че съм нещастник и понеже карам Волво си защитавам марката.Ами не е така.Имах възможност да избирам межде БМВ Е 36 5 врати 150 к.с.(1993Г.) или С 40 и е ясно кое избрах.Не мисля, че сбърках.С 40 е по-комфортно, а за сигурността - ясно.Сега не съм се дърпал с БМВ.Карал съм просто нормално в града и на пробно.
В интерес на истината признавам, че Пасат 5-ца е по-комфортен от С 40 първо поколение.Говоря специално за задните седалки.
На мен седалката на шофьорското място ми е много удобна на С 40.Като съм отзад обаче ми се струва ,че теснеЯТ(висок съм 186см.)
Иначе неприятно при Волво С 40 е при маневриране назад, при тесни пространства- понякога леко спортно надигнатото, стегнато ,,дупе" на шведката(с холандски примеси) пречи.
НО НАЙ-СЕРИОЗНИЯТ НЕДОСТАТЪК НА НАШИТЕ СТАРИ С 40(ДО 2003Г.) СПОРЕД МЕн СИ ОСТАВАТ КЪСИТЕ СВЕТЛИНИ НА ФАРОВЕТЕ.
МНОГО МАЛЪК Е ОБСЕГА НА ОСВЕТЕНОСТ.ЗА ДА СЪМ ПО-УВЕРЕН ПРИ НОЩНО КОРМУВАНЕ ЧЕСТО ПРИБЯГВАМ ДО ДЪЛГИ, ПОНЯКОГА ОСВЕТЯВАМ КОЛЕГИ. :oops:
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Слагай биксенон и веднага ще елиминираш един от най-големите недостатъци на S/V40-този с осветеността на фаровете.Пак казвам, че в основата на отговора на въпроса от заглавието е ЛИЧНИЯ избор и е крайно време да спре оплюването на други марки и модели.
За малкото пространство отзад на С/В40-ката колега си е тясно,но във всички коли от този клас си е тясно и в БМВ-то и в Аудито и т.н.Аз за това си взех 850-ка голяма широка комфортна и т.н.(и аз съм висок колкото теб 186см).Най-интересното при 850-ката е че при напълно дръпната седалка до края пак има място отзад,а при напълно дръпната седалка аз не стигам педалите
Колкото до фаровете това просто си е слабост,но се оправя или с нови фарове или с ксенон.На нашата В40-ка минахме единия фар по каско (счупи го летящо камъче от камион) и сега свети много по добре,макар че е куче марка фара.Скоро време ще фръкне още едни камъче и другия ще го счупи :oops:
П.П.Извинявам се за правописните грешки ако има,но преди малко се събудих и още незнам къде се намирам :oops:
Volvo V40 1997г. 2.0 - EX
Volvo 850 1994г. 2.0 - EX
Honda Accord 2004г. 2.2 i-CTDI - EX
VW Touareg 2005г. 2.5 TDI - EX
Opel Astra 1994г. 1.6 - EX
Nissan Almera N16 2004г. 1.5 QG15, - Now
VW Passat 2006г. 2.0 TDI - Now
Ford Mondeo 2004г. 2.0 - Now
100Y0 Wrote:Слагай биксенон и веднага ще елиминираш един от най-големите недостатъци на S/V40-този с осветеността на фаровете.Пак казвам, че в основата на отговора на въпроса от заглавието е ЛИЧНИЯ избор и е крайно време да спре оплюването на други марки и модели.
Темата я пуснах за да съпоставим конкретни два модела автомобил.НЕ ДА ОПЛЮВАМЕ!С изключение на един само постинг - всичкщи мнения са коректн, в рамките на добрия тон. :wink:
Биксенон казваш- колко пари?
Иначе сега видях- стъклото на левия фар е счупено.Станоло е вчера или днес от камъче вероятно.Една малка годна дупка. Но каското мисля ще го покрие.
Препоръчайте ми моля ви от къде да купя на сносна цена ксенонове фарове за моята.
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Не си много ориентиран май Ауди или Мерц в тоя клас
Волвото ако си женен или с 1 детенце идеалка - и да нямаш напъни за кушии по пътя.Твърдата возийка...ами и двете не возят кой знае колко добре, Волвото е малко по-добре.
За вървежа, БМВ-то върви повече и е по-леко.С една генерацийка добра, М-тех окачване и ЕСП няма база за сравнение.За зимните ви феерии, явно за при БМВ-та без ЕСП, като имат няма проблем - лично пробвано.
Основно предимство на е36 ЗАДНОТО Хубавка е еС40-ката, кеф е да си я кара човек из града ама ако иска да се накефи, едно е36 купе си е колата (и при седана даже е почти 50/50 тежеста).
е36 320
150 к.с.
190 Нм въртящ момент
8.97 кг/к.с.